本報記者 李喬宇
中國聯(lián)通整體混改、中國電信局部混改過后，中國移動似乎也在步入混改大軍。
日前，有消息稱繼中國聯(lián)通混改逐漸顯效之后，體量是聯(lián)通數(shù)倍的中國移動也在醞釀混改方案。但中國移動部分員工尚未收到相關消息，有中國移動分公司相關負責人對《證券日報》記者表示“移動沒有混改”，另一分公司財務負責人亦對記者表示“沒有聽說，可能是集團層面的戰(zhàn)略”。
中國移動官方則尚未披露相關消息?！蹲C券日報》記者為核實混改事宜發(fā)送郵件至中國移動披露的郵件地址，但截至發(fā)稿尚未收到回復。
“移動混改一定會實施?！庇袠I(yè)內(nèi)人士對《證券日報》記者表示，“與聯(lián)通相比，移動的包袱小得多，因此可能不會是整體混改?！痹谠撊耸靠磥?，收入穩(wěn)定的移動通信服務業(yè)務也不太需要混改，“但不排除將增值業(yè)務或光纖寬帶業(yè)務拿出來”。
業(yè)內(nèi)稱移動混改勢在必行
通信運營商混改早有先例，有中國聯(lián)通整體混改成功先例在前，又有中國電信翼支付引入四家戰(zhàn)略投資人。在市場看來，中國聯(lián)通此前的混改為通信運營商打造了一個“樣板”，未來通信運營商混改大勢所趨。
而這一次似乎已經(jīng)輪到了中國移動。
2019年1月初，國務院國資委出臺《關于中央企業(yè)創(chuàng)建世界一流示范企業(yè)有關事項的通知》征求意見稿，選定航天科技、中石油、國家電網(wǎng)、國家能源集團、中國移動等10家單位，作為創(chuàng)建世界一流示范企業(yè)。國資委提出，上述示范企業(yè)可以綜合運用混改、員工持股、股權激勵等各項國企改革政策，充分發(fā)揮改革實效。
某曾參與過一些混改方案制定的業(yè)內(nèi)人士對《證券日報》記者表示：“中國移動的混改試點是國資委點名的，因此肯定要做”。香頌資本執(zhí)行董事沈萌亦對記者表示：“移動混改一定會實施，因為混改是深化改革的政治任務?！?/span>
在沈萌看來，混改可以給不差錢的移動帶更多資金用來建設5G、拉動經(jīng)濟增長，也可以通過混改為眾多閑置資本找到新的收益機會。
通信行業(yè)觀察家項立剛亦認為，混改對于移動而言最直接的益處就是吸引了更多資金的投入，但“對于移動而言，資金不是最大的問題，進行混改可能會帶來一些新的機制?！敝劣趯τ?G的推進，他還表示，混改是一個長期的過程，因此很難說是否會對5G建設有直接影響。
據(jù)《證券日報》記者查閱公開數(shù)據(jù)了解到，截至2018年6月30日，中國移動現(xiàn)金及銀行結存余額為3948億元。
經(jīng)濟學博士，高級經(jīng)濟師胡麒牧認為，混改一方面能夠優(yōu)化國有資本布局，另一方面能夠改進激勵約束機制。
胡麒牧表示，中國移動旗下有很多業(yè)務，在一些不涉及國家信息安全的業(yè)務領域，可以采取市場化的方式運營，此類業(yè)務混改可以實現(xiàn)國資以小搏大，還能分散投資風險。
他還認為，國企機制下，目前我國部分稀缺的科研人才薪酬水平相對于市場化薪酬水平并不高，但通過混改引入市場化的激勵機制后，這種情況有望得到改善。此外員工持股、股權激勵等機制也有望為相關企業(yè)員工帶來新的活力，提升企業(yè)效率。
聯(lián)通模式or電信模式
在沈萌看來，相比于中國聯(lián)通，中國移動的資產(chǎn)結構更清晰簡單，因此中國移動未必會像中國聯(lián)通那樣整體混改，不排除中國移動旗下增值業(yè)務或者光纖寬帶業(yè)務局部混改的可能性。
在項立剛看來，新的股東有望為咪咕等中國移動旗下公司帶來新的機制，從而促進相關公司整體能力的提升。胡麒牧則認為中國聯(lián)通已經(jīng)有了整體混改的成功先例，中國移動整體混改未嘗不可。
蘇寧金融研究院特約研究員江瀚認為：“對于中國移動而言，局部混改和整體混改都有可能，局部混改對于公司而言穩(wěn)定性更強，整體混改靈活度更高。”
此外，項立剛分析稱：