昨晚7點，杭州限牌傳聞正式塵埃落地，搖號和有償競拍成為日后杭城百姓買車的兩種途徑。一邊是揪心的限牌政策，一邊卻是4S店上演著通宵賣車的節(jié)奏。
昨晚12點，石祥路、沈半路、紹興路、艮山東路，杭州這幾條汽車特色街上，4S店里燈火通明。車主不還價格急著買車，工作人員加快速度抓緊開票，爭取在晚上12點前完成所有購車手續(xù)，這樣的場景在所有4S店里輪番上演。
"斷貨斷貨斷貨，搶車搶車搶車。"在限牌前的最后一個晚上，杭城購車已經陷入了瘋狂。一家日系品牌4S店短短5個小時就賣出了往日一個月的銷量，以前討價還價的局面蕩然無存，有的消費者甚至進店5分鐘就下單付款，或許在日后很多年里都見不到這樣的場景。杭州也正式成為全國第六個限牌城市。
4S店通宵賣車銷量暴漲
"預計到這個月，銷量能夠達到600輛，比往月整整多出三倍。昨天5個小時的銷量就達到了近200輛，接近以往一個月的銷量。所有員工集體出動，不管多晚都要等到最后一位顧客離開店為止。"在限牌政策發(fā)布后的幾個小時內，位于紹興路上的上海大眾杭州申華汽車4S店，客戶一波接著一波，即便是把展廳內的所有車子騰空，還是圍得水泄不通。
上海大眾杭州申花汽車4S店吳勤連總經理表示，之前已經聽到杭州限牌的傳聞，雖然有了應急準備，但還是被川流不息的購車人群嚇到了。
"在限牌政策正式公布前，我還在猶豫是否要買車，直到晚上7點半看到政策正式出臺，看著不斷回調的價格，只能咬牙買車。"一位在浙江奧通4S店買車的姚先生表示，這次買車真的是趕鴨子上架，純粹是為了要塊車牌，真的很無奈。
在浙江申通別克4S店內，數十位顧客把財務窗口圍得水泄不通。車主吳先生說，限牌政策出臺后才緊急決定買車，由于買車人太多，等了一個多小時還沒等到自己付款辦手續(xù)。
"今天銷量能達到80輛左右，比往日銷量增長4倍。現在每個銷售顧問手里都有近5張單子需要處理。"昨天晚上11點，在浙江申通別克4S店內還有很多客戶正焦急地和銷售顧問交談等著下單，市場部徐經理表示，在限牌政策未公布前，很多來展廳看車的客戶還很猶豫，得到了確切消息后都集體下單。
不少4S店負責人表示，新政的頒布是在晚上，而且執(zhí)行時間定于第二天零點，說明不給購買者任何緩沖時間，對于不少正在猶豫的購買者已沒有時間再作思考。
頻繁漲價成為限牌夜的潛規(guī)則
"之前來看凱越還能優(yōu)惠1.5萬元，現在卻只能優(yōu)惠5000元了，而且車輛型號不齊全，銷售顧問給出的說法就是能買到車就算幸運了。"家里已經有了一輛車的高先生本還打算再為老婆添置一輛，但看著頻繁上漲的價格，高先生最后只能放棄了購車計劃，等以后搖到號再買車。
"之前一輛奧迪A4L有16個點的優(yōu)惠，如今只能優(yōu)惠10個點，優(yōu)惠整整少了近2萬元。盡管4S店的漲價行為可以理解，但漲價太多對于消費者來說真的是很難接受。"昨晚為兒子去購車的胡先生說，就在限牌傳聞的這幾天里，車子幾乎是一天一個價，有些車型還要額外加裝潢。