6月1日起，全國(guó)動(dòng)車(chē)車(chē)票將統(tǒng)一實(shí)行實(shí)名制，乘客購(gòu)買(mǎi)動(dòng)車(chē)車(chē)票要憑身份證等有效證件，且須將所購(gòu)實(shí)名制車(chē)票與相應(yīng)身份證件一同出示方能進(jìn)站乘車(chē)。一張有效身份證件同一乘車(chē)日期同一車(chē)次同一乘車(chē)站只能購(gòu)買(mǎi)一張實(shí)名制車(chē)票。
火車(chē)票實(shí)名制最重要的作用是為了遏制“黃?！保瑢?duì)于打擊黃牛倒票、保障旅客安全出行能夠起到積極的作用。在鐵路運(yùn)能無(wú)法快速提高的客觀現(xiàn)實(shí)之下，火車(chē)票實(shí)名制雖然不是“萬(wàn)能藥”，卻也是必備之舉，是今后車(chē)票制度的改革趨勢(shì)。
但是剛開(kāi)始火車(chē)票實(shí)名制，由于種種原因，出現(xiàn)了各種各樣的問(wèn)題。
首先，對(duì)旅客來(lái)說(shuō)，由于增加了身份核驗(yàn)環(huán)節(jié)，驗(yàn)票時(shí)間將被拉長(zhǎng)，需要付出更多的“時(shí)間成本”；對(duì)于鐵路部門(mén)來(lái)說(shuō)，提高核驗(yàn)效率，及時(shí)疏散客流，特別是在客流高峰期不出現(xiàn)積壓現(xiàn)象，也需要有更周密的安排。
其次，根據(jù)規(guī)定，實(shí)名制車(chē)票丟失后，再買(mǎi)車(chē)票就不能買(mǎi)當(dāng)日當(dāng)次車(chē)。有旅客提出質(zhì)疑，“既然已經(jīng)實(shí)行實(shí)名制了，就應(yīng)該像機(jī)票一樣，身份證明就能代表車(chē)票，丟失實(shí)名制車(chē)票必須重新購(gòu)買(mǎi)，實(shí)在不合理?！薄?
而且在節(jié)假日的時(shí)候，由于客流量將成倍增長(zhǎng)，既要對(duì)身份信息進(jìn)行必要核驗(yàn)，又要保證不出現(xiàn)旅客在檢票口積壓，難度很大。
此外，實(shí)名制也會(huì)給退票增加難度。一些旅客臨時(shí)行程有變，只能放棄已買(mǎi)的動(dòng)車(chē)票，但到窗口去退票，要承擔(dān)20%的高額退票費(fèi)，所以以前很多人選擇在網(wǎng)上原價(jià)轉(zhuǎn)讓車(chē)票以減少損失。由于沒(méi)有加價(jià)轉(zhuǎn)讓?zhuān)@種行為不能被界定為非法倒票，但現(xiàn)在動(dòng)車(chē)實(shí)名制了，車(chē)票上有名有姓、有身份證件號(hào)碼，轉(zhuǎn)讓車(chē)票沒(méi)人敢要了。