導(dǎo)讀：用行政命令限購(gòu)汽車，這一招治堵能否奏效？北京人買車就像買白菜，那香港人為什么不瘋狂買車呢？搞清楚了這個(gè)問(wèn)題，或許能為遏制北京汽車數(shù)量的瘋漲提供點(diǎn)有意義的參考。
北京的常住人口大約是香港的2.5倍，但現(xiàn)在汽車數(shù)量卻是香港的8倍多！700多萬(wàn)人口的香港，共有汽車約58萬(wàn)輛，而其中私家車只有不到四十萬(wàn)輛。而在北京，今年9月初機(jī)動(dòng)車保有量就突破了450萬(wàn)輛。更值得注意的是，香港的汽車總量在過(guò)去的十幾年間變化并不大，多年來(lái)年均增長(zhǎng)率都在2%以下。而北京的汽車總量還處在井噴階段，預(yù)計(jì)在明年上半年，將沖破500萬(wàn)輛大關(guān)。僅僅2010年一年，北京機(jī)動(dòng)車增長(zhǎng)將肯定超過(guò)76萬(wàn)輛，一年的增長(zhǎng)就大大超過(guò)了香港的總量。
這樣瘋狂的增長(zhǎng)自然使首都成了“首堵”，今年9月17日傍晚的“驚天大堵”，終于驚動(dòng)了國(guó)家最高層。當(dāng)晚北京高峰時(shí)段發(fā)生了9個(gè)小時(shí)的大堵車，有網(wǎng)友戲稱那一刻的北京是一個(gè)“立體停車場(chǎng)”。據(jù)北京交通發(fā)展研究中心預(yù)測(cè)，照此發(fā)展下去，再過(guò)一年多，北京的平均每小時(shí)車速將低于15公里，僅相當(dāng)于騎自行車了。
北京的車實(shí)在太多了！市政府祭出了限制購(gòu)買汽車的狠招：12月23日下午，北京市公布了《〈北京市小客車數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定〉實(shí)施細(xì)則》。明確規(guī)定，為治理北京市交通擁堵，從2011年1月1日起限量購(gòu)買汽車，并用搖號(hào)的方式獲取車牌。每年總額24萬(wàn)輛，每個(gè)月兩萬(wàn)輛。
用行政命令限購(gòu)汽車，這一招治堵能否奏效？北京人買車就像買白菜，那香港人為什么不瘋狂買車呢？搞清楚了這個(gè)問(wèn)題，或許能為遏制北京汽車數(shù)量的瘋漲提供點(diǎn)有意義的參考。
香港人不買車主要不是因?yàn)橛密囐F
香港人不瘋狂買車，首先肯定不是買不起車。香港的人均GDP是北京的三倍，但車價(jià)卻比北京便宜得多。以香港滿街都是的保姆車豐田阿爾法為例，大陸賣56.88人民幣的那款，在香港要便宜一半。
我們常聽(tīng)到的另一個(gè)解釋是說(shuō)，香港人之所以不買私家車，是因?yàn)橛密囐M(fèi)用太高：購(gòu)車要交重稅、汽油中有重稅、停車費(fèi)高昂，一個(gè)固定車位一個(gè)月要一兩千人民幣。
這種解釋，有些部門是樂(lè)意聽(tīng)的，因?yàn)榭梢宰鳛樘岣呤召M(fèi)依據(jù)，把問(wèn)題都推給收費(fèi)太低。不過(guò)，以我在香港讀書(shū)5年多的親身體驗(yàn)和觀察，香港人不瘋狂買車的根本原因，并非用車成本太高，而在于香港的公共交通服務(wù)質(zhì)量很高，公交出行非常方便舒適，大多數(shù)人并不需要買車。
而北京人之所以瘋狂買車，最主要原因也并非是收費(fèi)不夠，而是公交服務(wù)太差，市民不得不買車，以便將自己與糟糕的公共空間隔離起來(lái)，堵得再厲害也得買。
以我求學(xué)的香港浸會(huì)大學(xué)宗教與哲學(xué)系為例，教授與副教授總共有12名，我發(fā)現(xiàn)有私家車的只有兩位。香港大學(xué)教授的薪水屬于世界頂尖之列，年收入在百萬(wàn)以上，并非是負(fù)擔(dān)不起用車的費(fèi)用，但大多數(shù)教授都沒(méi)買私家車。我的兩個(gè)碩士和博士導(dǎo)師，先后擔(dān)任過(guò)系主任，他們倆至今沒(méi)有私家車。這顯然不是因?yàn)橛密囂F所能解釋的。
香港公交的便捷
香港的公交服務(wù)是如何讓人們不需要買車的呢？
首先是便捷。在香港，公共交通出行量占總出行量的90%，而地鐵和城鐵出行量達(dá)到公共交通出行量的40%。全香港近一半的人口居住在環(huán)地鐵站500米的范圍內(nèi)，幾乎所有常去的地方都有地鐵到達(dá)，非常方便。中途換乘也很快，一般都在站內(nèi)完成，很多是下車門對(duì)門就能換線。地鐵口就有公汽站，出了地鐵就能換公汽。
而反觀北京，我也曾經(jīng)在北京呆過(guò)幾個(gè)月，我就發(fā)現(xiàn)坐地鐵換線路極不方便，換乘站太少，地鐵各線路之間幾乎沒(méi)什么聯(lián)系。一些地鐵換乘站似乎也在挑戰(zhàn)人的忍耐極限，從西直門站2號(hào)線換乘到13號(hào)線，經(jīng)過(guò)數(shù)