4月14日，隨著東風(fēng)集團(tuán)股份（00489.HK）一紙公告的發(fā)布，成立還未滿7年的中法合資品牌東風(fēng)雷諾正式宣告退出中國(guó)汽車市場(chǎng)。
東風(fēng)雷諾的解體以東風(fēng)汽車收購(gòu)雷諾持有的合資公司50%股權(quán)、并停止雷諾品牌相關(guān)業(yè)務(wù)活動(dòng)告終。
隨后，雷諾集團(tuán)也發(fā)布了一則聲明，表明與東風(fēng)集團(tuán)就東風(fēng)雷諾的股權(quán)轉(zhuǎn)讓達(dá)成初步協(xié)議，未來(lái)，雷諾將在電動(dòng)車和輕型商用車領(lǐng)域集中發(fā)力。
“在競(jìng)爭(zhēng)激烈的中國(guó)傳統(tǒng)燃油車市場(chǎng)，的確不是雷諾的強(qiáng)項(xiàng)，但是，在輕型商用車特別是在電動(dòng)車市場(chǎng)，雷諾的確還有很大上升空間。此刻，雷諾在中國(guó)的確需要集中優(yōu)勢(shì)力量?！币晃唤咏鼥|風(fēng)汽車的業(yè)內(nèi)人士對(duì)記者表示。
對(duì)于雷諾而言，此舉是全球車企在面臨全球汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整以及在疫情蔓延、全球汽車工業(yè)低迷的大環(huán)境下的“瘦身自救”。
但對(duì)東風(fēng)來(lái)說(shuō)，在全盤接手東風(fēng)雷諾之后，也意味著接手了一系列復(fù)雜而棘手的問(wèn)題。
盡管東風(fēng)集團(tuán)股份在公告中表示，重組后，公司擬對(duì)東風(fēng)雷諾實(shí)施轉(zhuǎn)型升級(jí)，根據(jù)公司整體戰(zhàn)略布局，致力于實(shí)現(xiàn)高品質(zhì)發(fā)展和技術(shù)以及商業(yè)模式的創(chuàng)新。
但面臨剛剛復(fù)工不久的東風(fēng)雷諾武漢工廠如何繼續(xù)運(yùn)行、1000多名東風(fēng)雷諾員工如何安置、上百家東風(fēng)雷諾專營(yíng)店如何善后以及中國(guó)30萬(wàn)雷諾車主的售后服務(wù)問(wèn)題，無(wú)論是東風(fēng)還是雷諾，似乎并未在公告中給出明確回應(yīng)。
東風(fēng)的難題
“其實(shí)去年中法股東雙方就在討論‘分手’事宜，東風(fēng)內(nèi)部已經(jīng)表示不會(huì)再投任何錢給東風(fēng)雷諾，最初以為是東風(fēng)退出合資公司，沒(méi)想到最后退出的是雷諾?！?/span>4月20日，一位接近東風(fēng)集團(tuán)的知情人士對(duì)21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者表示。
事實(shí)上，在2020年初，雷諾CEO克洛蒂爾德·德?tīng)柌┧狗Q，要在未來(lái)3年內(nèi)，縮減20億歐元的結(jié)構(gòu)性成本，并且把關(guān)閉合資工廠的提議擺上了桌面，重新評(píng)估與東風(fēng)集團(tuán)的合資關(guān)系，如果能夠控制成本的話，將大力推進(jìn)這項(xiàng)措施。
據(jù)了解，2019年，東風(fēng)雷諾累計(jì)銷量?jī)H為18607輛，同比下滑了63%，營(yíng)業(yè)利潤(rùn)為-15.72億元。
“鑒于國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)下滑及東風(fēng)雷諾的經(jīng)營(yíng)狀況，股東雙方擬對(duì)東風(fēng)雷諾進(jìn)行重組。”4月14日，股東雙方先后在公告中指出。
盡管在意料之中，但重組消息的發(fā)布還是讓東風(fēng)雷諾員工感到措手不及。
“目前工廠已經(jīng)對(duì)員工做遣散的溝通了，也有工人正在商談賠償?！鄙鲜鲋槿耸扛嬖V記者。
根據(jù)目前公開(kāi)的消息，關(guān)于現(xiàn)有1000多名東風(fēng)雷諾員工的去留，東風(fēng)給出了三種解決方案：其一，為了解決相關(guān)遺漏問(wèn)題，會(huì)留用部分人員；其二，根據(jù)新的業(yè)務(wù)發(fā)展規(guī)劃，也將留用部分人員；其三，員工也可選擇協(xié)商解約。
“人員分流安置仍舊是擺在東風(fēng)面前一個(gè)棘手的問(wèn)題，但經(jīng)銷商的問(wèn)題更加棘手。”上述知情人士表示，全國(guó)100多家東風(fēng)雷諾專營(yíng)店和維修服務(wù)站的去留也依然值得關(guān)注，由于目前關(guān)于經(jīng)銷商處理的細(xì)則還沒(méi)有落定，各家經(jīng)銷商還在觀望等待中。
“4月14日，東風(fēng)雷諾單方面給每個(gè)經(jīng)銷商一封《終止經(jīng)銷商協(xié)議通知函》之后，就沒(méi)有任何聯(lián)系和說(shuō)法了。應(yīng)付給經(jīng)銷商的銷售返利、售后返利何時(shí)返還，庫(kù)存車如何處理，潛在的損失如何補(bǔ)償、賠償?shù)葐?wèn)題懸而未決，也沒(méi)有明確告知我們商談的時(shí)間?！?/span>4月20日，一家位于華東地區(qū)的東風(fēng)雷諾經(jīng)銷商代表在接受21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道記者采訪時(shí)表示。
上述經(jīng)銷