88路公交車內，WiFi網(wǎng)絡信號不穩(wěn)定，連接時有時無。
21路公交車上，記者的手機顯示網(wǎng)絡禁用。
昨日，一輛公交車上貼著“本車已覆蓋WiFi”的標志。
去年3月起，北京市公交集團開始聯(lián)合中國移動北京分公司，在部分市內公交線路上推廣WiFi，以便市民乘車時用手機上網(wǎng)。北京移動相關負責人稱，截至去年10月北京市安裝有WiFi設備的公交車已達3000多輛。但昨日新京報記者隨機探訪市內10趟已覆蓋WiFi的公交線路，發(fā)現(xiàn)僅在2趟車上可成功接入無線網(wǎng)絡。對此，北京市公交集團相關負責人表示，目前一些公交車上無線網(wǎng)絡不能正常使用，因設備仍處于安裝調試期，“正式運營后，這些問題就都能解決了?！?0086客服則解釋稱，系因公交車經(jīng)過的覆蓋點內，信號強弱不同所致。同時，其提醒，現(xiàn)在已對公交車上的無線網(wǎng)絡收費，“一分鐘5分錢，一小時3元。”
狀況1
WiFi信號滿格但聯(lián)網(wǎng)失敗
昨日13時30分，記者從豐臺翠林小區(qū)登上一輛標有“WiFi覆蓋”標志的88路公交車，手機立刻提示有名為“CMCC”的無線網(wǎng)絡可用，且信號為滿格。
點擊提示的“需要其他登錄信息”后，手機自動轉向了“e路WiFi”界面，并可瀏覽其中的新聞、公交服務等內容。再點擊界面上方的“CMCC登錄入口”，進入中國移動WLAN登錄頁面，填寫手機號、選擇“獲取動態(tài)密碼”后，頁面卻再無變化，手機也未收到密碼短信。
記者重復以上動作，有時可出現(xiàn)“e路WiFi”的頁面，有時則直接提示無法連接到服務器，或提示網(wǎng)頁無法使用。30分鐘內，記者嘗試了10次聯(lián)網(wǎng)均告失敗，最終手機提示CMCC網(wǎng)絡“登錄超時”，網(wǎng)絡連接自動中斷。
狀況2
WiFi信號不強 聯(lián)網(wǎng)無反應
15時許，記者在欖桿市乘坐57路公交，車內同樣有“WiFi本車已覆蓋”標志。問及車內無線網(wǎng)能否連上，女售票員說：“我手機連不上，你可以試試。連上是要收費的?！?/span>
記者嘗試連接，30多分鐘內，手機無線局域網(wǎng)中的“CMCC”一直處于正在連接狀態(tài)。外地游客白女士說，在北京乘坐公交車，看到有WiFi標志，她就用手機連接，但沒有在一輛車上連接成功過。
16時45分，記者在天橋站登上一輛20路公交車，上車5分鐘后，手機才顯示出一格的CMCC信號。連接兩次失敗后，記者關閉無線網(wǎng)絡連接，并在5分鐘后再次打開。
此次成功進入無線網(wǎng)絡界面，但還未輸入密碼，WiFi信號中斷，再次連接時提示“無法加入網(wǎng)絡”。
17時50分，記者在“燕莎橋南”站乘坐421路公交車，并使用手機搜尋到了名為“CMCC”的無線網(wǎng)絡，記者點擊連接無線網(wǎng)絡，嘗試5分鐘后提示連接失敗。
“車上的無線網(wǎng)絡，并不是很穩(wěn)定，有的時候能用，有的時候卻怎么都連接不上?！背丝蛣⑴空f。
狀況3
可無線聯(lián)網(wǎng) 信號有好有差
昨日16時30分，記者乘坐一輛由南十里居開往東直門方向的413路公交車，前車門旁貼著一個標志牌，注明該車已覆蓋WiFi。
上車后，記者搜尋到了名字為“CMCC”的WiFi，輸入手機號和密碼后，成功登錄該公交車上的無線網(wǎng)絡，可快速使用微信等通訊軟件。記者用手機打開微博，文字信息能夠很快瀏覽，圖片及視頻稍有些慢，打開一個時長為十分鐘的視頻，約需等待兩分鐘。
15路車的WiFi也能接入互聯(lián)網(wǎng)，只是信號時斷時續(xù)。昨日16時許，記者從宣武門登上15路車半分鐘內，即可搜到一格的CMCC網(wǎng)絡信號