在進(jìn)行大型的軟件項目開發(fā)中，往往需要采用許多新的、復(fù)雜的技術(shù)，投入巨額的資金，組織龐大的研制隊伍，以及持續(xù)相當(dāng)長的研制時間。大型項目的研制需要長時間大規(guī)模的組織、指揮協(xié)調(diào)工作，以及漫長的研制周期等，都會帶來種種難以預(yù)見的不確定性因素。這些不確定因素的存在使得軟件項目能否按照預(yù)定的計劃－－費用、進(jìn)度和性能完成研制任務(wù)往往難以預(yù)料，不可能做到研制完全成功，存在著失敗的風(fēng)險。所以在項目研制的可行性分析和方案認(rèn)證時，加強方案風(fēng)險分析是十分必要的。
風(fēng)險的研究自七十年代末開始，其應(yīng)用的風(fēng)險分析方法與可靠性分析方法類似，或在此基礎(chǔ)上進(jìn)行擴(kuò)充。目前，在風(fēng)險研究方面，比較著名的方法有GERT（圖解評審技術(shù)），VERT（風(fēng)險評審技術(shù)），RSINET（風(fēng)險信息系統(tǒng)與網(wǎng)絡(luò)評審技術(shù)）和SLAM（多功能構(gòu)模仿真語言）等。GERT的基本特點是可以直接對網(wǎng)絡(luò)模型進(jìn)行計算機(jī)仿真分析，其模型元素與相應(yīng)的分析程序相配合，可以用來描述復(fù)雜的排隊系統(tǒng)、項目管理及生產(chǎn)線方面的問題，應(yīng)用十分簡便、靈活，而對時間、費用、性能方面的問題不太適合；SLAM是一種以FORTRAN為基礎(chǔ)的構(gòu)模仿真語言，可進(jìn)行離散網(wǎng)絡(luò)、連續(xù)系統(tǒng)及離散事件的綜合仿真，能適應(yīng)多種構(gòu)模需要，但提供資源模塊有限，仿真不能進(jìn)行全過程支持，不能支持圖形建模等不足；VERT可處理時間、費用、性能等關(guān)鍵性風(fēng)險參數(shù)，能對多目標(biāo)優(yōu)化，具有較大的實用價值。在這些風(fēng)險方法中，VERT對于時間、費用和性能三個指標(biāo)在處理水平上平等對待，既可獨立地進(jìn)行并行處理，也可通過數(shù)學(xué)關(guān)系式而相互聯(lián)系起來進(jìn)行處理；節(jié)點的邏輯功能豐富，活動上的三項指標(biāo)都可用一定的概率分布、直方圖或數(shù)學(xué)關(guān)系式來描述，因而VERT網(wǎng)絡(luò)模型比較接近實際系統(tǒng)的要求；VERT對于費用和性能這二項指標(biāo)，可按用戶的需要靈活地加以應(yīng)用。
1、風(fēng)險分析的概念
風(fēng)險的定義是：對目前所采取的行動，在未來沒有達(dá)到預(yù)期結(jié)果（失?。┑目赡苄浴Ｆ浯笮】捎檬〉母怕屎褪〉暮蠊麅蓚€變量來標(biāo)識。
風(fēng)險分析有狹義和廣義兩種，狹義的風(fēng)險分析是指通過定量分析的方法給出完成任務(wù)所需的費用、進(jìn)度、性能三個隨機(jī)變量的可實現(xiàn)值的概率分布。而廣義的風(fēng)險分析則是一種識別和測算風(fēng)險，開發(fā)、選擇和管理方案來解決這些風(fēng)險的有組織的手段。它包括風(fēng)險識別、風(fēng)險評估和風(fēng)險管理三方面的內(nèi)容。本文中論及風(fēng)險分析時，都采用后一種定義。
風(fēng)險識別是指確定哪些可能導(dǎo)致費用超支、進(jìn)度推遲或性能降低的潛在問題，并定性分析其后果。在這一步須作的工作是分析系統(tǒng)的技術(shù)薄弱環(huán)節(jié)及不確定性較大之處，得出系統(tǒng)的風(fēng)險源，并將這些風(fēng)險源組合成一格式文件供以后的分析參考。它屬于定性分析的范圍。風(fēng)險評估是指對潛在問題可能導(dǎo)致的風(fēng)險及其后果實行量化，并確定其嚴(yán)重程度。這其中可能牽涉到多種模型的綜合應(yīng)用，最后得到系統(tǒng)風(fēng)險的綜合印象。而風(fēng)險管理則是指在風(fēng)險識別及風(fēng)險分析的基礎(chǔ)上采取各種措施來減小風(fēng)險及對風(fēng)險實施監(jiān)控。這也可以說是風(fēng)險分析的最終目的。
作為對風(fēng)險概念的進(jìn)一步界定，本文將簡單介紹風(fēng)險中的兩種不同類型及風(fēng)險分析與可靠性分析的區(qū)別。
1.1 系統(tǒng)運行及項目研制風(fēng)險
為進(jìn)一步明了風(fēng)險分析的概念，我們必須注意到兩類不同的風(fēng)險。
第一類風(fēng)險是系統(tǒng)運行風(fēng)險。指當(dāng)一部分系統(tǒng)運行時，由于種種不確定性因素或系統(tǒng)本身硬件或組元的失效而造成預(yù)定任務(wù)的完成不確定性以及由此而帶來的系統(tǒng)設(shè)備的損