7月23日，有消息稱，蔚來正規(guī)劃成立電池資產(chǎn)管理公司，以推動(dòng)車電業(yè)務(wù)分離，并在此基礎(chǔ)上推出BaaS（電池即服務(wù)）產(chǎn)品。對(duì)此，蔚來相關(guān)負(fù)責(zé)人對(duì)北京商報(bào)記者表示，目前尚無太多信息透露，以公司公告為準(zhǔn)。
盡管未正面回應(yīng)，但此前蔚來曾多次提出欲獨(dú)立拆分電池業(yè)務(wù)，使其獨(dú)立“造血”。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，在政策向換電模式傾斜的背景下，蔚來在滿足自身換電業(yè)務(wù)需求同時(shí)，欲讓其電池業(yè)務(wù)成為換電領(lǐng)域的“特斯拉”。
車電分離
蔚來一直在加速布局“車電分離”業(yè)務(wù)，今年一季度財(cái)報(bào)業(yè)績會(huì)上，蔚來董事長李斌透露，“可充、可換、可升級(jí)、車電分離的電池服務(wù)”已取得顯著進(jìn)展，將在今年三季度逐步實(shí)現(xiàn)完全的車電分離。
目前，作為國內(nèi)造車新勢(shì)力中唯一采用車輛換電技術(shù)的企業(yè)，蔚來已在全國范圍內(nèi)布局137座換電站，覆蓋61座城市。不過，該模式推進(jìn)過程中，車企研發(fā)電池的產(chǎn)權(quán)歸屬以及標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一等問題始終阻礙著蔚來推進(jìn)換電模式。
事實(shí)上，蔚來欲成立電池資產(chǎn)管理公司就是為解決該問題?！半姵刭Y產(chǎn)管理公司已經(jīng)籌劃近半年，由蔚來能源公司牽頭成立。”一位蔚來內(nèi)部人士表示，成立電池資管理產(chǎn)公司是承接蔚來的動(dòng)力電池資產(chǎn)，幫助蔚來將整車和電池資產(chǎn)的歸屬權(quán)進(jìn)行剝離，實(shí)現(xiàn)真正意義上的車電分離。這意味著，成立獨(dú)立電池資產(chǎn)管理公司后，蔚來將更靈活地利用這部分資源。據(jù)透露，該公司將在今年8月成立。
“剝離電池和整車所有權(quán)，消費(fèi)者可以無需擁有電池所有權(quán)，而電池資產(chǎn)可以裝入電池資產(chǎn)管理公司，車主只需向電池資產(chǎn)公司租電池用。”上述內(nèi)部人士表示，蔚來能源公司相當(dāng)于電池資產(chǎn)運(yùn)營方，制定出滿足不同需求類型的BaaS產(chǎn)品。
據(jù)透露，蔚來BaaS產(chǎn)品的思路借鑒手機(jī)話費(fèi)套餐模式，在基礎(chǔ)月租費(fèi)上，車主可根據(jù)不同行駛里程需求，選擇不同套餐，“開得越多，平均成本越低”。
目前，蔚來已推出電池租用方案，允許車主分期購買電池，蔚來入門級(jí)車型ES6的最低價(jià)格已從35.8萬元降至25.8萬元。汽車行業(yè)專家顏景輝表示，新公司成立后，蔚來下一步將通過推出更具吸引力的套餐綁定消費(fèi)者。
換電尋商機(jī)
實(shí)際上，加快電池板塊獨(dú)立的背后，是蔚來亟待加強(qiáng)的“造血”能力。
數(shù)據(jù)顯示，2016-2019年，蔚來虧損額分別為25.7億元、50.2億元、96.4億元、112.96億元，而長期負(fù)值的毛利率，也讓蔚來陷入“賣得越多，虧得越多”的怪圈。據(jù)統(tǒng)計(jì)，去年蔚來每賣出一輛車，便虧損超50萬元。對(duì)此，李斌表示：“提高毛利率是今年蔚來核心目標(biāo)之一?！?/span>
賣車不掙錢，蔚來一直靠外部“輸血”維持經(jīng)營。今年初，蔚來已發(fā)行可轉(zhuǎn)債進(jìn)行融資?！氨M管今年蔚來得到不少融資，但持續(xù)發(fā)展，企業(yè)還是需要具有自身‘造血’能力?！背擞密囀袌?chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書長崔東樹表示。
據(jù)了解，今年以來，蔚來進(jìn)一步控制成本和費(fèi)用支出，同時(shí)強(qiáng)化商業(yè)效率，目前蔚來的能源業(yè)務(wù)也向其他車企開放并提供服務(wù)。近日，蔚來還針對(duì)所有品牌無法安裝私人充電樁的新能源車主提供幫助，若能幫助車主成功安裝充電樁，將收取一定服務(wù)費(fèi)用。
同時(shí)，換電模式也成為蔚來尋求新商機(jī)的風(fēng)口。據(jù)了解，新能源汽車成本中，40%集中在動(dòng)力電池上，使得純電動(dòng)汽車成本普遍比燃油車高出約30%。而在補(bǔ)貼退坡背景下，如何解決電池成本問題成為新能源車市場(chǎng)發(fā)展的關(guān)鍵。對(duì)此，政策開始為換電模式開路。今年的政府工作報(bào)告對(duì)于“新基建”的內(nèi)容新增“增加充電樁、換電站等設(shè)施