的沖擊。但是王堅(jiān)也表示，這個(gè)過程是雙向的，阿里也受到了來自上汽的沖擊。王堅(jiān)認(rèn)為，互聯(lián)網(wǎng)公司局限在自己的圈子里，僅僅圍繞著互聯(lián)網(wǎng)本身是沒有出路的，就像是O2O那樣。他認(rèn)為互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)在發(fā)展的每個(gè)階段，都會(huì)積極和當(dāng)時(shí)最有潛力的行業(yè)進(jìn)行合作。
例如在二三十年前，與代表了信息產(chǎn)業(yè)的最巔峰的PC進(jìn)行結(jié)合，隨后在前幾年又是和3G、4G等移動(dòng)通信技術(shù)進(jìn)行結(jié)合等等。所以，目前與工業(yè)社會(huì)的掌上明珠——汽車工業(yè)，進(jìn)行合作也屬于歷史必然。
阿里YunOS for Car將開放給所有車企
采訪期間，在面對(duì)記者問到的關(guān)于YunOS是否會(huì)開放時(shí)，王堅(jiān)表示做互聯(lián)網(wǎng)汽車并不是單純的為了上汽或者是阿里自己，而是為了推動(dòng)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展。“只不過上汽先交了學(xué)費(fèi)而已。”王堅(jiān)說道。
在王堅(jiān)看來，每家車企在未來要怎么發(fā)展，是各家企業(yè)自己的事情，但是目前，需要的是信心。需要整個(gè)行業(yè)去相信萬物互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代，相信互聯(lián)網(wǎng)汽車。而這也是阿里與上汽愿意攜手接受挑戰(zhàn)的原因與初衷。