要瞄準(zhǔn)商務(wù)旅行等中高端的市場。雖然后者也獲得了不錯的份額，但現(xiàn)在Priceline的市值超過了600億美元，而后者卻只有120多億美元。
就目前的情況看，攜程在網(wǎng)絡(luò)布局方面已經(jīng)稍勝一籌，而且其采取了更加明確的并購擴(kuò)張戰(zhàn)略，現(xiàn)金儲備也更加充裕，相比而言，去哪兒在另外兩個決定輸贏的因素方面占有優(yōu)勢，即技術(shù)和用戶，對于旅游行業(yè)而言，如何將不同價位的服務(wù)供應(yīng)能力與相應(yīng)的用戶需求進(jìn)行匹配，將是永恒的行業(yè)價值來源。
作為該公司大數(shù)據(jù)能力的一個驗證，去哪兒目前已經(jīng)在嘗試一項業(yè)務(wù)，該業(yè)務(wù)會根據(jù)預(yù)測預(yù)先買斷一些特定時間的酒店客房供應(yīng)，然后賣給消費(fèi)者，這項業(yè)務(wù)風(fēng)險很高，但回報也更高。同時，如果去哪兒能同控股股東百度展開深度合作，利用后者在本地生活服務(wù)和大數(shù)據(jù)領(lǐng)域的優(yōu)勢，將能獲得更大的單用戶價值。
不久前，攜程遭遇了一起嚴(yán)重的網(wǎng)站宕機(jī)事故，這為這家脫胎于電話時代的公司敲響了警鐘。但對去哪兒而言，如果只有技術(shù)和用戶，沒有遍布全球的線下服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和資源，也同樣會在未來的競爭中處于不利局面。
所以，最理想的情況，也許是兩家公司走向合并。去年攜程的營收為73億元，同比增長36%，去哪兒營收為17.6億元，同比增長106.5%，兩家公司的毛利率都在70%以上，如果合并，新公司未來幾年的增長速度將可望保持在60%~70%，甚至更高，盈利狀況將明顯改善，比照Priceline的估值水平，新公司的保守估值將達(dá)到250~300億美元，遠(yuǎn)超過目前兩家公司市值的總和。
但真要做到這點(diǎn)也可能并不容易，因為首先還必須掃除反壟斷方面的障礙。
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