ian所著的《施工索賠》一書(shū)中，對(duì)索賠費(fèi)用在最常見(jiàn)的四種不同施工索賠類型中，哪些費(fèi)用可以得到補(bǔ)償，那些費(fèi)用需通過(guò)分析而決定，那些費(fèi)用一般不能得到補(bǔ)償，列出了一個(gè)表格，具有很高的參考價(jià)值。
索賠費(fèi)的組成部分及其可索賠性
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施工索賠費(fèi)的組成部分 不同原因引起的最常見(jiàn)的4種索賠
多于工期拖期索賠 施工范圍變更索賠 加速施工索賠 施工條件變化索賠
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1．由于工程量增大而新增現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)時(shí)間的費(fèi)用 ○ √ ○ √
2．由于工效降低而新增現(xiàn)場(chǎng)勞動(dòng)時(shí)間的費(fèi)用 √ * √ *
3．人工費(fèi)提高 √ * √ *
4．新增的建筑材料用量 ○ √ * *
5．建筑材料單價(jià)提高 √ √ * *
6．新增加的分包工程量 ○ √ ○ *
7．新增加的分包工程成本 √ * * √
8．設(shè)備租賃費(fèi) * √ √ √
9．承包商原有設(shè)備的使用費(fèi) √ √ * √
10．承包商新增設(shè)備的使用費(fèi) * ○ * *
11．工地管理費(fèi)（可變部分） * √ * √
12．工地管理費(fèi)（固定部分） √ ○ ○ *
13．公司總部管理費(fèi)（可變部分） * * * *
14．公司總部管理費(fèi)（固定部分） √ * ○ *
15．利息（融資成本） √ * * *
16．利潤(rùn) * √ * √
17．可能的利潤(rùn)損失 * * * *
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注：表中的“√”代表應(yīng)列入；“*”代表有時(shí)可列入，也就是通過(guò)合同雙方具體分析決定；“○”表示一般不應(yīng)列入索賠款。
代建人將依據(jù)此表對(duì)承包商的索賠費(fèi)用進(jìn)行合理的削減，使其更加可靠和準(zhǔn)確。
五、工程施工中造價(jià)控制的主動(dòng)控制
長(zhǎng)期以來(lái)，人們一直把造價(jià)控制理解為目標(biāo)值與實(shí)際值的比較，以及當(dāng)實(shí)際值偏離目標(biāo)值時(shí)，分析其產(chǎn)生偏差的原因，并確定下一步的對(duì)策。在工程項(xiàng)目建設(shè)全過(guò)程進(jìn)行這樣的工程造價(jià)控制當(dāng)然是有意義的。但問(wèn)題在于，這立足與調(diào)查——分析——決策基礎(chǔ)上的偏離——糾偏——再偏離——再偏離的控制方法，只能發(fā)現(xiàn)偏離，不能使已產(chǎn)生的偏離消失，不能預(yù)防可能發(fā)生的偏離，因而只能說(shuō)是被動(dòng)控制。而對(duì)于造價(jià)工程師的應(yīng)用也只是停留在施工圖預(yù)算、現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作量和目標(biāo)工作量的偏差比較、工程決算上，而忽視了造價(jià)工程師在建設(shè)過(guò)程中的能動(dòng)作用，在工程中沒(méi)有切實(shí)的實(shí)施主動(dòng)控制。
主動(dòng)控制的過(guò)程是動(dòng)態(tài)的，并貫穿與項(xiàng)目的全過(guò)程。完善造價(jià)控制體系，嚴(yán)格費(fèi)用審批制度，對(duì)工程中涉及到的所有費(fèi)用均經(jīng)嚴(yán)格審批程序后報(bào)業(yè)主審批。根據(jù)控制目標(biāo)，造價(jià)工程師應(yīng)認(rèn)真對(duì)項(xiàng)目施工造價(jià)總目標(biāo)從不同角度進(jìn)行層層分解，形成工程造價(jià)控制目標(biāo)體系，從而作為實(shí)施造價(jià)控制的依據(jù)。不能是什么人都能干，一定要有資質(zhì)的單位和人才能勝任。比如施工階段造價(jià)對(duì)項(xiàng)目設(shè)計(jì)變更部分進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)比較；繼續(xù)尋求建設(shè)項(xiàng)目中，通過(guò)設(shè)計(jì)的修正挖潛節(jié)約造價(jià)的可能。
編制造價(jià)控制動(dòng)態(tài)分析報(bào)告，并分析目前造價(jià)控制中存在的問(wèn)題以及下階段造價(jià)控制的重點(diǎn)，通過(guò)費(fèi)用偏差分析，明確糾偏的主要對(duì)象，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程實(shí)施中存在的隱患，并在事態(tài)還未造成重大