裝成全輪驅(qū)動，為其搭配自動駕駛功能，甚至是廣受追捧的「不講理」模式。在今年 2 月份，馬斯克曾表示自己非常后悔在展示售價為 80,000 美元的 Model X 前便向外公布了售價高達(dá) 140,000 美元的限量版本。特斯拉對于 Model 3 的定價顯然經(jīng)過了深思熟慮，他們無疑也想要堅持自己的定價，盡管最終 Model 3 的平均售價可能會高達(dá) 50,000 美元。
7、Model 3 的續(xù)航表現(xiàn)
特斯拉公司承諾 Model 3 的單次充電續(xù)航里程至少可達(dá) 200 英里?？紤]到 Model 3 更小的體積以及現(xiàn)有特斯拉車型的表現(xiàn)，如果可以搭載和 2017 年款雪佛蘭 Bolt 一樣的 60 千瓦時鋰電池組，相信 Model 3 的續(xù)航表現(xiàn)將會大幅提升。我們不難想象，通過使用造價更便宜的 50 千瓦時電池組，特斯拉公司應(yīng)該也可以實現(xiàn)單次續(xù)航 200 英里的目標(biāo)。而另一方面，愿意升級的用戶甚至有可能讓愛車搭載和 Model S 一樣的 90 千瓦時電池組。
8、這次發(fā)布會只會展示 Model 3 這一款車型
盡管針對這次發(fā)布會有著各種各樣的猜測，但將于本周揭露的車型只有一款，亦即 Model 3 電動轎車。曾有謠言稱特斯拉公司將于本次大會上發(fā)布一款跨界車型，但特斯拉公司堅稱本次發(fā)布會的唯一焦點是 Model 3。特斯拉公司還透露，Model 3 的滑板形底座將被用于后續(xù)車型，包括廣受猜測的跨界車型。此外，本次發(fā)布會將會失去里卡多·雷耶斯（Ricardo Reyes）的身影。身為前發(fā)言人的雷耶斯在前兩周離開了特斯拉公司，截至目前為止特斯拉公司和雷耶斯本人尚未作出任何解釋。
9、Model 3 將搭載全新的平臺
Model 3 將會搭配特斯拉公司的第三款汽車平臺。繼 Roadster、Model S 和 Model X 之后，Model 3 將會成為又一款搭載了全新平臺的特斯拉車型。為了降低 Model 3 的購買門檻，同時增進(jìn)車型的適應(yīng)能力，特斯拉公司只能從頭開始研發(fā)工作。特斯拉首席技術(shù)官斯特勞貝爾（JB Straubel）曾于去年 10 月份表示：「不論好壞，但 Model 3 的絕大部分配件都是新的。它搭載了全新的電池架構(gòu)，全新的馬達(dá)技術(shù)，以及全新的車體架構(gòu)。要實現(xiàn)這一切，工作量實在是太大了?！顾固貏谪悹?、馬斯克以及特斯拉新任財務(wù)總監(jiān)杰森·惠勒（Jason Wheeler）曾強(qiáng)調(diào) Model 3 主要以生產(chǎn)的便利性作為設(shè)計導(dǎo)向，以便能快速、低成本、大規(guī)模地投入生產(chǎn)。但問題是為了降低成本，特斯拉公司將會在這款車型上使用多少輕質(zhì)鋁合金，又會使用多少廉價的鋼鐵？
10、也談?wù)?Model 3 的新電池
Model 3 的新電池成分勢必會引起許多關(guān)注者的興趣，畢竟電池的價值占據(jù)了整車價錢的三分一。不論特斯拉公司的突破口是成本還是能量密度，這類進(jìn)展都會推動整個行業(yè)的發(fā)展。在今年 2 月份的收入會議上，馬斯克向所有投資者保證特斯拉在內(nèi)華達(dá)州投資的超級電池工廠進(jìn)度如期，計劃將于本年末開始生產(chǎn)蓄電池單元以及完整的電池組?！改銈儫o需擔(dān)心，超級電池工廠不會成為一個制約企業(yè)發(fā)展的因素?！柜R斯克在會議上表示。
11、Model 3 的定價是多少？
在不考慮政府補(bǔ)貼（美國各州針對電動車型的政府補(bǔ)助金額普遍為 7,500 美元至 13,000 美元）等因素的前提下，基礎(chǔ)版 Model 3 的售價為 35,000 美元。當(dāng)特斯拉汽車的銷量達(dá)到 200,000 輛時，政府將取消針對特斯拉汽車的補(bǔ)貼。據(jù)彭博社預(yù)測，特斯拉汽車的銷量將于 2018 年達(dá)到補(bǔ)貼取消值。由此看來，想要以低于 30,000 的價格購買 Model 3 的機(jī)會并不大，因為首批交付的車型將會是售價更高的版本。
12、Model 3 的花哨功能并不多