經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者 楊小林 美國(guó)交通部近日結(jié)束的一項(xiàng)官方調(diào)查顯示，此前引起豐田全球召回1200多萬(wàn)輛汽車的意外加速事故，與豐田汽車自身的電子系統(tǒng)缺陷無(wú)關(guān)。調(diào)查結(jié)果公布后，豐田在紐約證券交易所的股票價(jià)格上漲4.5%。
豐田中國(guó)近日發(fā)給本網(wǎng)記者的一份官方聲明顯示，美國(guó)東部時(shí)間2月8日（周二）下午2點(diǎn)，美國(guó)交通部發(fā)布了針對(duì)豐田的電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)與“不自主突然加速”之間的關(guān)聯(lián)性進(jìn)行的調(diào)查結(jié)果，結(jié)論是，沒(méi)有發(fā)現(xiàn)車輛電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)存在缺陷。
美國(guó)交通部公布的調(diào)查報(bào)告稱，唯一已知原因?qū)儆跈C(jī)械瑕疵，且已在先前召回中修復(fù)，上述問(wèn)題大部分是由于駕駛者的人為失誤造成的。美國(guó)交通部近日發(fā)布的這份調(diào)查報(bào)告，是由美國(guó)公路安全管理局(NHT-SA)和國(guó)家航空航天局(NASA)應(yīng)美國(guó)國(guó)會(huì)的要求聯(lián)合進(jìn)行的。
豐田汽車因腳墊和加速踏板問(wèn)題已在全球召回了超過(guò)1200萬(wàn)輛汽車。美國(guó)國(guó)會(huì)在10個(gè)月前要求政府對(duì)豐田事件展開全面調(diào)查。為處理召回事件，豐田已向美國(guó)政府支付了4880萬(wàn)美元罰款。此前，美國(guó)國(guó)會(huì)不止一次聲稱，豐田汽車的電子操控系統(tǒng)缺陷是其突然加速的原因，但豐田汽車對(duì)此一直持否認(rèn)態(tài)度。
據(jù)記者了解的信息，豐田并不打算就此為“召回門”事件徹底平反，豐田高層此前在接受本網(wǎng)記者采訪時(shí)聲稱，即便調(diào)查結(jié)果證明豐田汽車確實(shí)不存在安全隱患，但是在向消費(fèi)者交車時(shí)沒(méi)有向后者傳達(dá)車輛的正確使用方法，豐田也應(yīng)該為此承擔(dān)一定的責(zé)任。
在發(fā)給媒體的官方聲明中，豐田公司認(rèn)為，根據(jù)美國(guó)交通部的調(diào)查結(jié)果，豐田的電子節(jié)氣門控制系統(tǒng)的可靠性得到了認(rèn)可。今后，豐田將比以往進(jìn)一步傾聽(tīng)顧客的聲音，推進(jìn)為顧客制造安全且能夠放心使用的汽車。
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