隨著共享經(jīng)濟(jì)模式在國(guó)內(nèi)的發(fā)展，P2P租車行業(yè)涌入了大量創(chuàng)業(yè)公司，創(chuàng)業(yè)者都看中了“共享經(jīng)濟(jì)”這一概念在國(guó)內(nèi)的廣袤前景。此前，已有美國(guó)Airbnb和GetAround身先士卒，中國(guó)的競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)也在急速擴(kuò)張中。不間斷曝出的天使投資及融資消息，顫動(dòng)著媒體和公眾的心臟，也將P2P租車行業(yè)推上了風(fēng)口。
既然P2P租車行業(yè)已經(jīng)被輿論和市場(chǎng)加熱直至沸騰，那么明年市場(chǎng)格局又會(huì)有怎樣的變化，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)將指向何方？在我看來(lái)可以從橫向和縱向兩個(gè)角度來(lái)分析市場(chǎng)。
橫向：P2P租車市場(chǎng)進(jìn)一步擴(kuò)張
首先，橫向宏觀角度來(lái)看未來(lái)市場(chǎng)格局，主要是兩點(diǎn)：第一，將有更多P2P租車公司進(jìn)入，更進(jìn)一步打開(kāi)市場(chǎng)。第二，大部分P2P租車公司將以細(xì)分應(yīng)用場(chǎng)景的定位達(dá)到市場(chǎng)的差異化表現(xiàn)，吸引用戶關(guān)注。
問(wèn)題來(lái)了，更多P2P租車公司加入戰(zhàn)局，該怎么在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中突出重圍，取得用戶？
目前國(guó)內(nèi)的大多數(shù)P2P租車平臺(tái)都將應(yīng)用場(chǎng)景或某個(gè)P2P特性作為定位立足于市場(chǎng)。后進(jìn)市場(chǎng)的參與者的增加勢(shì)必會(huì)帶來(lái)更多的定位、應(yīng)用場(chǎng)景拆分。市場(chǎng)格局傾向于定位細(xì)分化成為未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的突破口，也是現(xiàn)有體量較小的公司不得已而為之的策略。
而實(shí)際上，P2P租車模式是在點(diǎn)對(duì)點(diǎn)交互基礎(chǔ)上，覆蓋所有與車有關(guān)的應(yīng)用場(chǎng)景、車型，以移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)的便利帶來(lái)惠及雙方的O2O交易完成。作為一個(gè)信息平臺(tái)，第一要?jiǎng)?wù)肯定是匯集大量租車需求和出租需求，來(lái)達(dá)到交互對(duì)接最大化滿足雙方供需平衡，而這也是任何單一訴求或場(chǎng)景無(wú)法滿足的。只要平臺(tái)給予用戶的服務(wù)貼心到位，安全有保障，便捷易用且性價(jià)比高，細(xì)分定位絕對(duì)不是用戶購(gòu)買決策的決定性因素。而假設(shè)在更長(zhǎng)遠(yuǎn)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中格局繼續(xù)細(xì)分，則會(huì)偏離P2P模式本身的核心——大數(shù)據(jù)的建立和應(yīng)用。這也正是我們以20萬(wàn)注冊(cè)車輛這個(gè)龐大基數(shù)占據(jù)市場(chǎng)首位未來(lái)的方向和目標(biāo)。
縱向：深化服務(wù)體系
未來(lái)P2P租車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的趨勢(shì)，終將歸結(jié)到整個(gè)服務(wù)流程縱向深挖和深耕細(xì)作，包括風(fēng)控安全保障系統(tǒng)、智能盒硬件技術(shù)升級(jí)、支付資金回流效率、出險(xiǎn)事故客戶服務(wù)等細(xì)節(jié)的操作上。只有針對(duì)用戶體驗(yàn)的痛點(diǎn)，優(yōu)化整體服務(wù)鏈條，敢于走在行業(yè)前面，開(kāi)創(chuàng)新的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，才能讓這個(gè)市場(chǎng)走向成熟化、規(guī)范化，將“共享經(jīng)濟(jì)”這一理念真正滲透人心，從而發(fā)揮P2P租車模式的用戶價(jià)值和社會(huì)價(jià)值。
目前行業(yè)內(nèi)被詬病的風(fēng)控問(wèn)題和安全保障一直是媒體和用戶關(guān)注的焦點(diǎn)。一直以來(lái)，租車行業(yè)內(nèi)對(duì)出現(xiàn)事故處理方式給出的解釋都是“走保險(xiǎn)”，其實(shí)在事故發(fā)生后，除了保險(xiǎn)之外，車主的車輛折損、維修等才是真正牽扯精力和財(cái)力的善后工作。這塊服務(wù)的細(xì)致處理和標(biāo)準(zhǔn)衡量在P2P租車行業(yè)是一塊空白。PP租車近日針對(duì)這塊空白推出“全額賠付零麻煩，中小事故有保障，重大事故換新車”的保險(xiǎn)服務(wù)，就是為了帶動(dòng)P2P租車行業(yè)服務(wù)的重大升級(jí)。
P2P租車或?qū)⑹钦麄€(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的入口
除此之外，在商業(yè)模式上，未來(lái)幾年P(guān)2P租車可能結(jié)合4S店、洗車店等汽車相關(guān)的上下游產(chǎn)業(yè)圍繞車、用車、出行深挖用戶增值服務(wù)，為廣大有車的人與用車的人打造汽車垂直領(lǐng)域的開(kāi)放生活平臺(tái)。
在我看來(lái)，盡管現(xiàn)在仍處于市場(chǎng)培育期，但是互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代在不斷的革新，可能很快這個(gè)行業(yè)會(huì)像滴滴、快的大戰(zhàn)一樣到達(dá)一個(gè)市場(chǎng)爆發(fā)點(diǎn)。而把關(guān)聯(lián)的產(chǎn)業(yè)鏈完善和健全，很快將成為各路創(chuàng)業(yè)者的一個(gè)必然選擇。
未來(lái)，誰(shuí)能在整個(gè)租車領(lǐng)域把租車和相關(guān)的鏈條更好地匹配起來(lái)，誰(shuí)就能在市場(chǎng)上獲得更大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
本文作者王嘉明，國(guó)內(nèi)最大的P2P租車平臺(tái)PP租車聯(lián)合創(chuàng)始人之一