縮期尚未結(jié)束、政策上對“三公消費”進行了嚴厲限制、塑化劑風波折射出行業(yè)質(zhì)量管控的混亂；高端白酒終端價格出現(xiàn)下降，不得不面對“旺季不旺”的境況。
歷經(jīng)多事之秋的白酒行業(yè)似乎只能選擇用價格杠桿來面對來年悲觀的市場預期。近日，市場傳言稱五糧液公司將從2013年起提高部分白酒的出廠價格。茅臺也對經(jīng)銷商實行強硬的“保價”以及嚴厲的處罰政策，試圖借此挽回市場信心。連續(xù)幾年的狂歡之后，白酒業(yè)將迎來怎樣的一個2013？業(yè)內(nèi)普遍認為高端白酒或?qū)⒂瓉砗币姷摹昂薄?/span>
白酒行業(yè)的調(diào)整趨勢正在加速，高端占據(jù)利潤、低端占據(jù)銷量的“兩頭大中間小”的發(fā)展模式將逐步得到改變。有業(yè)內(nèi)專家預示，2013年，從多個角度看，酒業(yè)形式已經(jīng)發(fā)生很大變化，高端白酒，譬如茅臺、五糧液等，如果仍然不能放下尊貴的身段，調(diào)整傲然的心態(tài)，那么市場份額必將被中端產(chǎn)品蠶食。
飲料業(yè)：碳酸飲料被指危害健康銷量下滑
近日，國家統(tǒng)計局發(fā)布的一份碳酸飲料市場分析報告，無疑將碳酸飲料所面臨的艱難處境直接公示于眾。在該《2012年前3季度中國飲料行業(yè)運行狀況分析報告》中指出，目前碳酸飲料的市場份額已經(jīng)下降到21.9%，落后于飲用水25.7%以及果汁品類22.2%。
作為軟飲料的碳酸飲料因其口味獨特曾深受人們的喜愛。但是隨著時代的進步，人們對健康的重視程度也逐漸提升，碳酸飲料的危害也引起消費者的警覺。碳酸飲料損害人的牙齒和骨骼以及引起肥胖和消化功能紊亂，這一系列對人們健康造成的危害使得人們對碳酸飲料的購買欲逐漸降低，就連碳酸飲料巨頭可口可樂也難以獨善其身，開始向非碳酸飲料領(lǐng)域發(fā)力。
從這些數(shù)據(jù)以及實例不難看出，隨著人們對健康需求的提高，使得碳酸飲料曾經(jīng)引領(lǐng)軟飲料市場的光陰將不復存在。
造船業(yè) 新簽訂單量下挫使造船業(yè)繼續(xù)探底
據(jù)中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會公布的2012年1-11月船舶工業(yè)經(jīng)濟運行情況顯示，該報告期內(nèi)，全國承接新船訂單1704萬載重噸，同比下降49.4%，而這也正意味著未來較長時間內(nèi)，造船業(yè)頹勢將很難扭轉(zhuǎn)。
同為造船業(yè)三大指標的其他兩個——完工量、手持訂單量同期內(nèi)也出現(xiàn)了較為明顯的下降趨勢。其中，全國造船完工5055萬載重噸，同比下降18.2%；11月底，手持船舶訂單11335萬載重噸，同比下降30.3%。
據(jù)了解，上述造船業(yè)的三大指標分別反映著不同時期的市場情況。完工量用于估測現(xiàn)時運力，其反映現(xiàn)時航運市場的情況。而手持訂單量則用于估計未來1-2年內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)的運力，新訂單量則可預測兩年后的運力。
三指標同降正說明了造船業(yè)一片頹勢。而對于今年的造船業(yè)走勢，業(yè)界表示很不樂觀?！?012年的頹勢還只是剛剛開始，今年情況可能會更糟，或許只有到了2015年，情況才會開始好轉(zhuǎn)?！庇袠I(yè)內(nèi)人士如是說。
由于我國船舶產(chǎn)能集中在低端、傳統(tǒng)類型領(lǐng)域，且企業(yè)的創(chuàng)新意識不足，“今年整個行業(yè)仍將以消化過剩產(chǎn)能、行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整為主。另外，現(xiàn)在在建及計劃中的訂單將在兩年后完全釋放出來，屆時，運力過剩的危機將進一步凸顯。而傳統(tǒng)類型船舶的運力預計在近十年內(nèi)保持過剩態(tài)勢，相應制造不會在此期間內(nèi)‘回暖’”。中投顧問交通行業(yè)研究員申正遠坦言。
風電業(yè) 產(chǎn)能過剩風電業(yè)恐現(xiàn)淘汰潮
雖然利好消息不斷，但風電設備行業(yè)的過剩局面很難在短期內(nèi)轉(zhuǎn)變，諸多中小企業(yè)也面臨淘汰潮。日前，財政部、發(fā)改委、國家能源局公布了第三批可再生能源電價附加資金補助目錄，496個項目中，風電仍是財政補貼的主要對象，共入選377個項