距交通運輸部發(fā)布《網(wǎng)絡(luò)預約出租汽車經(jīng)營服務管理暫行辦法（征求意見稿）》和《關(guān)于深化改革進一步推動出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導意見（征求意見稿）》已經(jīng)過去一周。滴滴出行昨日表示，征求意見稿給予了網(wǎng)約專車合法地位，提出了出租汽車行業(yè)深化改革的方向，并向社會公開征求意見，體現(xiàn)了鼓勵改革并創(chuàng)新的原則。經(jīng)過認真研究，滴滴出行向交通運輸部正式提交了修改建議。
滴滴出行提出的建議包括：第一，建議給兼職司機和車輛留出發(fā)展空間。滴滴出行表示，滴滴平臺上75%的司機每天接單數(shù)不超過4單，屬兼職性質(zhì)，如果要求網(wǎng)約專車車輛變更為營運性質(zhì)、兼職司機需考出租車從業(yè)資格證，可能使大部分兼職司機和車輛退出。在一年多的運營實踐中，滴滴公司已經(jīng)摸索出一套較為有效的管理辦法。專車平臺通過對汽車、乘客資源的靈活匹配，不但讓出行安全、便捷、舒適和高效，也讓數(shù)百萬司機獲得了工作機會和勞動報酬。第二，建議以“政府管平臺，平臺管專車”的方式管理網(wǎng)約專車。滴滴出行希望將管理人員和車輛的權(quán)力下放給網(wǎng)約專車平臺，共同制定準入門檻和監(jiān)管標準，發(fā)揮市場配置資源能力，放開專車數(shù)量和價格控制，滿足群眾多樣化、差異性的出行需求。
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