國和養(yǎng)殖國，豬肉人均年消費(fèi)量約32公斤，是世界平均消費(fèi)量的兩倍左右。我國規(guī)模龐大的生豬養(yǎng)殖行業(yè)，以全國年出欄量7億頭計(jì)算，生豬養(yǎng)殖市場規(guī)模高達(dá)1.2萬億元，加之養(yǎng)豬行業(yè)具有集中度低、產(chǎn)業(yè)鏈長、科技化程度低的特點(diǎn)，便于科技公司發(fā)揮自身優(yōu)勢，在產(chǎn)業(yè)鏈上游提供物流、電商、技術(shù)服務(wù)。
瞄準(zhǔn)生豬養(yǎng)殖行業(yè)的科技大廠，不止華為一家。網(wǎng)易自己養(yǎng)殖的“味央豬肉”之外，阿里、京東、百度等公司都以提供智慧解決方案的方式，和養(yǎng)殖企業(yè)進(jìn)行合作。
早在2018年，阿里云就宣布利用ET大腦來實(shí)現(xiàn)AI養(yǎng)豬。阿里通過圖像識(shí)別技術(shù)，為每頭生豬提供身份檔案，可以記錄其進(jìn)食情況、運(yùn)動(dòng)軌跡和防疫情況等，甚至還有一套母豬懷孕的“診斷算法”來分析母豬是否配種成功。
2019年5月，京東宣布戰(zhàn)略投資山黑豬養(yǎng)殖商 “精氣神”，正式進(jìn)入“養(yǎng)豬”領(lǐng)域，通過京東數(shù)字科技旗下京東農(nóng)牧研發(fā)出的農(nóng)業(yè)級(jí)攝像頭、養(yǎng)殖巡檢和飼喂機(jī)器人等物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備，以及 “豬臉識(shí)別” 技術(shù)，輔助山黑豬養(yǎng)殖。
而對于華為而言，“智慧養(yǎng)豬”不過是其自救計(jì)劃中的一項(xiàng)。在春節(jié)前夕，華為的“智慧挖礦”項(xiàng)目啟動(dòng)，在太原的智能礦山創(chuàng)新實(shí)驗(yàn)室正式揭牌。簽約儀式后，華為CEO任正非在接受采訪時(shí)表示，華為正在開展“南泥灣”計(jì)劃，并解釋“這個(gè)名詞實(shí)際上就是指生產(chǎn)自救，我們在煤炭、鋼鐵、音樂、智慧屏幕、PC機(jī)、平板等領(lǐng)域都可能有很大突破”，目的是“不依靠手機(jī)也能存活，努力尋找能生存下來的機(jī)會(huì)”。
“南泥灣”自救計(jì)劃，反映出了華為的生存焦慮。而在尋找手機(jī)業(yè)務(wù)之外的增長引擎時(shí)，基于云和AI，提供企業(yè)級(jí)的行業(yè)解決方案，也成為華為下一階段的發(fā)展重點(diǎn)。
余承東擔(dān)負(fù)重任
今年1月26日，華為宣布，消費(fèi)者業(yè)務(wù)CEO余承東同時(shí)兼任華為云與計(jì)算BG總裁。在此之前，華為也將智能汽車解決方案BU，調(diào)整進(jìn)了消費(fèi)者業(yè)務(wù)群。至此，華為的手機(jī)、汽車、華為云和AI等核心業(yè)務(wù)，都交由余承東統(tǒng)籌。在去年Mate 40的發(fā)布會(huì)上，華為就推出了“智能汽車解決方案HI”，將智能汽車解決方案作為突圍方向之一。
余承東挑起的，一直是華為的重?fù)?dān)。這意味著，華為接下來看重的，也將是to B的云計(jì)算和AI業(yè)務(wù)，直接和微軟、亞馬遜、阿里等展開競爭。
華為本來就已經(jīng)站在轉(zhuǎn)型的十字路口。在2019年年報(bào)中，華為就曾提到，將基于“5G、AI、云”的能力匹配行業(yè)需求，推動(dòng)各行各業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。華為表示，5G與AI、云、4K/8K、VR/AR等技術(shù)融合，開始進(jìn)入企業(yè)生產(chǎn)系統(tǒng)，變革工作方式，實(shí)現(xiàn)智慧港口、遠(yuǎn)程醫(yī)療會(huì)診、場景化遠(yuǎn)程辦公、機(jī)器人巡檢等應(yīng)用，在行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型中發(fā)揮價(jià)值。同時(shí)，為消費(fèi)者提供高清視頻直播、智慧課堂/遠(yuǎn)程教育、智慧旅游等跨越距離、時(shí)間的“沉浸式”全新體驗(yàn)。
華為的起家基礎(chǔ)是ICT業(yè)務(wù)，當(dāng)華為開拓了智能手機(jī)市場，從固定到移動(dòng)，連接起了運(yùn)營商和連接了更多的用戶之后，接下來將是連接人和物、連接萬物，開拓B端和G端市場，是可以預(yù)料的。騰訊和百度，在連接了海量互聯(lián)網(wǎng)用戶后，也都將智能云和AI業(yè)務(wù)，作為新的業(yè)務(wù)增長的引擎。在百度日