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華為的汽車冒險(xiǎn)

2021/4/23 9:07:02 |  2581次閱讀 |  來(lái)源:網(wǎng)友轉(zhuǎn)載   【已有0條評(píng)論】發(fā)表評(píng)論

網(wǎng)聯(lián)、智能座艙、智能駕駛和智能電動(dòng)五個(gè)領(lǐng)域,進(jìn)行布局。20195月,華為正式成立智能汽車解決方案BU,執(zhí)行面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車的戰(zhàn)略。

與此同時(shí),華為在逐漸壯大其汽車朋友圈,與多家車企展開(kāi)合作,打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

2019年上海車展期間,華為與沃爾沃、上汽榮威、ARCFOX、寧德時(shí)代、四維圖新等多家主機(jī)廠和零部件配套企業(yè)開(kāi)啟戰(zhàn)略合作,提供ICT基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和智能化服務(wù)。20205月,華為聯(lián)合一汽、長(zhǎng)安、東風(fēng)、上汽、廣汽、北汽等首批18家車企,進(jìn)一步成立了“5G汽車生態(tài)圈,以加速5G技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的商用進(jìn)程。

“華為進(jìn)軍汽車領(lǐng)域很大程度上是為了尋求多行業(yè)發(fā)展的需要。就華為的體量而言,在尋求新的業(yè)務(wù)支持和拓展時(shí),很容易將汽車作為一個(gè)標(biāo)的行業(yè)?!绷_蘭貝格全球高級(jí)合伙人、大中華區(qū)副總裁鄭赟告訴21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者。

外部的要求也為華為入局提供了條件。

首先,中國(guó)汽車市場(chǎng)容量足夠大,汽車行業(yè)從前端的零部件到后面的整車以及售后服務(wù),價(jià)值鏈非常之長(zhǎng)。其次,汽車行業(yè)本身有顛覆性的可能,有明確的顛覆性趨勢(shì)。第三,華為作為中國(guó)領(lǐng)先的科技公司,本身具有實(shí)力,擁有核心優(yōu)勢(shì),進(jìn)入汽車行業(yè),有機(jī)會(huì)脫穎而出,它現(xiàn)有的業(yè)務(wù)能力和未來(lái)整車方面的自動(dòng)駕駛以及數(shù)字化的應(yīng)用等密切相關(guān)。

回顧中國(guó)汽車工業(yè)的發(fā)展歷程,汽車制造業(yè)取得諸多突破,但掣肘于核心技術(shù)的研發(fā)和應(yīng)用。

在汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動(dòng)化和共享化趨勢(shì)中,軟件被放到更加重要的位置。

在軟件定義汽車的時(shí)代,算法、操作系統(tǒng)、數(shù)據(jù)等等是競(jìng)爭(zhēng)的核心,而智能化的硬件則是技術(shù)發(fā)展的基礎(chǔ)。

在智能化硬件和軟件上都擁有足夠的實(shí)力與技術(shù)積累,是華為能夠快速切入汽車行業(yè)的重要原因。

華為希望通過(guò)技術(shù)的快速開(kāi)發(fā)與應(yīng)用,搶灘智能汽車市場(chǎng)。

20209月的北京車展上,華為在北京舉辦了華為智能汽車解決方案生態(tài)論壇,華為介紹了其在智能駕駛、智能座艙、云服務(wù)三個(gè)方面的進(jìn)展和發(fā)展邏輯,這是華為智能汽車業(yè)務(wù)布局的首次展現(xiàn)。

華為智能駕駛領(lǐng)域的布局,主要是提供自動(dòng)駕駛研發(fā)的底層核心技術(shù)。華為主要打造自動(dòng)駕駛的硬件平臺(tái)和操作系統(tǒng),第三方合作伙伴基于此進(jìn)行開(kāi)發(fā)。華為提供MDC計(jì)算平臺(tái)、操作系統(tǒng)AOS/VOS和自動(dòng)駕駛云服務(wù)Octopus,通過(guò)開(kāi)放合作的方式,加速智能駕駛的落地。

智能座艙領(lǐng)域,則主要基于手機(jī)的鴻蒙生態(tài),打造車機(jī)版的操作系統(tǒng)HOS,從而構(gòu)建整個(gè)智能座艙的生態(tài)。

華為智能車云服務(wù),則是基于大數(shù)據(jù)和AI能力,向車企提供自動(dòng)駕駛云服務(wù)、高精地圖云服務(wù)、車聯(lián)網(wǎng)云服務(wù)和V2X云服務(wù)四大解決方案。

202010月底,華為發(fā)布了HI品牌,以智能汽車增量部件供應(yīng)商的身份,與車企進(jìn)行合作。

華為將以“HuaweiInside”HI)模式為車企提供軟硬件,但是只有搭載了華為ADS自動(dòng)駕駛系統(tǒng)的車型才會(huì)在車身上有“HI”的標(biāo)志。

自動(dòng)駕駛輕松干掉特斯拉?

417日晚,第一款有華為HI標(biāo)識(shí)的量產(chǎn)車ARCFOX極狐阿爾法S 華為HI版正式亮相,并開(kāi)啟預(yù)售。

極狐阿爾法S 華為HI版最為突出的亮點(diǎn),是搭載了華為ADS高階自動(dòng)駕駛?cè)珬=鉀Q方案。

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