1早期的民營快遞，得不到客戶的認(rèn)同，人們習(xí)慣于將這一發(fā)展階段稱為草莽期，一方面是因?yàn)閺臉I(yè)者都出身草根，另一方面是因?yàn)樾袠I(yè)內(nèi)沒有成文的規(guī)定，各自占山為王，甚至有時(shí)候?yàn)榱恕吧筋^”大打出手。
2做快遞的周睿在上海有十幾個(gè)同學(xué)，有自己做生意的，也有坐辦公室的白領(lǐng)，他們的工資一萬上下，真正到手還不如周睿。“我不羨慕白領(lǐng)”。
3根據(jù)前程無憂最近發(fā)布的白皮書，快遞員和房地產(chǎn)中介、行政文員、門店店長等一道被劃為“新藍(lán)領(lǐng)”，他們大多從事城市服務(wù)業(yè)，掌握一定技能，工作時(shí)間長，強(qiáng)度大，在一些大城市，快遞員的月薪也可以破萬。
4隨著通達(dá)系的陸續(xù)上市，當(dāng)初跟隨他們走出大山的桐廬人也都獲得了豐厚的回報(bào)，鐘山鄉(xiāng)也從當(dāng)年桐廬最窮的鄉(xiāng)鎮(zhèn)搖身一變成為最富裕的地方。
騰訊新聞《棱鏡》作者 羅松松
已過不惑之年的熊林，迄今為止最后悔的一件事是，自己過早的離開了快遞行業(yè)。
2000年，二十出頭的熊林離開桐廬老家，投奔自己上海的親戚，加入了當(dāng)時(shí)剛成立不久的圓通，負(fù)責(zé)在上海閔行區(qū)一帶收件、派件。
僅僅三四年后，因?yàn)闆]有足夠的資金承包網(wǎng)點(diǎn)，市場又被EMS壟斷，看不到希望，他一氣之下回了老家，現(xiàn)在在桐廬當(dāng)一名網(wǎng)約車司機(jī)。只是他萬萬沒有想到的是，在他轉(zhuǎn)行之后，快遞業(yè)不僅獲得了合法身份，而且在網(wǎng)購的推動之下開始一路狂飆，他以前的同行，紛紛借此發(fā)家致富，在老家蓋起了別墅。
位于浙江省西北部的熊林老家桐廬縣，被稱為“中國快遞之鄉(xiāng)”。最早創(chuàng)立民營快遞公司申通的正是桐廬人聶騰飛，從他之后，一大批桐廬人走出封閉的大山，遠(yuǎn)走他鄉(xiāng)，在全國各地干起了快遞，圓通、中通、韻達(dá)的創(chuàng)始人都來自于這座人口不到50萬的江南小城，人們也習(xí)慣將他們稱為“桐廬幫”。
這也帶動了龐大的快遞從業(yè)人員群體的產(chǎn)生。由第一財(cái)經(jīng)商業(yè)數(shù)據(jù)中心（CBNData）與蘇寧易購聯(lián)合發(fā)布的《2018快遞員群體洞察報(bào)告》顯示，2016年至今，我國快遞業(yè)務(wù)量實(shí)現(xiàn)了57%的增長，預(yù)計(jì)2018年快遞業(yè)務(wù)量將達(dá)到490億件。另外，中國快遞員總數(shù)量已經(jīng)突破300萬，平均工資在6200元左右。
而對于十幾年前便入行的熊林來說，他錯(cuò)過的還不僅僅是高于自己網(wǎng)約車司機(jī)的薪資，而是上千萬的身家。
桐廬人的江湖歲月
在熊林看來，新世紀(jì)初的民營快遞行業(yè)和快遞員，都有一種舉步維艱的感覺。
受惠于外貿(mào)行業(yè)的發(fā)展，當(dāng)時(shí)的大部分快件都是“信件”，比如報(bào)關(guān)單、發(fā)票以及樣品等，雖然業(yè)務(wù)量不多，但是利潤豐厚，“那個(gè)時(shí)候價(jià)格高，跟EMS差不多，江浙滬是15塊錢，現(xiàn)在市場競爭激烈，5塊錢還有人搶著做?！毙芰只貞浾f。
1992年，鄧小平南巡進(jìn)一步推動了市場經(jīng)濟(jì)發(fā)展，民營企業(yè)如雨后春筍般出現(xiàn)。第二年，申通快遞在上海成立，順豐在廣東成立，而兩座城市所處的長三角和珠三角正是改革開放前沿，制造業(yè)風(fēng)生水起，它們都想從EMS的口中分一杯羹。
但因?yàn)楫?dāng)時(shí)沒有一個(gè)合法的身份，公司的業(yè)務(wù)量很少，一個(gè)業(yè)務(wù)員一天最多只能收20多件，而且更讓他們頭疼的是EMS的壟斷?！八麄儠嬖V你，發(fā)票不能寄，這個(gè)不能寄，那個(gè)不能寄，剩下的就沒什么能寄的了，而且三天兩頭就來查，他們知道快遞公司在每個(gè)區(qū)都有網(wǎng)點(diǎn)，公司剛起步的時(shí)候真的很難。”
在2009年的新《郵政法》出臺之前，民營快遞公司的經(jīng)營需要遵守1986年出臺的法律，其中一條明確規(guī)定：“信件和其他具有信件性質(zhì)物品的寄遞業(yè)務(wù)由郵政企業(yè)專營”，當(dāng)時(shí)的郵政企業(yè)指的正是EMS。
因此，當(dāng)時(shí)，那些件量多的大公司都不信任熊林他們的民營快遞