退休后想回西安安度晚年的祁玉民晚節(jié)不保。6月15日，遼寧省紀委監(jiān)委官網(wǎng)發(fā)布公告顯示，日前經(jīng)遼寧省委批準，遼寧省紀委監(jiān)委對華晨汽車集團控股有限公司（以下簡稱“華晨集團”）原黨委書記、董事長祁玉民涉嫌嚴重違紀違法問題進行立案審查調查，并給予其開除黨籍處分。去年底，在華晨集團正式進入破產(chǎn)重整程序15天后，祁玉民已開始接受紀律審查和監(jiān)察調查。
從2005年由大連市常務副市長調任華晨集團董事長至2019年退休，被稱為汽車“局外人”的祁玉民，借貸盤活華晨、大打價格戰(zhàn)、實行“拿來主義”、放權華晨寶馬等，讓他爭議不斷。而在華晨集團最終走向進入破產(chǎn)重整時，爭議落定。
退休兩年后被開除黨籍
2019年退休時，祁玉民留下一句“過往清零，愛恨隨意”與執(zhí)掌了13年的華晨集團告別，但華晨經(jīng)歷的浮沉，讓過往無法清零，愛恨更難隨意。
公告顯示，經(jīng)查祁玉民嚴重違反黨的政治紀律、組織紀律、廉潔紀律、工作紀律和生活紀律，構成職務違法并涉嫌受賄犯罪、挪用公款犯罪、國有公司人員濫用職權犯罪，且在黨的十八大甚至十九大后仍不收斂、不收手，性質惡劣，情節(jié)嚴重，應予嚴肅處理。依據(jù)《中國共產(chǎn)黨紀律處分條例》《中華人民共和國監(jiān)察法》《中華人民共和國公職人員政務處分法》等有關規(guī)定，經(jīng)省紀委常委會會議研究并報省委批準，決定給予祁玉民開除黨籍處分；按規(guī)定取消其享受的待遇；收繳其違紀違法所得；將其涉嫌犯罪問題移送檢察機關依法審查起訴，所涉財物一并移送。
公開資料顯示，2005年12月起，祁玉民擔任華晨集團董事長、總裁；2016年起擔任華晨集團董事長、黨委書記；2019年4月1日，祁玉民正式退休卸任華晨集團黨委書記、董事長職位，由閻秉哲接任。
然而，祁玉民退休后，華晨集團頻頻爆雷。去年底，華晨集團進入破產(chǎn)重整程序。隨后，遼寧省紀委監(jiān)委發(fā)布消息稱，華晨集團原黨委書記、董事長祁玉民涉嫌嚴重違紀違法，目前正接受紀律審查和監(jiān)察調查。
“拿來主義”埋隱患
值得注意的是，執(zhí)掌的13年間，祁玉民曾帶領華晨集團走出低谷。祁玉民剛接手時是華晨集團連續(xù)虧損的第三個年頭。上任后，祁玉民短時間拿到銀行7億元貸款，并實施一系列改革。同時，為扭轉華晨嚴重虧損局面，祁玉民選擇下調華晨中華自主品牌車型售價，其中彼時在售的中華尊馳車型最高下調4萬元，新車型駿捷也提前2個月下線，并定價在10萬元以內。
祁玉民將該策略稱為“不合理定價后的價格回歸”，這不僅攪動了中國車市，也讓華晨集團在短期內銷量回升。數(shù)據(jù)顯示，2006年華晨集團銷量超20萬輛，同比增長71.4%；2007年華晨中華銷量持續(xù)上升并扭虧為贏。
此后，隨著國內車市競爭加劇，華晨集團推出高端品牌——華頌，希望通過“沖高”實現(xiàn)再突破。2015年，首款車型華頌7上市，官方指導價高達23.77萬-28.77萬元，但該車型推出后銷量一直處于低位，單月銷量維持在幾百輛，2017年8月銷量歸零。中國汽車流通協(xié)會專家委員會成員顏景輝表示，從華頌品牌車型推出后的低迷銷量可以看出，華晨集團對產(chǎn)品的定位產(chǎn)生誤判。此前，華晨集團依靠“價格戰(zhàn)”策略在短期內增量，但也給消費者留下產(chǎn)品定位