經(jīng)過(guò)近5年的施工，泛亞鐵路東線中越鐵路玉蒙段柿花樹(shù)隧道12月31日順利貫通，為玉蒙鐵路2011年竣工奠定了基礎(chǔ)。
柿花樹(shù)隧道位于云南省通海縣和建水縣交界處，全長(zhǎng)9952米，是泛亞鐵路東線云南段最長(zhǎng)的隧道，也是目前云南在建鐵路中最長(zhǎng)的隧道。由于該隧道處在通海曲江斷裂帶，圍巖破碎，地質(zhì)復(fù)雜，施工難度極大。從2006年5月動(dòng)工以來(lái)，昆明鐵路局與中鐵十九局通過(guò)細(xì)化施工安全和工期風(fēng)險(xiǎn)控制、采取超前地質(zhì)預(yù)報(bào)等措施，較好地應(yīng)對(duì)了200多次大涌水、突泥、涌砂、坍滑等自然災(zāi)害，終于順利打通隧道。
負(fù)責(zé)該項(xiàng)工程建設(shè)的總工程師王俊濤說(shuō)：“柿花樹(shù)隧道的貫通為玉蒙鐵路正式鋪軌創(chuàng)造了條件，我們將力爭(zhēng)玉蒙鐵路于2011年全線竣工?！?/FONT>
泛亞鐵路東線始于云南昆明，經(jīng)玉溪、蒙自、在河口與越南鐵路相接，到達(dá)河內(nèi)，隨后連接老撾、緬甸、泰國(guó)、馬來(lái)西亞、最終到達(dá)新加坡。玉蒙鐵路是泛亞鐵路東線的重要組成部分，起于云南玉溪，經(jīng)通海、建水、止于蒙自，全長(zhǎng)141公里，設(shè)計(jì)速度為120公里/小時(shí)，項(xiàng)目總投資45億元，2005年9月1日正式開(kāi)工。
云南鐵路建設(shè)辦公室負(fù)責(zé)人周民欣表示，玉蒙鐵路的建成對(duì)改善滇南交通環(huán)境，開(kāi)拓東南亞市場(chǎng)，乃至提升整個(gè)云南省在國(guó)際經(jīng)濟(jì)交往中的地位，都有著極其重要的作用。