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CIO與企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理(一)

2011/1/17 14:32:36 |  3880次閱讀 |  來(lái)源:網(wǎng)友轉(zhuǎn)載   【已有0條評(píng)論】發(fā)表評(píng)論

風(fēng)險(xiǎn)管理勢(shì)在必行
 
如果公司上市兩個(gè)月后,兩大主要銷售市場(chǎng)的其中一個(gè)完全消失了,你會(huì)怎么辦?如果在短短七天內(nèi),3.5億美元的銷售額說(shuō)沒(méi)就沒(méi)了,你又會(huì)怎么辦?你會(huì)不會(huì)無(wú)奈地說(shuō):誰(shuí)會(huì)預(yù)料到“9.11”事件,繼而就在一旁看著自己的公司砍掉五六個(gè)經(jīng)營(yíng)不良的部門?還是只好接受預(yù)算和人員縮減的現(xiàn)實(shí)、避開原先為了幫助業(yè)務(wù)發(fā)展而制訂的戰(zhàn)略計(jì)劃?原因就在于沒(méi)人會(huì)料到會(huì)發(fā)生這么重大的災(zāi)難?

風(fēng)險(xiǎn)管理又名危機(jī)管理,是指如何在一個(gè)肯定有風(fēng)險(xiǎn)的環(huán)境里把風(fēng)險(xiǎn)減至最低的管理過(guò)程。當(dāng)中包括了對(duì)風(fēng)險(xiǎn)的量度、評(píng)估和應(yīng)變策略。風(fēng)險(xiǎn)管理可以節(jié)省大量的資源,運(yùn)輸時(shí)間,并且可以提高對(duì)客戶的服務(wù)質(zhì)量。它會(huì)辨認(rèn)那些對(duì)關(guān)于服務(wù)的資產(chǎn)傳遞有負(fù)面影響的潛在問(wèn)題區(qū)域,允許提高對(duì)資產(chǎn)風(fēng)險(xiǎn)框架的了解及未來(lái)的決策將怎樣影響這一框架,可以減少后果的不確定性和經(jīng)濟(jì)損失。

為什么說(shuō)現(xiàn)在著手進(jìn)行企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理很重要呢?原因很復(fù)雜。其中一個(gè)因素就是,IT已經(jīng)成為業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)的主要風(fēng)險(xiǎn)。過(guò)去幾年發(fā)生的幾件大事暴露出IT給業(yè)務(wù)帶來(lái)的經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。

推動(dòng)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理的第二個(gè)因素是監(jiān)管環(huán)境,以及有些行業(yè)為保護(hù)公司遠(yuǎn)離不穩(wěn)定的全球商業(yè)環(huán)境而采取的法案。譬如說(shuō),由十國(guó)主要金融服務(wù)利益相關(guān)者牽頭發(fā)起的《巴塞爾第二號(hào)協(xié)定》(Basel Ⅱ Accord)不僅涉及資本風(fēng)險(xiǎn),還涉及經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn),包括IT系統(tǒng)給公司帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)。換句話說(shuō),該協(xié)定強(qiáng)制要求采用某種企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理。

當(dāng)然,還有《薩班斯-奧克斯利法案》(Sarbanes-Oxley)。英國(guó)巴克萊金融服務(wù)公司的CIO David Weymouth說(shuō):“我們?cè)谝豁?xiàng)監(jiān)管項(xiàng)目上就花了約2.5億美元,不合法規(guī)是我們要控制管理的一個(gè)巨大風(fēng)險(xiǎn)?!盡cCann公司的CIO Sharon說(shuō),對(duì)他來(lái)講,《薩班斯-奧克斯利法案》聽(tīng)上去既熟悉又可怕,該法案充分證明了現(xiàn)在是實(shí)行風(fēng)險(xiǎn)管理的時(shí)候了。美國(guó)發(fā)生儲(chǔ)蓄貸款丑聞期間,Sharon從事于金融服務(wù)業(yè)。當(dāng)時(shí)為了遵守旨在整頓金融業(yè)的法律,“我們歷時(shí)兩年采用風(fēng)險(xiǎn)管理方法,進(jìn)行了繁重的風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作。”遵守法規(guī)成了風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估項(xiàng)目附帶產(chǎn)生的結(jié)果。同樣,Sharon預(yù)言,企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理也會(huì)讓遵守《薩班斯-奧克斯利法案》成為風(fēng)險(xiǎn)管理的附帶結(jié)果,而不是其關(guān)注的對(duì)象。

為什么是CIO?

風(fēng)險(xiǎn)管理自有公司的專家去負(fù)責(zé),為什么要牽扯到CIO呢?

許多風(fēng)險(xiǎn)專家都預(yù)料CIO們會(huì)抵制企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理?!昂芏郈IO以為自己可以避開企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)管理,”IT咨詢公司Robert Frances Group的風(fēng)險(xiǎn)專家Adrian Bowles說(shuō)。Bowles勸說(shuō)最好打消這個(gè)念頭:“風(fēng)險(xiǎn)自己會(huì)找上門來(lái),你的工作就會(huì)面臨風(fēng)險(xiǎn)。惟一的防御就是積極地去管理風(fēng)險(xiǎn)?!?/P>

此外,MIT的風(fēng)險(xiǎn)管理專家Westerman發(fā)現(xiàn)了業(yè)務(wù)和IT一致性跟風(fēng)險(xiǎn)信心之間的密切關(guān)系:CIO對(duì)自己管理經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)的能力越有自信,IT與業(yè)務(wù)的關(guān)系就越一致。而在今天,很多企業(yè)管理專家們都強(qiáng)調(diào)CIO應(yīng)當(dāng)是個(gè)全才?!拔覀?cè)陲w機(jī)上部署空中交通預(yù)警和防撞系統(tǒng)(TCAS)。它能夠不斷監(jiān)控飛機(jī)周圍空間、記錄25英里內(nèi)的物體、決定飛機(jī)航道、航速并預(yù)測(cè)航向。如果某物體與飛機(jī)可能碰撞,它會(huì)提醒飛行員,并提出可行的響應(yīng)機(jī)制。如今,CIO對(duì)業(yè)務(wù)經(jīng)理的作用就好比TCAS對(duì)飛行員的作用?!?/P>

因此,CIO 是企業(yè)董事會(huì)可以推薦出來(lái)的最合適的從事風(fēng)險(xiǎn)管理的人。他們可以通過(guò)五步戰(zhàn)略領(lǐng)導(dǎo)步驟,就可以很好的管理企業(yè)面臨的風(fēng)險(xiǎn)。

在2003年的2月1日,美國(guó)哥倫比亞號(hào)航天飛機(jī)因?yàn)橥獠恳粋€(gè)鋁合金的框架在3000多度的熱度下被融化,炸毀在得克薩斯的高空,船上的7位宇航員全部遇難。在悲劇發(fā)生以后不久

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