他車主。而哈啰順風(fēng)車為這單匹配了6個(gè)車主，匹配度最高的車主出發(fā)地和目的地均和記者僅相距一兩公里，出發(fā)時(shí)間也只有15分鐘的差距。遺憾的是，記者在哈啰順風(fēng)車上向兩位車主發(fā)出“請他接我”的要求，但最終沒有得到車主的回應(yīng)。
“以前，每天上下班基本都能找到乘客，現(xiàn)在匹配度下降，能達(dá)到60%已經(jīng)很不錯(cuò)了，出發(fā)地和目的地都很近我才接單，或許跨城順風(fēng)車更多一些?！本舷壬怯浾哂?1月21日搭上的順風(fēng)車司機(jī)，在他看來雖然順風(fēng)車不以盈利為目的，但如果繞很遠(yuǎn)去接也不合算，情愿放棄，要理解順風(fēng)的概念。
對于乘客而言，順風(fēng)車的性價(jià)比很高，以記者乘坐的鞠先生的同城順風(fēng)車為例，最終支付31元，出租車的價(jià)格則在70元左右。
施先生是一位開了兩年順風(fēng)車的司機(jī)，他接單有偏好，單程在30公里以上，最好是跨城單。“同一時(shí)間很少有完全匹配的乘客，短途的話會降低順路程度，跨城長途對司機(jī)和乘客來說是雙贏的?！彼f道。
施先生給《IT時(shí)報(bào)》記者算了一筆賬，以上海虹橋站到湖州吳興區(qū)政府為例，全程130公里，司機(jī)行車成本約130元（高速公路費(fèi)加油費(fèi)約1元/公里）。如果選擇順風(fēng)車，對于乘客來說，只需要支付80元左右的費(fèi)用；對司機(jī)來說，哪怕起點(diǎn)和終點(diǎn)不完全匹配，但總里程很長，所以開5公里去接乘客然后送達(dá)后再開5公里去到自己的目的地，順路程度也高達(dá)90%以上，這樣一來，相當(dāng)于承擔(dān)了司機(jī)這一趟至少一半以上的行車成本，如果同行乘客有2人或以上，對司機(jī)來說，甚至開這一趟不僅覆蓋了出行成本，甚至還有盈余。
再來算乘客的賬。從上海虹橋到湖州的高鐵票價(jià)約為110元，大巴費(fèi)用60元。兩者到站后打車再去目的地的費(fèi)用約為20至40元。如果乘客起點(diǎn)不在上海虹橋站，那么成本還會增加。無論如何不能達(dá)到80元的順風(fēng)車成本。時(shí)間更加靈活，還能縮短2小時(shí)左右。
安全，再安全
無論對于哪個(gè)網(wǎng)絡(luò)車出行平臺，順風(fēng)車業(yè)務(wù)是一條完整的產(chǎn)業(yè)鏈中不可或缺的一環(huán)。此前多家媒體都給滴滴算過順風(fēng)車的賬，順風(fēng)車訂單數(shù)在滴滴訂單總量中最多占比1/10左右，順風(fēng)車還要不要繼續(xù)做下去？現(xiàn)在的結(jié)果是，滴滴順風(fēng)車還是回來了。因?yàn)?，用戶對于順風(fēng)車的需求是一直存在的。
所以，順風(fēng)車市場一直充滿著競爭，就在滴滴順風(fēng)車“缺席”的400多天，嘀嗒出行、哈啰出行、曹操出行等都在搶占先機(jī)。時(shí)間不等人，回歸之后的滴滴順風(fēng)車也面臨著更大的壓力，但是，滴滴目前并沒有“激進(jìn)”，現(xiàn)階段最重要的就是安全，即使是程維，也完全沒有提順風(fēng)車的業(yè)務(wù)和訂單目標(biāo)。
記者采訪的幾位滴滴順風(fēng)車主均表示，雖然現(xiàn)在的體驗(yàn)不如以前友好，但如果這些“不友好”能換來司乘人員的安全，也是值得的。
11月11日，交通運(yùn)輸部、公安部、市場監(jiān)管總局等部門聯(lián)合約談滴滴出行、首汽約車、神州優(yōu)車、曹操出行等8家網(wǎng)約車順風(fēng)車平臺公司，表示要堵住安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，嚴(yán)格規(guī)范順風(fēng)車。
一位嘀嗒順風(fēng)車司機(jī)告訴《IT時(shí)報(bào)》記者，嘀嗒平臺司機(jī)每次接單都要通過人臉識別，涉及接單、跑單、車費(fèi)提現(xiàn)等環(huán)節(jié)，保證是司機(jī)本人開車。但是車況審核不嚴(yán)格，僅在注冊環(huán)節(jié)有審核，之后每次僅對司機(jī)審核，具體用什么車跑不再審核。
“如果回到順風(fēng)車的本質(zhì)，平臺側(cè)重保護(hù)乘客這點(diǎn)要改，平臺對司機(jī)臨時(shí)取消訂單的判定和懲罰顯然高于乘客。但事實(shí)上，順風(fēng)車的司機(jī)和乘客應(yīng)該比傳統(tǒng)的司機(jī)乘客關(guān)系更平等些，因?yàn)椴⒉皇呛軜?biāo)準(zhǔn)的服務(wù)與被服務(wù)的關(guān)系，而是各取所需。”這位司機(jī)提到，“除了人身安全外，資金安全也應(yīng)考慮，目前嘀嗒平臺只有在每周二、周五可提現(xiàn)，錯(cuò)過要等下一個(gè)提現(xiàn)日，增加了平臺的沉淀資金?！?/span>
在經(jīng)歷了一系列風(fēng)波之后，順風(fēng)車的腳步慢了下來，但從長遠(yuǎn)看，腳步必須慢下來，因?yàn)榻酉氯ゾ褪恰昂弦?guī)”的時(shí)代。什么是順風(fēng)車，順風(fēng)車的屬性其一是非盈利，其二是非營運(yùn)，這兩點(diǎn)明確劃清了順風(fēng)車和網(wǎng)約車的分界線，順風(fēng)車應(yīng)該回歸其本質(zhì)。
安全、安全，再安全，這是出行平臺的未來。