文/微文
低調許久的Uber全球CEO特拉維斯·卡蘭尼克日前再次出現(xiàn)在中國媒體面前，不過與預期不同的是，他這次現(xiàn)身卻引來了諸多非議，并令中國優(yōu)步陷入一場巨大的公關危機。
1月11日，特拉維斯·卡蘭尼克在回答中國媒體提問時高調宣稱中國優(yōu)步已經(jīng)完成B輪融資，海航集團、中信證券、中國太平、中國人壽、廣汽集團等企業(yè)與機構均參與了中國優(yōu)步的B輪融資，此外還有一長串投資者名單，但這些投資人希望保持低調，他暫時不予透露更詳細的信息。
特拉維斯·卡蘭尼克多次強調了中國市場的重要性，并表示引入中資投資者是Uber本土化的表現(xiàn)。
但是隨后有媒體經(jīng)過多次調查后卻發(fā)現(xiàn)特拉維斯·卡蘭尼克提供的中國優(yōu)步投資者名單中存在蹊蹺，其中多名投資者均否認參與中國優(yōu)步的B輪融資。
據(jù)財新網(wǎng)報道，其中廣汽集團與海航集團確認了參與中國優(yōu)步的新一輪融資，其中廣汽集團旗下的境外子公司參投1億美元，海航集團雖然沒有公布過參投中國優(yōu)步的金額，但坊間傳聞是2億美元。值得注意的是，特拉維斯·卡蘭尼克所說的中信證券、中國太平與中國人壽三家機構均否認了參與中國優(yōu)步的B輪融資。
財新網(wǎng)報道稱，中國人壽只是參與了Uber全球的上一輪融資，但并未參與中國優(yōu)步本輪的融資。中信證券內部人士宣稱中信證券并非中國優(yōu)步投資方，只是旗下子公司的基金以資管計劃進入。中國太平投資則表示參投的資金中有相當一部分是客戶委托投資，中國太平內部對于Uber也存在巨大爭議。
值得注意的是，為了吸引投資者，中國優(yōu)步還曾對投資者提出過如果Uber在中國的業(yè)績無法幫助投資者套現(xiàn)，這些股權將可以轉換為Uber全球的股票。也就是說Uber全球在為中國優(yōu)步進行擔保，但這一舉動并未增加對投資者的吸引力。
公開資料顯示，中國優(yōu)步計劃B輪的融資規(guī)模為25億美元，但根據(jù)目前公開的信息，只有廣汽集團與海航集團共同參投的3億美元，坊間曾有傳聞稱百度在中國優(yōu)步本輪融資中跟投了2億美元，但這一說法曾遭到中國優(yōu)步戰(zhàn)略負責人柳甄的否認。
綜合Uber與中國優(yōu)步公開披露的數(shù)據(jù)，B輪融資已經(jīng)順利完成，但是25億美元的融資額中目前公開披露的只有3億獲得認購，而剩余的22億究竟是什么人參與，官方至今沒有披露。另據(jù)彭博社援引市場人士的話稱，今年9月，Uber全球向中國優(yōu)步輸血3億-5億美元。
據(jù)一位曾與中國優(yōu)步接觸過的投資人私下表示，沒有盡頭的巨額補貼是多數(shù)投資人對其持觀望態(tài)度的主要原因。另一個原因是在中國市場中國優(yōu)步的主要競爭對手滴滴占據(jù)了近乎壟斷的市場地位，并且后者擁有更好的政府關系。該投資人士透露，目前中國優(yōu)步主要是靠Uber全球的輸血才勉強維持與競爭對手滴滴的價格戰(zhàn)。
上述投資人士的說法得到了國外媒體的佐證。日前國外新聞網(wǎng)站The Information刊文援引三名消息人士的說法，Uber中國的虧損令許多機構投資者感到擔憂。
The Information指出，中國優(yōu)步每天虧損達到數(shù)百萬美元。而滴滴完成的出行訂單量達到中國優(yōu)步的5到6倍。滴滴方面透露，因為平臺規(guī)模優(yōu)勢，滴滴的補貼效率更高，單均補貼僅為中國優(yōu)步的1/4-1/5.
而Uber至今拒絕公開在中國財務數(shù)據(jù)，根據(jù)福布斯報道，Uber2015年上半年在美國的虧損為9.872億美元。
投資人朱嘯虎在公開場合透露，Uber在亞太區(qū)拼命燒錢，一個月燒兩三億美金。uber美國最近的融資也非常不順，原計劃以700億的估值融資，但最后被迫下調到620億。
今年5月，中國優(yōu)步推出了瘋狂的每周接滿70單，保底補貼7000塊的補貼政