在前不久，蘋果被曝與現(xiàn)代就其汽車方面進(jìn)行談判，但最終談判以失敗告終。
近日據(jù)相關(guān)消息稱，蘋果正重啟造車計(jì)劃，最終目標(biāo)是開發(fā)整車?！疤┨褂?jì)劃”從2015年逐漸浮出水面，該計(jì)劃本應(yīng)讓蒂姆·庫(kù)克(Tim Cook)領(lǐng)導(dǎo)的蘋果打入汽車行業(yè)。然而，這個(gè)項(xiàng)目先是被縮減了規(guī)模，然后就被逐漸遺忘了。
有媒體報(bào)道，蘋果將會(huì)介入新的領(lǐng)域，生產(chǎn)全新電動(dòng)車，原定于2024年才會(huì)亮相的全新電動(dòng)車，將會(huì)在2021年率先發(fā)布概念車。新車將會(huì)搭載蘋果研發(fā)的全新電池，擁有更好的智能以及電動(dòng)化，行業(yè)領(lǐng)先的激光雷達(dá)傳感器以及全新的自動(dòng)駕駛芯片，將會(huì)讓蘋果在造車領(lǐng)域有著新的技術(shù)表現(xiàn)力。
在前不久，蘋果被曝與現(xiàn)代就其汽車方面進(jìn)行談判，但最終談判以失敗告終。
這幾起事件不僅證實(shí)了蘋果依然在繼續(xù)推進(jìn)汽車項(xiàng)目，還突顯了另一個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)，即蘋果首席執(zhí)行官蒂姆·庫(kù)克不愿陷入埃隆·馬斯克旗下特斯拉增加Model 3的生產(chǎn)地獄，顯然制造汽車充滿了挑戰(zhàn)。為此，庫(kù)克領(lǐng)導(dǎo)下的蘋果希望將生產(chǎn)外包出去。