[摘要]近年來,隨著公路建設資金渠道的多元化和公路建設模式的多樣化,最低評標價法在公路工程招標中逐漸被采用,并取得了一些成功。它是適應當前市場經(jīng)濟和公路建設要求、充分鼓勵競爭、規(guī)范公路招投標市場的一種有效的評標方法。本文結合目前高速公路施工項目招投標活動的實際情況,對完善最低評標價法提出幾點策略。
[關鍵詞]最低評標價法 公路施工 招標
一、最低評標價法的概念
最低評標價是一種評標方法,也是一種中標標準。最低評標價法顧名思義是指在投標文件能夠滿足招標文件實質性要求的投標人中,通過技術評審、算術修正和排除低于成本的不合理低價等方式評審出投標價格最低的投標人,但投標人的投標價格低于其企業(yè)成本的除外。
二、最低評標價法的優(yōu)點和存在問題
1.最低評標價法的優(yōu)點
作為國際通用的評標方法,最低評標價法具有許多優(yōu)點:
(1)節(jié)省投資,提高建設項目的經(jīng)濟效益。部分原因來自激烈的市場競爭引起的主動降價,另一原因來自業(yè)主有時設定了一個可接受的報價空間而造成的被動降價。
(2)防止腐敗,具有科學性和合理性。該方法基本是報價高低即決定成敗,能夠減少評標過程中的人為干預,充分發(fā)揮專家的作用,促進招標投標市場更加規(guī)范有序。而且報價在開標唱標時就公之于眾,沒有暗箱操作,是一種真正滿足公開、公平、公證原則的招標方法。
(3)以價格為考評內容,投標人憑實力競爭。在實質滿足招標文件的前提下,最低評標價法主要以價格為考評內容,即誰報價低誰中標,簡單的招標過程節(jié)約了交易成本,而且從另一個角度促使投標人憑自身實力競爭,促進企業(yè)加強管理和創(chuàng)新,提高優(yōu)良企業(yè)的綜合實力,有利于公路建設市場競爭機制的形成。
2.最低評標價法存在的問題
(1)招標信息發(fā)布不規(guī)范,造成許多工程的招標信息不是通過廣泛的公告發(fā)布的,有時雖然發(fā)布公告卻不給外地或其他行業(yè)潛在投標人充分的投標時間。
(2)我國公路建設施工企業(yè)工程任務不足,導致一些企業(yè)低價搶標,從而導致粗制濫造、偷工減料、層層分包、轉包、降低工程質量水平、拖延工期、安全防護措施不到位等一系列問題。
(3)現(xiàn)今國內建設市場很不規(guī)范,公路建設市場如“出租資質”、“掛靠”、“違法分包和轉包”以及“包工頭”直接控制項目運作等現(xiàn)象嚴重,造成投標和實際施工時是兩重天的境況,使業(yè)主對公路施工企業(yè)良秀難辨,尤其是對外地施工企業(yè)的能力和信譽等方面更是缺乏有效的鑒別。
(4)我國的工程擔保制度不健全,缺乏法律依據(jù),公路建設領域內的擔保制度存在很多問題,造成放棄中標和合同違約行為也時有發(fā)生,工程款和農民工工資拖欠現(xiàn)象十分嚴重。
三、完善最低評標價法在高速公路施工招標中的應用
1.要充分做好前期招標準備工作
招標前期工作的質量要求很高,作為第一關的工程設計,必須提高深度和精度。工程勘察、設計及辦理相關行政許可手續(xù)等前期準備工作是工程招投標工作的基礎,勘察設計是招標工作的前提,也是工程成功與否的關鍵,必須特別加以重視。同時招標文件的編寫也必須十分細致周到,招標文件的詳細程度和復雜程度隨著招標項目和合同的大小和性質的不同而有所變化,工程規(guī)模越大、技術越復雜,招標文件就越要求精確、細致、周密,招標文件必須包含充分的資料,使投標人能夠提交符合采購實體需求并使采購實體能夠以客觀和公平方式進行比較的投標。前期準備工作充分而細致,可以及時進入招投標程序;反之,則只能延誤進入招投標程序的時間。更重要的是,由于有些具體的準備工作不充分、不完整,則會延長審查意見的落實效率。因此,