1994年引入MRPⅡ系統(tǒng)之后，這套BPCS系統(tǒng)發(fā)揮了十年作用。2004年5月24日，哈飛汽車正式啟動(dòng)ERP/SAP管理系統(tǒng)項(xiàng)目—信息化更新?lián)Q代。
到2005年9月1日已成功完成了與原有BPCS（企業(yè)計(jì)劃與控制系統(tǒng)）的切換工作，整車管理實(shí)現(xiàn)了成本管理的“一級(jí)核算”，汽車廠的物料采購(gòu)管理、質(zhì)量管理、生產(chǎn)計(jì)劃與制造管理、成本核算管理、財(cái)務(wù)核算管理高度集成，為公司全面提升企業(yè)管理水平打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
哈飛汽車廠ERP/SAP系統(tǒng)圍繞超級(jí)產(chǎn)品BOM（物料清單）和產(chǎn)品主數(shù)據(jù)進(jìn)行集成的管理運(yùn)營(yíng)，實(shí)現(xiàn)了MRP采購(gòu)管理與生產(chǎn)制造管理，通過(guò)科學(xué)的整車生產(chǎn)管理，在單臺(tái)車VIN碼+車型+狀態(tài)+顏色狀態(tài)碼基礎(chǔ)上，使生產(chǎn)管理、銷售管理、成本核算更科學(xué)化。
效果很容易量化，結(jié)果很容易描述，但是其間整個(gè)項(xiàng)目組付出了很多的努力卻都深藏在背后。
哈飛汽車的信息規(guī)劃部的李偉回憶道，“時(shí)間緊張，任務(wù)重。而且實(shí)現(xiàn)銷售管理信息化在汽車制造公司來(lái)說(shuō)是非常重要的一項(xiàng)。整個(gè)團(tuán)隊(duì)人并不多，當(dāng)時(shí)好多周六周日就在公司里加班度過(guò)了。很多時(shí)候家里都無(wú)暇顧及，有時(shí)候很想趁周末給兒子輔導(dǎo)一下功課都難以實(shí)現(xiàn)，實(shí)在是太忙了?！?/P>
汽車銷售管理也是考核整車廠的一大關(guān)鍵——2000年為了實(shí)現(xiàn)銷售管理信息化，提高銷售數(shù)字化管理，開(kāi)發(fā)了銷售MIS管理系統(tǒng)。
它分四個(gè)子系統(tǒng)：整車銷售管理、售后管理、備件管理、營(yíng)運(yùn)管理。這四個(gè)子系統(tǒng)之間要實(shí)現(xiàn)高度的集成，對(duì)于當(dāng)時(shí)的哈飛汽車廠來(lái)說(shuō)還是很有挑戰(zhàn)的。
到現(xiàn)在，哈飛汽車遍布全國(guó)的100多家整車辦事處、1000多家維修網(wǎng)點(diǎn)都可實(shí)時(shí)登陸銷售MIS系統(tǒng)進(jìn)行業(yè)務(wù)往來(lái)。
通過(guò)信息的及時(shí)反饋，公司領(lǐng)導(dǎo)可隨時(shí)隨地查看各大區(qū)、辦事處銷售及回款情況：運(yùn)籌帷幄。這一點(diǎn)對(duì)于決策的支持是顯而易見(jiàn)的。
另外，維修網(wǎng)點(diǎn)通過(guò)使用該系統(tǒng)，使得結(jié)算周期更縮短，并且記錄了故障件質(zhì)量情況，可以很好地為公司分析整車質(zhì)量管理奠定了基礎(chǔ)。
主角2：東安動(dòng)力公司
至于東安動(dòng)力負(fù)責(zé)ERP項(xiàng)目的吳慧萍更是對(duì)東安動(dòng)力公司的信息化如數(shù)家珍。
其實(shí)2001年開(kāi)始進(jìn)行ERP建設(shè)時(shí)，非常的困難。作為一個(gè)老國(guó)企，老工人非常多。也因?yàn)闀r(shí)代的原因，甚至很多人之前沒(méi)有用過(guò)計(jì)算機(jī)。
“不少生產(chǎn)線、倉(cāng)庫(kù)等崗位的員工之前的計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)不好，甚至沒(méi)有基礎(chǔ)，但是他們自己買計(jì)算機(jī)，為了適應(yīng)企業(yè)信息化發(fā)展的需要，在家自學(xué)。很多年紀(jì)大的完全沒(méi)有計(jì)算機(jī)基礎(chǔ)的老員工都是自學(xué)成材?！眳腔燮蓟貞浧甬?dāng)初的場(chǎng)景。
以東安動(dòng)力公司實(shí)施Oracle的ERP為例，東安動(dòng)力結(jié)合自己公司的實(shí)際業(yè)務(wù)情況，在保證物流、資金流、信息流統(tǒng)一的前提下，改變系統(tǒng)原有流程，創(chuàng)造性地建立了自己特色的系統(tǒng)應(yīng)用。
一、東安動(dòng)力將發(fā)動(dòng)機(jī)銷售預(yù)測(cè)結(jié)果錄入系統(tǒng)，作為銷售訂單，實(shí)現(xiàn)了MRP的順利運(yùn)行，并同時(shí)將原來(lái)系統(tǒng)內(nèi)按月下達(dá)計(jì)劃改為按“月加旬”，即每月月末在系統(tǒng)內(nèi)將下月計(jì)劃及下月第一旬的計(jì)劃錄入到系統(tǒng)內(nèi)，再由生產(chǎn)科每周對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的計(jì)劃進(jìn)行維護(hù)。
在此之前，將系統(tǒng)內(nèi)小批量機(jī)型的物料的固定天數(shù)由原來(lái)的10天改為30天，以使得這些物料按月合并任務(wù)，滿足了業(yè)務(wù)要求。
二、在系統(tǒng)上線的初期，考慮到謹(jǐn)慎原則，并沒(méi)有啟用標(biāo)準(zhǔn)成本卷集的功能，而是先在ERP系統(tǒng)中搭建了一套與手工成本計(jì)算方法兼容的流程，利用自行開(kāi)發(fā)的報(bào)表系統(tǒng)在一定的手工輔助下完成過(guò)渡期間的成本核算。
經(jīng)過(guò)三年的運(yùn)行，系統(tǒng)逐步穩(wěn)定后，為了實(shí)現(xiàn)會(huì)計(jì)只能由核算向管理轉(zhuǎn)變，東安動(dòng)力在2004年末開(kāi)始運(yùn)作啟用標(biāo)準(zhǔn)成本卷集流程，并于2005年正式啟用標(biāo)準(zhǔn)成本卷集功能。
這一功能的啟用，減輕了會(huì)計(jì)人員的工作量，讓成本會(huì)計(jì)從繁重的核算工作中解脫