互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)，唯快不破！
三年一個滴滴，一年一個瑞幸咖啡，互聯(lián)網(wǎng)的造富已經(jīng)接近尾聲。2018年之后，企業(yè)告別了“燒錢”的游戲，投資人也清醒地認識到擊鼓傳花的游戲不再那么好玩。一夜之間，投資和創(chuàng)業(yè)的冬天來了。
退潮之后，上帝的歸上帝，凱撒的歸凱撒。
對于很多互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)來說，僅靠著創(chuàng)始人的力量已經(jīng)走不到終點了，于是就有人有選擇了提前下車，這對于創(chuàng)始人來說，也不失為一條正確的路。
2018年4月，摩拜被美團收購，作價27億。這場曠世的“燒錢”游戲終于走到了終點，遺憾的是這場游戲沒有贏家，除了早一步抽身而去的朱嘯虎。
原本希望能“燒”出下一個滴滴的投資人在這場共享單車的游戲里輸了所有，和他們一樣慘的還有ofo的創(chuàng)始人戴威，不但自己成了“老賴”，還害得用戶退押金的隊伍排了一千多萬名。
創(chuàng)業(yè)有風險，可是誰都不愿意正視，這是創(chuàng)業(yè)者的常態(tài)。
胡瑋煒一票贊成救了摩拜，也救了自己，同時為共享經(jīng)濟畫上了一個逗號。孫正義拿下WeWork，才是真真正正地給共享畫上了一個句號。
近期，Uber宣布聯(lián)合創(chuàng)始人、前CEO特拉維斯·卡蘭尼克將于12月31日退出Uber董事會。
Uber發(fā)言人稱，卡蘭尼克已經(jīng)出售了他所持有的約30億美元（約合210億人民幣）的Uber股份。接下來，他將專注于新業(yè)務和慈善事業(yè)。
卡蘭尼克的離去，顯得恰到好處。作為一個1977年生的人，卡蘭尼克往后還有更多的機會，就像蘋果的靈魂——喬布斯。
過去的兩年間，Uber的日子并不好過，也許卡蘭尼克并不能陪伴Uber走到最后。
創(chuàng)業(yè)是一個周期性的概率事件，也許此時他的選擇無比正確，畢竟幾十億美元是絕大多數(shù)人一輩子都無法企及的財富，有了充足的資金，下一次創(chuàng)業(yè)或許會更加的順暢。
事實上，Uber并不是他創(chuàng)立的第一家公司。
卡蘭尼克在小學六年級的時候就已經(jīng)學會了編程，優(yōu)秀的計算機能力讓他在商業(yè)方面有著比普通人更加敏銳的嗅覺。
1998年，他從加利福尼亞大學洛杉磯分校輟學，大學沒讀完就創(chuàng)業(yè)仿佛成了硅谷大佬的必經(jīng)之路。
輟學之后，卡蘭尼克和六位好友共同創(chuàng)辦了Scour.com網(wǎng)站，起初他們只想做一家搜索公司，讓他們沒想到的是，這家公司變成了世界第一個P2P文件下載資源搜索引擎。
公司創(chuàng)立不到兩年，已取得如此巨大的成就，可是還沒等他們舉杯慶祝，就被好萊塢29家公司聯(lián)合起訴，理由是侵犯版權，并索賠2.5億美元。
最終，他們達成了庭外和解，在支付了100萬美元的賠償之后，公司宣布破產(chǎn)。這次創(chuàng)業(yè)的失敗給卡蘭尼克了很大的打擊，為此他甚至幾個月都沒走進過電影院，因為看見電影中出現(xiàn)這幾家公司的名字，他就腦子充血。
2001年， 不甘失敗的卡蘭尼克召集了他的原班人馬，這次他選擇了另外一條賽道，創(chuàng)業(yè)的內(nèi)容主要是幫助企業(yè)節(jié)省服務器開支以及提高文件傳輸?shù)乃俣取?/span>
開辦這家公司，卡蘭尼克的目的很簡單，就是賺錢與“復仇”。他想要告他的這29家公司購買他們的服務，然后讓他們“出血”。
很顯然，這次創(chuàng)業(yè)也沒能一帆風順。不僅創(chuàng)始合伙人要攜團隊跳槽至索尼，連他最大的投資人也要求撤資。幸運的是，在啃了幾年老之后，這家公司終于有了氣色。
2007年，一家技術型公司花了1900萬收購卡蘭尼克的公司。從此，卡蘭尼克實現(xiàn)了財富自由。
上天選中了你，你甚至