員工回公司。
樣本3：
石化企業(yè)復工困境：產(chǎn)業(yè)全鏈條難以全部啟動
除了受制于人員，產(chǎn)業(yè)鏈不順暢也是多個企業(yè)復工面臨的另一大問題。
2月14日，海天石化集團的生產(chǎn)線開始復工。海天石化集團成立于2000年，為國家級高新技術企業(yè)，主營石化、能源、新材料等業(yè)務，公司生產(chǎn)的產(chǎn)品聚丙烯是塑料制品的主要原料。
“我們的原料供應商一再給我們打電話，要求我們一定要恢復生產(chǎn)，否則他們的機器被憋停后，后果不堪設想?！焙Ｌ焓瘓F總經(jīng)理謝飛說，再三催促他的供應商是某大型石化集團，該公司生產(chǎn)的石油是聚丙烯產(chǎn)品的主要原料。
為何石化集團再三催促下游企業(yè)開工？
“石化行業(yè)特點是連續(xù)生產(chǎn)不能停，除了三年一小修、四年一大修，全廠的機器才會停下來。除此之外，一年365天、每天24小時連續(xù)生產(chǎn)。一旦突然停下生產(chǎn)，會給公司帶來巨大的損失?！鄙鲜龃笮褪瘓F一部門負責人何路說，在往年春節(jié)期間，公司生產(chǎn)的聚丙烯原料放置在前沿倉庫，待下游企業(yè)春節(jié)后開工時，再向下游企業(yè)供貨?！鞍凑胀?，庫存容量足夠。但受疫情影響，今年下游企業(yè)一再延遲開工，庫存無法運送給下游企業(yè)，同時生產(chǎn)線還在不斷出貨，現(xiàn)在已經(jīng)爆倉了，而且這些液體石化產(chǎn)品不能隨意堆放?！?/span>
作為下游企業(yè)的海天石化集團2月1日停工。謝飛說，“公司生產(chǎn)出來的聚丙烯產(chǎn)品是固體，需要用國外運送來的集裝箱裝置。疫情形勢嚴重后，很多交通線停了，集裝箱無法從港口順利送到工廠。我們生產(chǎn)的產(chǎn)品無法順利運送給下游客戶，產(chǎn)品積壓嚴重，只能停工?！?/span>
受下游企業(yè)未開工的影響，海天石化集團產(chǎn)品積壓嚴重。
2月14日開工的海天石化集團還面臨著此前停工時的問題。“雖然交通情況在改善中，但省內(nèi)、省際間的公路鐵路運輸并未完全恢復，加上賓館、飯店開業(yè)的很少，司機也不愿意跑長途運輸，產(chǎn)品積壓狀態(tài)仍高企?！敝x飛說。
海天石化集團的產(chǎn)品庫存高企背后，更重要的因素是下游企業(yè)的復工率不高。
據(jù)了解，聚丙烯作為原料，可運用于生產(chǎn)纖維制品、制造管材、汽車、零件、輸送管道、水管、飯盒、食品包裝等，涉及汽車、建筑、家電等行業(yè)?！吧a(chǎn)這些產(chǎn)品的企業(yè)多是勞動密集型企業(yè)，受交通管制的影響，這些企業(yè)的返工率并不高。加上在今年春節(jié)期間汽車銷售、建筑開工、家電銷售受沖擊較大，這些企業(yè)的產(chǎn)品沒有賣出去，大量積壓。因此，這些下游企業(yè)現(xiàn)在的開工意愿并不強，自然無法消耗我們的產(chǎn)品。”謝飛說。
在何路看來，和所有產(chǎn)業(yè)一樣，石化產(chǎn)業(yè)鏈條環(huán)環(huán)相扣，只要其中一個鏈條受影響，整個產(chǎn)業(yè)鏈就無法有序運轉。“但產(chǎn)業(yè)鏈條最上端的石化企業(yè)必須連續(xù)生產(chǎn)，而位于下游的不少企業(yè)現(xiàn)在處于停工狀態(tài)，這就導致了各種問題?！?/span>
國內(nèi)石化行業(yè)平臺龍樸聚烯董事長張文龍呼吁：“目前聚乙烯聚丙烯產(chǎn)品石化庫存要將近半年時間才有可能消化完，需要整個行業(yè)上下游協(xié)同，使得產(chǎn)業(yè)鏈走出困境?！?/span>
樣本4：
車企自救：向產(chǎn)業(yè)鏈下游提供防疫物資助復工
和石化企業(yè)一樣，汽車企業(yè)的復工也受制于產(chǎn)業(yè)鏈的不順暢。
韓聲（化名）所在的汽車企業(yè)復工時間一再推遲——從最初的2月7日到2月10日，最終在2月14日，公司部分生產(chǎn)線終于復工。
韓聲是國內(nèi)某知名車企的中層管理人員，在他看來，目前車企復工困難重重。“雖然各個車企做了很多的復工準備，但是總有眾多的制約因素導致復工條件不具備。其中，汽車供應鏈難以全部恢復、防疫物資短缺的問題突出，導致很多車企無法及時復工。”
汽車供應鏈難以全部恢復的困境是，汽車行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈條是所有行業(yè)中最長的產(chǎn)業(yè)?！氨热缥覀児旧a(chǎn)的乘用車有300多家