家有關(guān)工程造價方面的法律規(guī)定，收集各種價格信息，了解價格動態(tài)，分析整理各種造價資料等，顯然，一般的工程師是難以完成上述工作的。因此造價工程師在項目實施過程中的作用是不可忽視的。同時，加強施工企業(yè)管理水平，采取動態(tài)的施工管理辦法，提高施工工效，同時加強工程技術(shù)人員的自身素質(zhì)教育，動中有靜，靜中有動地控制工程造價[3]。
3.5 實行公路工程造價管理的規(guī)范化
基于我國公路工程造價管理工程現(xiàn)狀的分析，工程造價管理還比較混亂，具體表現(xiàn)為缺乏有關(guān)工程造價管理方面健全的法律法規(guī)及各類工程造價管理組織和體系。工程造價管理人員的責、權(quán)、利不明確；工程造價估算人員的選取及專業(yè)知識條件要求沒有較好的明確；計算工程造價所依據(jù)的工程定額仍處于靜態(tài)管理狀態(tài)等。為此想控制工程造價的非正常不合理的上升首先要規(guī)范公路造價管理，使公路工程造價管理工作納入標準化、規(guī)范化[4-5]。
4、結(jié)語
招投標中路基工程造價的確定和控制存在相互依存、相互制約的辯證關(guān)系。只要從控制路基工程造價的各個環(huán)節(jié)入手，制定出合理的造價，才能更加有效地控制造價，造價的確定過程也就是造價控制過程。工程造價的有效控制就是力求使用較少的人力、物力、財力，獲得最大的投資效益，尤其認識到設(shè)計階段是控制工程造價的關(guān)鍵階段，在設(shè)計階段應(yīng)做好詳細的地質(zhì)勘探工作，確定合理的土石方比例。另外，做好詳細的施工技術(shù)組織方案，讓施工技術(shù)與經(jīng)濟相結(jié)合。同時，施工單位和業(yè)主要做好動態(tài)管理，這是控制工程造價的最有效方法。
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