根據(jù)國家統(tǒng)計局周四發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，在全球半導(dǎo)體嚴(yán)重短缺的情況下，中國不遺余力地生產(chǎn)芯片，6月份我國集成電路(IC)產(chǎn)量達(dá)到了有史以來的單月高點。
1. 6月我國集成電路產(chǎn)量同比增長44%，但仍舊嚴(yán)重依賴進(jìn)口
國家統(tǒng)計局的數(shù)據(jù)顯示，集成電路產(chǎn)量達(dá)到308億塊，比去年同期激增43.9%，打破了五月份299億快的紀(jì)錄，這一數(shù)字標(biāo)志著中國首次在一個月內(nèi)平均每天生產(chǎn)10億塊半導(dǎo)體。今年上半年，我國生產(chǎn)了1712億塊集成電路，同比增長48.1%。
盡管產(chǎn)量創(chuàng)下紀(jì)錄，但僅中國的產(chǎn)量仍不足以滿足國內(nèi)的半導(dǎo)體需求。海關(guān)總署周二發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，中國進(jìn)口了超過3100億件半導(dǎo)體設(shè)備，比2020年同期增長29%。僅6月份，中國就進(jìn)口了519億塊半導(dǎo)體，幾乎是國內(nèi)產(chǎn)量的兩倍。
與此同時，中國還在繼續(xù)應(yīng)對全球芯片短缺的問題，這一問題已經(jīng)攪亂了依賴半導(dǎo)體的市場。今年6月份，由于用于汽車的芯片出現(xiàn)短缺，國內(nèi)汽車產(chǎn)量同比下降13.1%，略高于200萬輛，與5月份的產(chǎn)量大致相同。不過汽車制造商將繼續(xù)向電動汽車投入資源，新能源汽車(NEV)產(chǎn)量上月飆升135.3%，至27.3萬輛。
2. 5個月新注冊1.5萬家芯片公司，中國努力實現(xiàn)自給自足
最新數(shù)據(jù)表明，中國將繼續(xù)竭盡全力追求半導(dǎo)體自給自足。在與美國持久的科技戰(zhàn)中，半導(dǎo)體自給自足已成為中國政府的優(yōu)先事項。但是由于中國仍然嚴(yán)重依賴進(jìn)口來滿足國內(nèi)需求，因此還是容易受到針對使用美國技術(shù)生產(chǎn)的芯片的制裁。
盡管中國芯片制造商無法大量生產(chǎn)先進(jìn)的14納米節(jié)點芯片或更小的芯片（這種芯片用于最新款iphone等功能強大的產(chǎn)品），但是他們可以使用更成熟的集成電路技術(shù)生產(chǎn)家用電器和汽車用芯片。
本月早些時候的一份報告顯示，今年前五個月，中國新注冊的芯片相關(guān)公司達(dá)到1.57萬家，是2020年同期的三倍多。新芯片企業(yè)和產(chǎn)量的激增是在該行業(yè)新一波的投資浪潮下出現(xiàn)的，這在一定程度上要歸功于政府的補貼以及其他激勵措施。
此前，美國政府以國家安全擔(dān)憂為由，對國內(nèi)芯片代工廠中芯國際 (SMIC) 實行制裁，此外，中國還被禁止從荷蘭行業(yè)領(lǐng)袖阿斯麥(ASML)手中收購先進(jìn)的光刻工具。