地鐵不要撞上來。
資本領(lǐng)域?qū)τ阼F路的信心，似乎修復(fù)得更慢一些。
作為甬溫鐵路的資方之一，浙江省鐵路投資集團(tuán)公司明顯感覺到，去年夏天以后的一段時(shí)間明顯成為了鐵路投資建設(shè)的一個(gè)拐點(diǎn)，“一下子從熱點(diǎn)到了冰點(diǎn)”。
據(jù)了解，由于資金不足，浙江省2011年全省鐵路投資計(jì)劃是268億元，實(shí)際完成投資212億元，2012年則進(jìn)一步下降大約四分之一，許多項(xiàng)目處于停工和半停工狀態(tài)。
鐵路面臨銀行惜貸是全國性的。2011年的全國鐵路基本建設(shè)投資的計(jì)劃是7000億元，但實(shí)際完成是4800億元。2012年的計(jì)劃是4060億元。
2012年5月18日，鐵道部公布了《關(guān)于鼓勵(lì)和引導(dǎo)民間資本投資鐵路的實(shí)施意見》，在鐵路工程建設(shè)、裝備研發(fā)制造、鐵路企業(yè)改制重組等方面，均對(duì)民間資本開放。這被視作鐵路在引入民間資本方面決心最大的一次。但是到目前為止，鮮有民間資本響應(yīng)。
不過在當(dāng)前經(jīng)濟(jì)形勢(shì)的下行壓力面前，經(jīng)濟(jì)政策轉(zhuǎn)向“穩(wěn)中求進(jìn)”，有關(guān)部門正在研究重啟重大項(xiàng)目投資之門。
以減速換安全，這是中國高鐵目前找到的新的發(fā)展軌道。不僅僅是高鐵。對(duì)于GDP一直保持在高位運(yùn)行的中國經(jīng)濟(jì)來說，減速以后也需要尋找新的平衡點(diǎn)。
“有時(shí)候慢一點(diǎn)，靜下來調(diào)整一下軌道。這是當(dāng)前中國從一些事故逝去的生命中得到的一個(gè)警示。”專家評(píng)論說。
“希望今年今日是我家悲傷的終點(diǎn)，放下悲傷，面朝大海，春暖花開！”失去兄嫂、收養(yǎng)了小伊伊的項(xiàng)余遇23日中午更新了微博。
他在微博里說，今天去做了肌電圖，醫(yī)生說伊伊的神經(jīng)已全部長到了，腳踝不能動(dòng)是有多種原因造成，總體來看還有較大進(jìn)步空間。小伊伊現(xiàn)在能走、能跑、能跳?！澳芑謴?fù)到這樣，已經(jīng)算是奇跡了，”項(xiàng)余遇說。
在此之前，項(xiàng)余遇常常和伊伊玩一種游戲。伊伊先閉眼，項(xiàng)余遇去摸她的腳踝，看她有沒有感覺——因?yàn)轫?xiàng)余遇一直擔(dān)心腳踝的神經(jīng)沒有長到?！凹∪獯蟛糠謮乃溃纫呀?jīng)沒法看，因?yàn)樽竽_腳踝不能活動(dòng)，正常人走路是腳跟先著地、腳掌再整個(gè)著地，伊伊是腳尖先著地，腿要抬高點(diǎn)走路，已經(jīng)摔倒過好幾次?！?/span>
傷痛時(shí)常伴隨著不期而至的感動(dòng)。“原來我以為，一兩個(gè)月過去就沒有人記得了，但一直到今天也還有人來醫(yī)院照顧伊伊，這個(gè)是我沒想到的?！表?xiàng)余遇說，“有位七十幾歲的老人家，每次過來跟我說話，手都是抖的，過來一趟醫(yī)院要兩三個(gè)小時(shí)?！?/span>