化崩解消除紅砂巖的活性，這個過程在7-14天左右。崩解處理后紅砂巖表面出現(xiàn)大量裂縫，大部分碎石塊巖石崩解，以腳掌推動時大塊巖石裂成碎塊巖石，即認為紅砂巖的崩解處理已完成。然后將崩解后的紅砂巖運到施工現(xiàn)場進行路基填筑。
5 施工前對下承層的檢查驗收
(1)檢查下承層的平整度，壓實度，橫坡，路基寬度等符合設(shè)計要求，無任何松散，軟弱地點，對松散軟弱地基應(yīng)換填或用路拌機翻拌晾曬后重新壓實。
(2)對放置2天以上的下承層上土前用壓路機碾壓1遍，然后再上土，如果下承層被雨水侵蝕或放置時間更長，表面有松散現(xiàn)象時，用光輪壓路機進行復(fù)壓復(fù)檢。
6 紅砂巖路基的現(xiàn)場施工技術(shù)
紅砂巖填筑施工工藝流程如下：
施工準備→下承層驗收與檢查→測量放樣→打網(wǎng)格上料→翻拌晾曬→檢測含水量→初步整平并碾壓→打網(wǎng)格布石灰和水泥→拌和→含水量與灰劑量檢測→平地機初步整平→打網(wǎng)格布水泥→混合料拌和→平地機整平→壓路機碾壓成型。
6.1 外摻石灰、水泥的用量
本標段紅砂巖路基施工采用石灰劑量3%,水泥劑量2.5%,根據(jù)標準試驗，混合料的最大干密度為1.74g/cm3、最佳含水量為15%。
6.2 紅砂巖、石灰、水泥的拌和
6.2.1 紅砂巖的裝運
放出路基中線及2條邊線（邊線超寬50cm），紅砂巖填筑路基用于路基中部，在路基超寬邊線以內(nèi)1.5m范圍用粘土包邊。在下承層用石灰打網(wǎng)格，用挖機配合運輸車將崩解后的紅砂巖運至現(xiàn)場按照格子上料，裝運紅砂巖用同一型號的車輛，以便控制每車土的數(shù)量基本相等。上好料后用推土機均勻攤鋪在路基上，要求表面大致平整，厚度均勻。然后用旋耕機配合東方紅推土機翻拌晾曬，當含水量較最佳含水量大3～5%時用壓路機穩(wěn)壓1遍并用平地機初步整平一次，然后布設(shè)石灰網(wǎng)格開始布灰。
6.2.2 石灰布設(shè)
恢復(fù)中線、兩條邊線，布設(shè)石灰網(wǎng)格，按照網(wǎng)絡(luò)和石灰用量上灰，用平地機將石灰攤平，局部地方由人工配合，確保石灰攤鋪均勻。
6.2.3 石灰和紅砂巖拌和
石灰攤鋪后，用旋耕機配合強制式路拌機進行粉碎與拌和。拌和時從兩側(cè)向中心拌和，每次重疊10～20cm。發(fā)現(xiàn)漏拌，夾層的現(xiàn)象，及時重新拌和。當檢測含水量比最佳含水量高2～3%，灰劑量檢測合格后可進行整平碾壓。
6.2.4 水泥的布設(shè)
用壓路機穩(wěn)壓、平地機整平后恢復(fù)中線和兩條邊線，布設(shè)石灰網(wǎng)格，按照網(wǎng)格和水泥用量布設(shè)水泥，由人工將水泥攤鋪均勻。
6.2.5 混合料的拌和
(1)水泥布設(shè)結(jié)束后用路拌機進行粉碎與拌和。
(2)路拌機拌和時應(yīng)調(diào)整好刀片深度，要求拌和時嵌入下承層1～2cm，有專人隨機跟蹤每5米檢查拌和深度，防止出現(xiàn)夾層，同時避免拌和太深或太淺而影響石灰、水泥的劑量。
(3)拌和后的石灰、水泥含量要均勻，拌和完成的標志是混合料色澤一致，沒有灰條、灰團和花面，且水分適合均勻。
(4)路拌機拌和后檢查混合料的含水量，試驗人員按照200m取4個斷面每斷面6個點取樣，用EDTA法檢測灰劑量并檢測含水量，當含水量比最佳含水量略高、灰劑量滿足要求時報監(jiān)理抽檢合格后進行整平。
6.3 整平
整平時先用壓路機穩(wěn)壓1遍后采用平地機粗平，平地機粗平要由路基兩側(cè)向中心進行刮平，要有初步的路拱坡度，局部人工配合找平，粗平后檢查松鋪厚度，再用壓路機穩(wěn)壓1遍后進行精平，精平要求平順且有2%橫坡。每次整形都要按照規(guī)定的坡度和路拱進行，在整形過程中，禁止任何車輛通行。對于局部低洼處，由人工將表層5cm以上翻松，并用新拌的灰土找補平整后再穩(wěn)壓一遍，重新用平地機進行精平。
6.4 碾壓
(1)當整平后的含水量處于最佳含水量的±2%時進