?2011年8月16日，800人擠爆了北京798藝術(shù)中心。
他們?yōu)槭蹆r僅1999元的小米1沸騰，歡呼聲穿透了屋頂。雷軍內(nèi)心隱隱約約覺得，也許這一天是改變命運的日子，但他或許沒想到改變?nèi)绱司薮蟆?/span>
這是一個真正具有歷史性意義的時刻，小米的出現(xiàn)讓山寨機無處遁形。2011年至2020年，中國互聯(lián)網(wǎng)的故事大都離不開巴掌大的手機。緊接著，一堆又一堆的APP誕生于此，隨后又被拋棄。資本的熱錢造就了張一鳴、王興這樣的夢想家，也讓戴威、賈躍亭成為沙灘上的裸泳者。
如果用一個詞概括過去的10年，燒錢或許是最形象的。外賣大戰(zhàn)、網(wǎng)約車大戰(zhàn)、共享經(jīng)濟大戰(zhàn)、生鮮電商大戰(zhàn)、社區(qū)團購大戰(zhàn)……無一不以補貼起步，而后慢慢漲價。
戰(zhàn)局已定，燒錢的時代已經(jīng)過去。站在5G爆發(fā)的時間節(jié)點上，我們不妨來看看，過去10年，熱錢都燒到了哪里？
6.7萬億流入，造車最燒錢
移動互聯(lián)網(wǎng)的10年是顛覆與被顛覆、新王與舊王的故事，更是錢的故事。
2009年，國內(nèi)原本只有500家VC/PE，如今已經(jīng)暴漲至4000家。他們將6.69萬億元投入一級市場，用熱錢打造了一個有一個振奮人心的故事。6.69萬億相當(dāng)于2020年北京GDP的近2倍，杭州GDP的4倍多，騰訊2020年營收的近14倍。
BAT用互聯(lián)網(wǎng)完成了人與信息、人與商品、人與人的連接。新的玩家想打破這種格局，他們最先想要的是創(chuàng)造新的連接。
2010年，創(chuàng)業(yè)失敗四次的王興再次發(fā)力，他從團購起步，希望通過串連人和服務(wù)打造BAT之外的第四極。于是，一場耗時近10年的O2O大戰(zhàn)拉開帷幕，巔峰時期，有5000多家團購網(wǎng)站參與補貼大戰(zhàn)。
2018年上市之前，美團一直在橫向發(fā)展，希望盡可能連接一切服務(wù)，他涉足團購、外賣、酒旅、兩輪出行、網(wǎng)約車、充電寶等多個賽道，當(dāng)然他的主戰(zhàn)場是外賣與團購。
圍繞人與服務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)公司們展開了共享經(jīng)濟大戰(zhàn)、網(wǎng)約車大戰(zhàn)、OTA大戰(zhàn)、O2O四場大戰(zhàn)，創(chuàng)造出了滴滴、美團這樣的超級獨角獸。
當(dāng)然，創(chuàng)造互聯(lián)網(wǎng)的新一極，有時候需要的僅僅是改變連接的方式，比如同樣是連接人與信息，當(dāng)路徑由搜索變成推薦，字節(jié)跳動便誕生了。抖音與快手之間不停的短視頻戰(zhàn)爭，曾經(jīng)是互聯(lián)網(wǎng)最熱鬧的話題之一。
成為甚至超越BAT，還可以直接跳出“連接”的框架，比如手機大戰(zhàn)和新造車大戰(zhàn)。
這七場戰(zhàn)爭中，最燒錢的莫過于新造車。企查查發(fā)布的《近十年新能源汽車投融資數(shù)據(jù)報告》顯示，2011-2020年，新能源汽車品牌共披露投融資金額3841.1億元。其中，2017年是次數(shù)最多的一年，達185起。而2020年投融資金額是近十年來首次突破千億元，披露的融資金額近1292.1億元，同比大漲159.4%。
這其中，蔚來汽車分別以13次的融資次數(shù)，以及327.8億元的融資總額位居榜首。
由滴滴參與的出行大戰(zhàn)耗資規(guī)模僅次于新造車。據(jù)Tech星球統(tǒng)計，截至目前，滴滴、快的、Uber中國、易到、神州優(yōu)車、首汽出行、曹操出行七家企業(yè)在一級市場的募集資金就超過