香港對于內地而言，究竟特在哪些方面？透過香港這面鏡子，我們究竟能看到什么？2010年香港GDP17481億港元，征稅2090億港元。深圳GDP9511億元，征稅3061億元，廣州GDP10604億元，征稅3379億元。香港稅收占GDP12%，深圳、廣州均為32%。香港教育預算540億，醫(yī)療預算399億，共占稅收45%；而廣深兩地的教育、醫(yī)療預算累計才213億元，占稅收3%。

據媒體報道：全港公務員近17萬人，首長級以上官員大約1200人左右，屬于港府的精英層。只有精英層中的精英，也就是特首、政務司司長等各個司局的正職配有專車。加上終審法院的首席法官、立法會主席，全港享有專車待遇的公職人員僅20余名，而且，政府車隊規(guī)模越來越小，從2003年到2011年，減少車輛達1000多輛。

另外還披露了相關三個方面的信息：一是公務宴請沒有酒水，嚴格執(zhí)行五菜一湯，盛在快餐盒里，而且香港的所有公務接待都必須提前申請報備，表格內容包括：宴請人數、賓客名單、宴請緣由、陪同人員、預計費用、人均支出以及按照香港環(huán)境保護署保護鯨的要求所簽署的一個“未點魚翅”的聲明；二是所有公車車號公開，媒體掌握全港高級官員的公車車號，曾有官員開公車上班時順路載孩子上學，下班時順路停在路邊到市場買菜，都被傳媒迅速鎖定、放大，最終道歉了事。事實上，很多時候，乘坐公共交通工具是港府官員的習慣。文中提到的內地法官李從吃驚的是，一次趕赴原香港律政司司長梁愛詩以個人名義宴請的餐館時，他發(fā)現，這位近70歲的老太太，香港前高級官員，是一個人坐著地鐵前來赴宴的。三是“公家”竟然占特首的便宜。從已披露的特首公務開支賬單來看，2008年，他為香港某駐舊金山辦事處擔任主禮嘉賓，機票費用一欄顯示為零。原因是彼時恰好是曾蔭權私人前往美國休假期間，反正特首也要付出機票，正好順路辦點公事。于是，“公家”就這么占了回特首的便宜。四是特首公款消費特別節(jié)儉，2011年5月18日，香港民政事務局局長曾德成公布了港府過去3年公款吃喝的賬單明細，在內地網絡引起熱烈關注。一份香港特首曾蔭權外事訪問費用的清單也隨即廣泛流傳——2010年赴海南出席博鰲亞洲論壇，除去往返機票5572港元，其余支出511港元；2008年赴廣州拜會廣東省相關領導，支出420港元，包括往返交通。而特首每年的社交款待費為32.5萬港元。

從以上報道可以看出，香港特區(qū)公務員隊伍至少有以下幾個特點：

一是香港公務員隊伍達到了十分精簡的程度。全香港總共有約700萬人，公務員17萬人，約占2.42%。而縱觀內地，13億多人，公務員到底有多少，目前看不到任何公開的權威數據，網上透露說，吃財政飯的人員竟然達到1億，也就是說近10%的比例，基本上每10人就要供養(yǎng)一人。

二是香港17萬公務員竟然只有20余輛專車。作為中國的特區(qū)，世界級的經濟中心、金融中心，竟然只有20余輛專車，在內地，不說經濟發(fā)達地區(qū)，就是中西部一些特貧縣，恐怕都遠超過這個數，書記、縣（市、區(qū)）長及副職以及人大、政協正副職甚至各個局的正職，都配有專車，公務車連年增加，而香港卻是連年減少。內地公車改革改了16年不但沒有效果，而且是越改越多，公車消費一年比一年增加。為什么不從香港管理公務用車制度中尋找出路？

三是香港公務接待竟然沒有酒水，而且是五菜一湯，尤其要打報告，嚴格接待人數。公務接待沒有酒水，這在內地恐怕難以想象，高檔煙酒在國內接待中的比例越來越高，導致高檔煙酒的銷量越來越好，有些單位竟然一次性購買