臨近春節(jié)，12306與各類刷票軟件、網(wǎng)絡黃牛的“攻防戰(zhàn)”引發(fā)社會熱議。雖然12306采用了各種反制措施，但屢遭破解的事實，被眾多網(wǎng)友點評為“道高一尺，魔高一丈”。
專業(yè)人士建議，與其陷入無休止的網(wǎng)絡對抗，12306更應該做的是“開放平臺”，引入社會力量提升用戶體驗，便于把主要精力用于車票預約、聯(lián)程票設計等優(yōu)化服務方面。
淘寶能“救”12306嗎？
近期，有媒體報道，網(wǎng)絡黃牛利用專業(yè)的付費搶票軟件，破解了12306的技術反制，10分鐘內刷走了上千張火車票。
事實上，自從正式開通以來，12306就陷入了一場“反制—破解—再反制”的網(wǎng)絡大戰(zhàn)，并且有不斷升級的跡象。某種意義上，12306在明、網(wǎng)絡黃牛在暗，所以反制的速度總是落后于破解的速度。
屢遭破解的局面，使得不少網(wǎng)友紛紛抱怨12306的技術：“淘寶雙11活動24小時交易350億元都沒問題，要是12306包給互聯(lián)網(wǎng)巨頭做就好了?！?/span>
淘寶真的能“拯救”12306嗎？從一方面看，淘寶多年積累的技術經(jīng)驗，確實可以讓12306少卡殼、不崩潰，用戶體驗更好。但另一方面，網(wǎng)絡黃牛盯上12306，主要原因是春節(jié)時期的火車票供不應求。再好的技術，也有人在利益驅動下去破解。按一位鐵路系統(tǒng)人士的話說：“技術不是主要矛盾，美國國防部的五角大樓網(wǎng)站還被人入侵呢?！?/span>
可以想象，如果淘寶出手，用12306購票可能更順暢，但顯示“無票”的時間也許會更短?；叵?2306剛上線時，一條熱門線路的車票被搶光也許要10分鐘，現(xiàn)在已經(jīng)變成了3分鐘，未來縮短到1分鐘也未可知。
當然，這并不是否認引入社會力量的重要性，畢竟提升用戶體驗也非常關鍵。鐵路專家、同濟大學教授孫章說，12306現(xiàn)在最大的問題不是技術不夠強，而是過于封閉。如果以開放的心態(tài)，引入商業(yè)機構的技術和資源，不僅鐵路部門可以節(jié)約投入，還能夠大大提高黃牛破解的門檻。
網(wǎng)絡搶票是最快的嗎？
鐵路部門數(shù)據(jù)顯示，1月9日共發(fā)售車票871.4萬張，其中互聯(lián)網(wǎng)發(fā)售車票占比57.4%，創(chuàng)下歷史新高。由于互聯(lián)網(wǎng)的便捷和透明，網(wǎng)絡購票已是大勢所趨。
但是，當多數(shù)人都擠在網(wǎng)上搶票時，其他的搶票手段也不要忘記。
電話訂票就是最容易被忽視的訂票“捷徑”。1月8日8點03分，在車票開售后3分鐘，北京白領杜先生撥打北京鐵路局衡水站的訂票電話，成功訂到了一張1月27日從北京到西安的特快車票。
“在網(wǎng)絡擁堵的情況下，有時電話訂票的效果可能更好，尤其是撥打‘小城市區(qū)號＋95105105’訂票”，鐵路系統(tǒng)人士告訴記者，“電話和網(wǎng)絡在購票上是同步的，但是大城市訂票電話打的人多，不容易接通，小城市打通的概率比較高，反而容易買到票?！?/span>
此外，2013年12月推出的12306手機客戶端也不能放過。在9日全國售出的火車票中，通過手機售出比例不到5%。其實，在用電腦前用搶票軟件刷票時，也可同時用手機搶票。
如果仍未搶到票，也不要過早失望。一般在發(fā)車前24小時內，會陸續(xù)出現(xiàn)不少退票。到時及時查詢，說不定也能搶到票。
“買票難”如何緩解？
總體而言，由于需求遠大于供應，“買票難”的問題并不會隨著技術改善而得到根本解決。但在供需失衡的情況下，鐵路部門仍有很多方法可以優(yōu)化購票服務。
比較可行的如車票預約和退票通知服務。每年春運期間，都有大量旅客在行程未定的情況下，提前買一張車票“占坑”，等到行程定下來再退票。鐵路上海站最高峰時，一天