高光時(shí)刻，周鴻祎似乎很難開(kāi)心得起來(lái)。
在這個(gè)特別的節(jié)點(diǎn)，周鴻祎宣布加入造車(chē)大軍，實(shí)在有些微妙。
03、“逼上梁山”
近日，興證全球基金董承非談到了對(duì)新能源汽車(chē)領(lǐng)域的看法。他表示，現(xiàn)在這個(gè)行業(yè)是“一鍋粥，一鍋大雜燴的粥”，對(duì)投資來(lái)講是非常混亂的一個(gè)階段。
汽車(chē)分析師張翔對(duì)市界表示：“造車(chē)是一個(gè)風(fēng)口，各行各業(yè)都在造車(chē)，三六零不造車(chē)反而會(huì)顯得被動(dòng)；同時(shí)，三六零自身業(yè)務(wù)也陷入瓶頸，需要尋求新的話題支撐股價(jià)和市值，三六零造車(chē)某種程度上也是被迫造車(chē)，不得已而為之?！?/span>
被“逼上梁山”的三六零勝算幾何？在造車(chē)這個(gè)陌生的領(lǐng)域三六零手里又有什么牌？
周鴻祎一再?gòu)?qiáng)調(diào)，要為哪吒汽車(chē)提供互聯(lián)網(wǎng)賦能，并且表示哪吒所缺少的智能駕駛、智能座艙或者說(shuō)互聯(lián)網(wǎng)基因、互聯(lián)網(wǎng)思維，包括整個(gè)車(chē)載的安全，都會(huì)由三六零來(lái)提供。
對(duì)比同樣下場(chǎng)造車(chē)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)，百度在自動(dòng)駕駛領(lǐng)域已經(jīng)深耕已久，華為則同時(shí)占據(jù)軟件和硬件兩條賽道，目前又把觸手伸向了汽車(chē)銷售渠道。
在遍地互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)的形勢(shì)下，三六零對(duì)于哪吒汽車(chē)的賦能顯然需要自己獨(dú)有的“殺手锏”。
這個(gè)殺手锏會(huì)是“汽車(chē)安全”嗎？
張翔認(rèn)為，三六零做汽車(chē)信息安全不是獨(dú)一家，蔚來(lái)、小鵬自己也都會(huì)做，三六零可能有些自己的積累，但是優(yōu)勢(shì)不明顯。
而關(guān)于周鴻祎提到的，要在哪吒上試驗(yàn)安全功能后，再輸出給其他的網(wǎng)聯(lián)車(chē)廠商，這一點(diǎn)的實(shí)現(xiàn)可能并不容易。
資深汽車(chē)分析師鐘師表示：“車(chē)企的網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)一定是封閉的，不可能半張紙（指一半自研、一半交給第三方），OTA（在線自動(dòng)升級(jí)）等都是車(chē)企的性命，涉及到汽車(chē)安全和社會(huì)安全這樣的關(guān)鍵點(diǎn)，三六零很難介入進(jìn)來(lái)。”
不過(guò)，早在2016年就成立車(chē)聯(lián)網(wǎng)安全中心的三六零，要在汽車(chē)安全上實(shí)現(xiàn)突破，與整車(chē)廠建立深度合作又是不能繞開(kāi)的一關(guān)。
“對(duì)于一家安全廠商來(lái)說(shuō)，如果不能跟車(chē)廠深度耦合，還是用解決手機(jī)和電腦網(wǎng)絡(luò)安全的思路去解決車(chē)的安全問(wèn)題，是很難做出保障車(chē)輛安全的解決方案的?！碧岬綖楹蜗聢?chǎng)造車(chē)，周鴻祎在近期的一次活動(dòng)上如此回應(yīng)。
除了安全，周鴻祎強(qiáng)調(diào)要把智能汽車(chē)價(jià)格做到10萬(wàn)上下，并且實(shí)現(xiàn)與三四十萬(wàn)車(chē)相似的空間、自動(dòng)駕駛、智能座艙、售后服務(wù)體驗(yàn)。
雖然目前我國(guó)的新能源產(chǎn)業(yè)鏈已相對(duì)成熟，但各造車(chē)新勢(shì)力仍在虧損的路上。周鴻祎的平價(jià)路線，又談何容易。
此次與哪吒聯(lián)合造車(chē)，三六零可以減少大量在制造層面的成本，但是周鴻祎表示要發(fā)力的自動(dòng)駕駛、智能座艙，投入成本不可小覷。
目前來(lái)看，近期三六零領(lǐng)投的哪吒汽車(chē)D輪融資，總?cè)谫Y額約為30億元。
高投入背后，卻是并不明朗的回報(bào)周期。
造車(chē)新勢(shì)力三強(qiáng)中，目前僅有理想汽車(chē)一家在去年四季度盈利后，今年第一季度再次轉(zhuǎn)虧，其他兩家則一直處于虧損狀態(tài)，特斯拉的盈利也是碳積分收入占了大頭。
這一點(diǎn)，周鴻祎自己心里也有數(shù)，“我從來(lái)不覺(jué)得造車(chē)這件事是一個(gè)兩三年就能決勝負(fù)的東西，未來(lái)一定是個(gè)5~10年長(zhǎng)期的投入和長(zhǎng)期賽道。”
周鴻祎已經(jīng)做好了打持久戰(zhàn)的準(zhǔn)備。
對(duì)于未來(lái)不確定的結(jié)局，周鴻祎似乎也不得不佛系起來(lái)，“前面我們看到的企業(yè)家有幾百家，有很多已經(jīng)出師未捷身先死，未來(lái)我覺(jué)得還會(huì)有更多的像三六零這樣的公司沖進(jìn)來(lái)，但是呢，現(xiàn)在沖進(jìn)來(lái)最后也未必能搶到。”