行等違法行為，樂視網(wǎng)被處以2.406億元罰款，賈躍亭被處以2.412億元罰款。
同時，在樂視網(wǎng)被披露十年財務造假不到10天，福建省寧德市中級人民法院發(fā)布了《關(guān)于拍賣賈躍民持有“樂視網(wǎng)”2657744股股票的公告》。該公告顯示，此次被拍賣的股票為被執(zhí)行人賈躍民（賈躍亭兄長）持有的樂視網(wǎng)約265.77萬股無限售流通股，起拍價為36萬元，保證金為3.6萬元，增價幅度為3600元。
公開資料顯示，賈躍亭在樂視網(wǎng)信息技術(shù)（北京）股份有限公司（即樂視網(wǎng)）仍持股22.52%，是樂視網(wǎng)第一大股東，實際控制人；賈躍亭兄長賈躍民持股0.61%，為樂視網(wǎng)第四大股東。
5月24日，賈躍民持有的樂視網(wǎng)約265.77萬股股票在淘寶平臺被司法拍賣，競價周期為一天（5月24日10時~5月25日10時止（延時除外））。
記者查閱淘寶拍賣信息了解到，截至5月25日拍賣結(jié)束，參與賈躍民持有樂視網(wǎng)約265.77萬股股票拍賣的已報名人數(shù)共計24人，競買記錄累計完成43次，最終被競買號“X6998”拍得。此次司法拍賣最終成交價為139.32萬元，遠超評估價約50.5萬元。
有觀點認為，此次競拍的得主將會是融創(chuàng)中國董事會主席孫宏斌和賈躍亭二人的利益關(guān)聯(lián)人。不過，單從參與拍賣的競買號來看，目前還不能看出參加競拍的企業(yè)和個人有哪些。
造車路一波三折
賈躍亭的造車路可謂一波三折。2014年12月，賈躍亭在微博上宣布“SEE計劃”，即打造超級汽車以及垂直整合的互聯(lián)網(wǎng)智能交通生態(tài)系統(tǒng)和生活方式，正式開啟造車之路。同一時期，他在美國秘密創(chuàng)辦了法拉第未來公司（FF）。
不過，F(xiàn)F與樂視汽車彼此獨立存在，賈躍亭曾解釋稱：“樂視和法拉第未來是戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，也是兩家獨立的公司。作為法拉第未來個人投資者之一，我會繼續(xù)全力支持法拉第未來的發(fā)展。”
2017年1月4日，在美國著名的賭城拉斯維加斯，F(xiàn)F正式發(fā)布首款量產(chǎn)電動車FF 91，并宣布于2018年開始交車。賈躍亭造車夢的拐點也在這一年很快出現(xiàn)。隨著樂視網(wǎng)陷入泥沼、其敗走美國，F(xiàn)F的造車路開始急轉(zhuǎn)直下。2017年底，有媒體報道稱，F(xiàn)F美國工廠內(nèi)破敗蕭條，荒草叢生，整個公司竟然只有一名員工打卡上班，廠內(nèi)也無任何生產(chǎn)設(shè)備。
但同年12月，F(xiàn)F宣布完成10億美元A輪融資，并由賈躍亭出任FF全球CEO和首席產(chǎn)品官。
此后的2018年6月，恒大健康發(fā)布公告稱，恒大集團以67.46億港元收購香港時穎公司100%股份，間接獲得Smart King公司45%的股權(quán)，成為公司第一大股東。這意味著，恒大正式入主FF。
好景不長，短短數(shù)月后，F(xiàn)F與“金主”恒大短暫的“蜜月期”因“控制權(quán)之爭”宣布告終。至此，少了雄厚資金支持的FF，開始陷入資金周轉(zhuǎn)困境。首款車量產(chǎn)工作一再推遲、融資困難、裁員風波、高層輪換、賈躍亭破產(chǎn)重組等消息開始不斷出現(xiàn)。
為節(jié)約開支，解決資金難題，2019年3月，F(xiàn)F出售了其洛杉磯總部大樓，采取回租的方式繼續(xù)使用。這也是FF繼出售拉斯維加斯工廠土地之后，再次對總部物業(yè)進行出售。
2019年3月25日，繼融創(chuàng)和恒大之后，F(xiàn)F迎來第三位“白衣騎士”——國內(nèi)游戲運營商第九城市，雙方宣布將在國內(nèi)共同建立合資公司，在生產(chǎn)、制造、運營及銷售方面達成協(xié)議攜手進軍中國豪華智能互聯(lián)網(wǎng)電動汽車市場。根據(jù)合作協(xié)議條款，九城將以三個等額分期向合資公司注資6億美元，而FF將向合資公司提供相關(guān)產(chǎn)權(quán)及資源，包括在中國的土地使用權(quán)作為生產(chǎn)基地。但九城前期僅向