年度業(yè)績預告。數(shù)據(jù)顯示，2020年度歸屬于上市公司股東的凈利潤為3000萬元~4200萬元，而去年10月15日申通快遞發(fā)布的前三季度預告則顯示，歸屬于上市公司股東的凈利潤為0~3000萬元。
這意味著在第三季度申通快遞歸屬于上市公司股東的凈利潤虧損6500萬元之后，在四季度申通快遞凈利潤實現(xiàn)了扭虧為盈，呈現(xiàn)正向增長的向好態(tài)勢。
除了凈利潤實現(xiàn)觸底反彈，第四季度申通快遞的業(yè)務量也在穩(wěn)健增長。申通快遞發(fā)布的去年10月、11月、12月經(jīng)營快報顯示，在上述各月份，申通快遞完成業(yè)務量均分別增長了26.86%、18.50%、25.86%。申通目前還存在不小的挑戰(zhàn)，2020年增速不及同行，市場占有率有所下滑，凈利潤同比也有較大的滑坡，但申通2021年依然有很大的機會。
由此可見，在2020年交上了一份不甚滿意的成績單后，申通也在新的一年開始持續(xù)發(fā)力，準備扭轉(zhuǎn)此前的頹勢。
臨近春節(jié)，申通快遞在官網(wǎng)發(fā)布了2021“過年不打烊”公告，據(jù)公告申通在2月4日至2月19日期間，將持續(xù)提供寄遞服務。與此同時，申通總部為激勵春節(jié)在崗快遞員，人均可領超過2500元的現(xiàn)金，獎勵總額超億元，與其他快遞公司搶奪春節(jié)檔業(yè)務量。
阿里快遞帝國逐步成型
作為國內(nèi)最大電商企業(yè)，阿里對快遞行業(yè)的布局一點兒也不“含糊”。除了本次增持，近幾年阿里在快遞行業(yè)的動作也相當頻繁，持續(xù)加強相關上市公司的股權投資。去年9月1日，阿里一把66個億加碼圓通速遞。圓通速遞公告，馬云旗下阿里巴巴對公司進行戰(zhàn)略投資，同時以66億元獲得實控人轉(zhuǎn)讓的12%股份；轉(zhuǎn)讓完成后，阿里系持股達22.5%
此外，在2018年5月，阿里系與中通快遞達成戰(zhàn)略投資協(xié)議，以13.8億美元獲得其10%股權，成為中通第二大股東。韻達股份阿里也為第七大股東，持股2%。即使對于百世集團，阿里系也持有超過1億股股份，占百世A類股比例達37.2%，占其總股本33%，為最大股東。