10月31日消息，據(jù)報(bào)道，從燒錢(qián)大戰(zhàn)開(kāi)始，圍繞著打車(chē)軟件的爭(zhēng)論上演了一波又一波。從打車(chē)加價(jià)行不行，開(kāi)車(chē)該不該應(yīng)單，一輛車(chē)裝幾個(gè)平臺(tái)，到政府統(tǒng)一平臺(tái)好不好，幾乎每一次打車(chē)軟件的新動(dòng)向都引發(fā)了眾多關(guān)注。
最近，打車(chē)軟件相繼推出專車(chē)服務(wù)，各類(lèi)豪車(chē)搭配專業(yè)司機(jī)，瞄準(zhǔn)的是“打不到車(chē)、或者是要求更高”的乘客。然而沈陽(yáng)市交通局近日發(fā)出了通告，認(rèn)定滴滴打車(chē)的專車(chē)服務(wù)屬于非法運(yùn)營(yíng)，并表示，一旦查處，將按“黑車(chē)”處理，給予處罰。 為什么專車(chē)會(huì)成“黑車(chē)”？
打開(kāi)滴滴打車(chē)，沈陽(yáng)的專車(chē)服務(wù)仍在運(yùn)行中。昨天，記者在沈陽(yáng)市和平區(qū)202醫(yī)院附近通過(guò)滴滴打車(chē)預(yù)約專車(chē)，平時(shí)這里伸手招出租車(chē)并不方便，屏幕顯示出附近有20多輛滴滴專車(chē)。一輛駕駛本田奧德賽的司機(jī)應(yīng)答，5分鐘之后到達(dá)地點(diǎn)，他告訴記者，車(chē)是租賃公司的，司機(jī)都受聘于勞務(wù)公司。
記者：這車(chē)是你個(gè)人的還是公司的？
司機(jī)：是公司的。
記者：就是滴滴公司嗎？
司機(jī)：不是，租賃公司的。因?yàn)槲覀€(gè)人是打工的，是勞務(wù)公司的。
預(yù)約“專車(chē)”上沒(méi)有計(jì)價(jià)器，沈陽(yáng)的“專車(chē)”計(jì)價(jià)規(guī)則是“17元起步費(fèi)+3.6元/公里+低速1元/分鐘”。記者坐了2公里的路程，花費(fèi)了25元錢(qián)左右，是平時(shí)出租車(chē)費(fèi)的3倍，享受服務(wù)也的確較好，司機(jī)謙讓有禮，車(chē)內(nèi)干凈，還有免費(fèi)礦泉水。司機(jī)說(shuō)，并沒(méi)有聽(tīng)說(shuō)過(guò)交通局“叫?！钡耐ㄖ?/span>
司機(jī)：交管部門(mén)這件事情啊，因?yàn)槲易鳛榇蚬さ?，不太了解。我是勞?wù)公司的。上面領(lǐng)導(dǎo)派我來(lái)開(kāi)車(chē)。
整合租賃公司車(chē)輛和勞務(wù)公司人力，搭建信息平臺(tái)，向中高端人士提供個(gè)性化服務(wù)，滴滴專車(chē)服務(wù)是在今年8月份推出的，目前已經(jīng)在北京、上海、廣州等城市落地。沈陽(yáng)也是第一個(gè)“叫?！钡某鞘小?/span>
沈陽(yáng)市交通局宣傳辦主任王笑春：都是依據(jù)我們現(xiàn)有的一些法律法規(guī)，只是重申和明確了一下這種專車(chē)服務(wù)涉嫌違反當(dāng)?shù)毓芾硪?guī)定。
根據(jù)沈陽(yáng)交通局所發(fā)通告，此次“叫?！背艘婪訌?qiáng)行業(yè)管理，還為了維護(hù)客運(yùn)出租汽車(chē)市場(chǎng)秩序，保障市民人身財(cái)產(chǎn)安全和出租汽車(chē)經(jīng)營(yíng)者的合法權(quán)益。在后續(xù)的處罰中，不但要查處車(chē)輛，一經(jīng)發(fā)現(xiàn)后，還要處罰提供勞務(wù)和車(chē)輛的公司。
王笑春：這種專車(chē)服務(wù)涉嫌違反當(dāng)?shù)毓芾硪?guī)定的分兩種情況，一種是利用私家車(chē)從事專車(chē)服務(wù)，這個(gè)就是我們認(rèn)定非法運(yùn)營(yíng)的黑車(chē)。還有一種就是利用租賃車(chē)從事專車(chē)服務(wù)，這個(gè)也是違法了我們相關(guān)法律法規(guī)。租賃車(chē)指不提供駕駛勞務(wù)的車(chē)輛，現(xiàn)在他配備司機(jī)、然后從事出租車(chē)的業(yè)務(wù)，這個(gè)其實(shí)也是違反租賃的相關(guān)管理的規(guī)定，如果我們一經(jīng)發(fā)現(xiàn)是要查處的，聯(lián)網(wǎng)思維我們不反對(duì)，但是你這個(gè)鉆法律空子這個(gè)肯定不容許。
叫車(chē)軟件專車(chē)服務(wù)，是出租車(chē)市場(chǎng)的攪局者還是交通行業(yè)的創(chuàng)新者？是專車(chē)還是黑車(chē)，究竟誰(shuí)說(shuō)了算？
滴滴打車(chē)政策事務(wù)部總監(jiān)趙思雯說(shuō)，滴滴打車(chē)并不認(rèn)為沈陽(yáng)是“叫停”了滴滴專車(chē)，現(xiàn)階段應(yīng)是溝通磨合過(guò)程。他們也會(huì)積極與政府溝通，爭(zhēng)取改變現(xiàn)狀。
趙思雯：目前，其實(shí)沒(méi)有遇到過(guò)沈陽(yáng)這樣的情況，而且沈陽(yáng)這個(gè)情況客觀的講它不是一個(gè)叫停，只是說(shuō)我們有一個(gè)溝通的過(guò)程，因?yàn)閷?duì)這個(gè)業(yè)務(wù)模式的理解畢竟更政府有一個(gè)磨合的過(guò)程，我們是一個(gè)新生的事物嘛。
趙思雯強(qiáng)調(diào)，滴滴專車(chē)與出租車(chē)行業(yè)不同，不會(huì)攪亂出租車(chē)市場(chǎng)秩序。滴滴與正規(guī)租賃公司合作，避免有私家車(chē)混入其中。至于市民的人身財(cái)產(chǎn)安全，也有重重保障。
趙思雯：過(guò)去我們的交通出行都是封閉的，就是公交系統(tǒng)或者你自己開(kāi)車(chē)，所以以前的管理模式更多的是針對(duì)封閉系統(tǒng)，但是現(xiàn)在由于互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，智能手機(jī)的推廣，所以現(xiàn)在大家連成了一張網(wǎng)。所以像我們