一、百度的周末
臨時的，百度決定今天下午召開一場由李彥宏主持的新風會。
這是李彥宏第一次出現(xiàn)在這個由百度集團總裁陸奇設立，需要當場回應員工從戰(zhàn)略到公司運轉(zhuǎn)各種問題的會議上。
上周五，陸奇即將卸任百度集團總裁兼COO的消息后，百度不僅在一夜之間市值跌去百億美元——從高點的約990億美元跌至882億美元——百度員工惋惜和憤怒的情緒也在百度內(nèi)網(wǎng)迅速膨脹。一位百度員工對36氪說，當日美股開盤后，他拋空了自己全部的百度股票。
此時的百度，像一座即將爆發(fā)的活火山。
百度員工依舊在想方設法挽留陸奇。剛過去的這個周末，他們在內(nèi)網(wǎng)談論陸奇為解決百度的沉疴做過的努力，比如缺乏打破基層意見上達的阻塞、中高層為了個人利益犧牲公司利益……在員工私下的微信群，人們探究陸奇的動向，甚至有人希望追隨他的去向。
在這個周末，陸奇的感召力、高效的管理能力，正推動他在形象在百度內(nèi)外全面神化。這樣的局面在百度18年的歷史上從未出現(xiàn)。
一名百度內(nèi)部人士對36氪說，看到此時大家談論陸奇的內(nèi)容，“心中五味陳雜”，因為自己過去在外企，看過太多有這樣優(yōu)秀品質(zhì)的leader，而對百度，這樣一個人卻是“一縷清風”，這反襯出百度的管理層現(xiàn)狀和文化實在不容樂觀。
百度急需李彥宏此刻站出來，安撫內(nèi)部員工并獲取信任：解釋陸奇在改革行至中途、初見成效時淡出的原因；并明確告訴自己的員工，陸奇理順的公司戰(zhàn)略和新的制度，是否能得以延續(xù)。
百度從未出現(xiàn)過李彥宏之外、第二個可以掌握公司全盤業(yè)務的人。李彥宏表現(xiàn)出的放權姿態(tài)，一度讓市場對百度充滿信心，直到他這次即將徹底淡出百度的核心圈層。
36氪此前曾報道，有百度內(nèi)部人士透露，陸奇的離職，與他主張砍掉某些垂直競價排名廣告、但遭遇抵制有直接關系。還有內(nèi)部人士對36氪說，陸奇其實在財務和人事權會受到掣肘。
看上去，李彥宏被迫在代表眼前的“錢”的搜索業(yè)務，和“未來”的AI業(yè)務間做了抉擇。
倘若拋去感性因素，陸奇的離去，將給百度帶來真正的損失，會是什么？
該怎么評估，因為陸奇離去百度一夜蒸發(fā)的100億美元市值，是極端情緒下的夸張反應，還是百度業(yè)務持續(xù)下跌前的征兆？
二、價值200億美元的阿波羅
百度搜索業(yè)務和過去一年李彥宏主抓的信息流業(yè)務，都算穩(wěn)固。目前百度內(nèi)外的重要困惑是：百度的自動駕駛業(yè)務阿波羅計劃（Apollo）還會好嗎？
一位自動駕駛從業(yè)者對36氪評價，大家對百度自動駕駛業(yè)務Apollo的預期，在百度市值里“起碼占了200億美金?！弊糇C是，Mobileye這家做自動駕駛機器視覺的企業(yè)，在2017年被英特爾以153 億美元收購。
考慮到谷歌獨立出來做自動駕駛的子公司W(wǎng)aymo，有高達700億美元的估值，如果以Waymo為參考，Apollo的估值甚至可能要提高到300-500億美元乃至更高——這相當于再造一個百度。
Apollo也是陸奇在百度最看重的項目、百度人工智能兩大事業(yè)群組之一。
2018年1月拉斯維加斯召開CES期間，陸奇在一場以5G為議程的圓桌論壇上，幾乎三句話不離百度的Apollo計劃。雖然這與5G主題關系不大，然而他在臺上說得幾乎手舞足蹈——陸奇試圖將自己在硅谷的影響力轉(zhuǎn)化為Apollo的資源，CES之行意味著擴大Apollo在國際上的名氣，以及最關鍵的，找車企合作伙伴。
陸奇最近一次出現(xiàn)在媒體面前，也是今年4月底參加北京車展為Apollo造勢。而就在一年前的上海車展，他發(fā)布了阿波羅計劃（Apollo）——一個希望提供完整的軟硬件和服