“過(guò)去70年，跨過(guò)中等收入陷阱的極少數(shù)成功者，都是通過(guò)持續(xù)工業(yè)化的路徑成功的。”10月21日，匯豐大中華區(qū)首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家屈宏斌在微博上點(diǎn)評(píng)了一條新聞，該新聞標(biāo)題是《2000多家臺(tái)資企業(yè)大舉“撤離”東莞，500萬(wàn)工人“無(wú)工可打”被逼離開(kāi)！》。
“這年頭做實(shí)業(yè)真不易?！彼锌?。
10月16日，東莞工業(yè)重鎮(zhèn)常平鎮(zhèn)，南方的深秋，天氣依舊稍顯炎熱，但中心城區(qū)冷冷清清，不復(fù)見(jiàn)當(dāng)年熙熙攘攘的熱鬧景象。在東莞餐營(yíng)業(yè)打拼多年的阿梅介紹說(shuō)“人口起碼五分一吧，制造業(yè)和酒店業(yè)倒閉的比較多?！?/span>
地處珠三角的東莞曾經(jīng)是港資、臺(tái)資制造業(yè)企業(yè)云集的地區(qū)。頂峰時(shí)期，僅臺(tái)資企業(yè)就超過(guò)6000家，大多以制造業(yè)為主，但從2008年的金融危機(jī)起，東莞?jìng)鹘y(tǒng)的制造業(yè)受到極大沖擊，歐美外銷市場(chǎng)的萎縮、勞動(dòng)力成本上漲等因素共同作用，諸多工廠關(guān)門。
一時(shí)間，中國(guó)能否保持“世界工廠”優(yōu)勢(shì)，讓很多人憂心忡忡。
其實(shí)，在憂慮中，很多中國(guó)企業(yè)已經(jīng)在轉(zhuǎn)變，也早已經(jīng)不僅僅只是靠工人的雙手在與他國(guó)競(jìng)爭(zhēng)。
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| 格力模具生產(chǎn)線 |
2015年9月末，廣東珠海市，在一個(gè)模具車間，4列排開(kāi)著多臺(tái)五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床以及其他自動(dòng)化設(shè)備，五軸聯(lián)動(dòng)機(jī)床加工區(qū)全封閉，運(yùn)動(dòng)軸協(xié)同運(yùn)動(dòng)，刀具在機(jī)械臂前端，靈活地游走在金屬件上。
“世界杯足球賽的獎(jiǎng)杯都可以加工出來(lái)，甚至可以加工一個(gè)人體模型?！惫こ處煂?duì)搜狐財(cái)經(jīng)表示，“五軸多面復(fù)合加工，減少工序切換，提高自動(dòng)化程度，減少人的投入，同時(shí)也提高整個(gè)加工品質(zhì)。”
工程師介紹說(shuō)，以前加工模具時(shí)，需要用幾臺(tái)機(jī)器經(jīng)過(guò)幾道工序才能完成，現(xiàn)在所有工序可以在一臺(tái)機(jī)器完成。在車間里，只有寥寥數(shù)位工人在時(shí)不時(shí)查看下機(jī)器的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。所做的工作僅僅是把待加工的金屬胚件放進(jìn)機(jī)床的加工區(qū)，加工完了以后把成品拿下來(lái)。
在規(guī)劃中，工廠自動(dòng)化程度更加提高后，將由導(dǎo)軌機(jī)器人自動(dòng)放置和取出，所有人工的工作都可以取消。
這是珠海格力電器股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱格力）的模具車間，這家成立于1991年的公司，是中國(guó)老牌的制造業(yè)企業(yè)。
從2013年起，格力就投資該模具車間的自動(dòng)化升級(jí)，現(xiàn)在已經(jīng)到位10億，還有15億后續(xù)投入，25億的投入將打造出一個(gè)高度自動(dòng)化的生產(chǎn)車間。對(duì)人手操作依賴更加減少，以往是一人操作一臺(tái)機(jī)，現(xiàn)在一個(gè)人可以開(kāi)四臺(tái)機(jī)，未來(lái)一個(gè)人就能負(fù)責(zé)整片機(jī)器。
在稍遠(yuǎn)處的鈑金車間，數(shù)臺(tái)沖壓機(jī)在液壓的驅(qū)動(dòng)下，轟然沖下把金屬板沖壓成部件，旁邊數(shù)臺(tái)橘黃色機(jī)器人快速地取下成品。而在以往，這是需要工人用手來(lái)取下，稍不留神，很可能釀成工傷事故，受傷的部位一般是手指、手掌甚至前手臂。
如今，自動(dòng)化改造在加緊進(jìn)行。車間張工程師向搜狐財(cái)經(jīng)介紹說(shuō)，“因?yàn)槲覀兪抢宪囬g，要保證生產(chǎn)，所以當(dāng)于城中村改造，一邊生產(chǎn)，一邊改造，一邊完善，舊設(shè)備能利用的就重新利用起來(lái)，不符合要求的就淘汰?！?/span>
經(jīng)過(guò)初步改造后，兩個(gè)人的產(chǎn)能比過(guò)去半自動(dòng)化操作的6—8個(gè)人的產(chǎn)能還有所提高。整個(gè)鈑金車間，以前有1100多人，現(xiàn)在只需要600多人，自動(dòng)化改造完成后，所需的工人更少。
減少了人員，沒(méi)有了工傷，提高了效率，甚至整體成本也在下降。工程師坦言：“一開(kāi)始大筆投資肯定貴，但是用很熟練的時(shí)候，加工精度上來(lái)了，整個(gè)品質(zhì)管理上來(lái)以后，成本平均下來(lái)就會(huì)便宜，因?yàn)闆](méi)有返工，加工錯(cuò)誤很少，速度也提高了?！?/span>