泰德集團(tuán)主營(yíng)汽車(chē)組裝與銷(xiāo)售。公司上下辛苦準(zhǔn)備一年，終于接到了兩個(gè)價(jià)值數(shù)百萬(wàn)元的大項(xiàng)目。誰(shuí)知，卻因?yàn)閮?nèi)部各部門(mén)的協(xié)調(diào)不清，不但沒(méi)給公司帶來(lái)利潤(rùn)，而且?guī)缀跏箖蓚€(gè)項(xiàng)目流了產(chǎn)。
采購(gòu)部與倉(cāng)庫(kù)協(xié)調(diào)不清
造成貨物積壓又生產(chǎn)乏力
采購(gòu)員小張最近可是煩透了，本來(lái)供應(yīng)商已經(jīng)送到的貨卻怎么也找不著了，車(chē)間催貨的電話一個(gè)接一個(gè)。沒(méi)辦法，小張只得一趟一趟往倉(cāng)庫(kù)跑，但卻始終找不到貨放哪兒了。為不耽誤生產(chǎn)，小張只得又跟供應(yīng)商聯(lián)系，等供應(yīng)商再次把標(biāo)牌生產(chǎn)出來(lái)并送到公司后，車(chē)間原來(lái)的安裝計(jì)劃已經(jīng)整整晚了一個(gè)星期。
不只小張煩，采購(gòu)部的其他采購(gòu)員也同樣如此，不是忙采購(gòu)，而是忙找貨。原來(lái)，倉(cāng)庫(kù)管理員將采購(gòu)員買(mǎi)回來(lái)的貨，編輯成號(hào)放置在倉(cāng)庫(kù)，以備生產(chǎn)需要。如果貨物沒(méi)有編號(hào)，就暫時(shí)放在一邊。隨著供應(yīng)商送來(lái)的貨越積越多，庫(kù)管員不可能記住所有的貨都放在什么地方。向車(chē)間送貨時(shí)，庫(kù)管員只認(rèn)貨號(hào)不認(rèn)貨，如果貨物沒(méi)有編號(hào)，庫(kù)管員就不容易找到，而車(chē)間又急用，找不到配料就會(huì)直接給采購(gòu)部打電話，讓采購(gòu)員繼續(xù)進(jìn)貨，往往采購(gòu)員又進(jìn)了配料，原來(lái)送到的貨又找到了。這樣，公司因重復(fù)進(jìn)貨多花了許多錢(qián)，更重要的是供應(yīng)商一般都按照公司的訂貨量生產(chǎn)，再訂貨就要再生產(chǎn)，而且很多貨物要走長(zhǎng)途才能到達(dá)公司，沒(méi)有配料，車(chē)間就無(wú)法生產(chǎn)，結(jié)果生產(chǎn)計(jì)劃一再向后推。
另一方面，采購(gòu)員訂到配件后，有些配件的體積大、量又多，只能分批送到。由于倉(cāng)庫(kù)容納量有限，只有將其分別放在不同的地方。有些大件貨物，只有露天放置，風(fēng)吹雨淋。而其他配件因各種原因遲遲不能到位，這些貨就只得先放置不用，有些貨物發(fā)生了很?chē)?yán)重的磨損，等到車(chē)間要貨時(shí)，庫(kù)管員又找不齊貨，生產(chǎn)又無(wú)法正常進(jìn)行。
財(cái)務(wù)部與采購(gòu)部協(xié)調(diào)不清
要么貨到款未付 要么款已付貨未到
采購(gòu)部負(fù)責(zé)采購(gòu)，財(cái)務(wù)部負(fù)責(zé)付款，本是各司其責(zé)，條理清楚的事情，卻由于兩個(gè)部門(mén)協(xié)調(diào)不清，不僅使公司多支付出許多貨款，而且還耽誤了生產(chǎn)。
某供應(yīng)商按時(shí)間發(fā)貨卻未按時(shí)接到應(yīng)收的貨款，而該供應(yīng)商的財(cái)務(wù)預(yù)算中只有一批貨的流動(dòng)資金。如果無(wú)法按時(shí)得到貨款，下一批貨的原料就不能按時(shí)購(gòu)進(jìn)。第一批貨發(fā)出后，供應(yīng)商非常急切地催貨款，但財(cái)務(wù)部總是拖延，該供應(yīng)商索性就不發(fā)貨了，而車(chē)間又急著要，結(jié)果又影響了生產(chǎn)。無(wú)奈，采購(gòu)員馬某拿著供應(yīng)商的交貨單跑了幾個(gè)部門(mén)才終于讓財(cái)務(wù)部給供應(yīng)商打了款。結(jié)果，生產(chǎn)計(jì)劃又向后推了半個(gè)月。
有時(shí)，采購(gòu)部根據(jù)生產(chǎn)需要，通知供應(yīng)商晚于合同交貨期一個(gè)月交貨，財(cái)務(wù)部卻以延遲交貨為名義向供應(yīng)商索賠，并要從貨款中扣除，導(dǎo)致與供應(yīng)商關(guān)系惡化，供應(yīng)商以未收到貨款為名義，拒絕發(fā)下一批貨，導(dǎo)致生產(chǎn)材料無(wú)法跟進(jìn)。
對(duì)有些供應(yīng)商，財(cái)務(wù)部實(shí)行的是信用證付款，有時(shí)信用證已經(jīng)發(fā)至供應(yīng)商所在地銀行，銀行接到信息后，按信用證上的款額將款發(fā)給供應(yīng)商，但供應(yīng)商的貨卻還沒(méi)有到。
技術(shù)部與供應(yīng)商協(xié)調(diào)不清
貨物對(duì)不上 生產(chǎn)難進(jìn)行
技術(shù)部按照客戶(hù)要求進(jìn)行設(shè)計(jì)，再將圖紙發(fā)給供應(yīng)商，供應(yīng)商按圖紙加工產(chǎn)品。供應(yīng)商發(fā)來(lái)貨后，車(chē)間照?qǐng)D紙安裝，但是結(jié)果卻是前后安裝的配件無(wú)法嚴(yán)密對(duì)接。比如，由于技術(shù)部給供應(yīng)商的圖紙中的誤差范圍與實(shí)際不符，安裝的座位和車(chē)側(cè)面有縫隙，最后只好用膠堵。
技術(shù)部每天都有圖紙更新，由于圖紙經(jīng)技術(shù)部不同的人處理，有些圖紙被落下，有些設(shè)計(jì)出來(lái)就是錯(cuò)誤的圖紙沒(méi)有被立即銷(xiāo)毀，誤發(fā)給供應(yīng)商。結(jié)果供應(yīng)商生產(chǎn)出許多舊版本的料件，根本無(wú)法使用，必須報(bào)廢，但損失仍要計(jì)算在公司賬上。由于沒(méi)有按新圖紙生產(chǎn)，車(chē)間沒(méi)有料件組裝，只好停工待產(chǎn)。
由于各個(gè)部門(mén)的協(xié)調(diào)不清，生產(chǎn)計(jì)劃一再延誤。按合同
規(guī)定，2003年10月交的第一批車(chē)直到年末才交，公司不僅沒(méi)有因交出這批貨賺到錢(qián)，反而由于延期交貨不得不支付給客戶(hù)相當(dāng)數(shù)量的罰金。各部門(mén)之間協(xié)調(diào)不清，發(fā)生事故時(shí)又相互推諉。泰德集團(tuán)全體員工辛苦了近一年，不但沒(méi)有因這兩個(gè)項(xiàng)目的投產(chǎn)獲利，反而搭進(jìn)去大量的人力、物力、財(cái)力，公司也因此出現(xiàn)了非常嚴(yán)重的財(cái)務(wù)危機(jī)。