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特斯拉CEO猛爆料蘋果汽車 2020年量產(chǎn)!

2016/6/8 11:30:55 |  3150次閱讀 |  來(lái)源:智東西(公眾號(hào):zhidxcom)   【已有0條評(píng)論】發(fā)表評(píng)論

  硅谷鋼鐵俠埃隆·馬斯克,亮相了本周的Code Conference。這位“網(wǎng)紅”一手建立的科技王國(guó)實(shí)在是讓人驚嘆:電動(dòng)汽車翹楚——特斯拉;太陽(yáng)能城市;太空探索,Space X;時(shí)速600多公里超級(jí)高鐵……

  會(huì)上,馬斯克分享了自己對(duì)于太空文明、人工智能等未來(lái)科技發(fā)展的觀點(diǎn),最為勁爆的是,馬斯克隊(duì)蘋果汽車進(jìn)行了爆料,并詳述了蘋果造車與特斯拉的種種瓜葛。由此,智東西(公眾號(hào):zhidxcom)來(lái)還原下蘋果造車的最新勁爆消息,特別是馬斯克提到的幾點(diǎn)。

  如果不出意外,5年之后,你辦公室窗前的馬路上就會(huì)開過(guò)一輛真正印著蘋果Logo的汽車。

  

  關(guān)于EV:蘋果是對(duì)手,可惜入局晚了一步

  馬斯克在Code Conference上表示,特斯拉的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,不是谷歌。而是蘋果。這已經(jīng)不是馬斯克第一次強(qiáng)調(diào)這件事情了。

  事實(shí)上,以谷歌目前的發(fā)展來(lái)看,汽車業(yè)務(wù)的中心集中在自動(dòng)駕駛平臺(tái)的研發(fā)上。

  年初的底特律世界汽車新聞大會(huì)上,谷歌的汽車項(xiàng)目負(fù)責(zé)人John Krafcik已經(jīng)表示:谷歌自動(dòng)駕駛,正在尋找合作方。這也就是說(shuō),谷歌并不打算自己造車,只提供技術(shù)。加之特斯拉的投資人之一就是謝爾蓋,特斯拉跟谷歌基本不可能正面撕。

  反觀蘋果,早在去年就有華爾街日?qǐng)?bào)記者Daisuke Wakabayashi披露,“iCar”預(yù)計(jì)將在2019年交貨。Code Conference上,馬斯克則認(rèn)為量產(chǎn)時(shí)間會(huì)在2020年。到時(shí)候“iCar”正面對(duì)上的,或是特斯拉的新跑車(Roadster)。

  總之,基本這項(xiàng)名為“Titan”的造車計(jì)劃正在緊鑼密鼓之中,在科技公司之間已經(jīng)不是秘密,只是蘋果對(duì)Titan的進(jìn)度保密的很好,馬斯克認(rèn)為蘋果會(huì)在近期跟大眾公布這事兒的。

  

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  從之前爆料的Titan成員來(lái)看,前Fiat搞電動(dòng)項(xiàng)目的Doug Betts和自動(dòng)駕駛研究員Paul Furgale的加入,預(yù)示著蘋果將同時(shí)力挑谷歌和特斯拉。

  有趣的是,Code Conference上馬斯克首次在夸完蘋果會(huì)成為一個(gè)很棒的汽車公司之后,吐槽了一句,可惜已經(jīng)錯(cuò)過(guò)了先機(jī),起步比我們晚了2年。

  確實(shí),無(wú)論是新能源方面,還是智能互聯(lián)方面,各大車系都已經(jīng)有較為成型的方案,尤其是奔馳、寶馬的新一代量產(chǎn)車,今年末開始就逐漸投放市場(chǎng)了;而設(shè)計(jì)方面,汽車的一整套設(shè)計(jì)語(yǔ)言似乎與手機(jī)并不相似。

  如今特斯拉的市值已經(jīng)高達(dá)100億美元,馬斯克預(yù)計(jì)這一數(shù)字將在2025年升至7000億美元。2014年以來(lái)交付的汽車增加了大約40%至60%,2015年交付車輛達(dá)50580。

  不過(guò),特斯拉Modle3訂單雖然不錯(cuò),產(chǎn)量堪憂,結(jié)果特斯拉的股票有四分之一被賣空。雖然馬斯克吐槽Titan是特斯拉員工的墓地,但面對(duì)蘋果瓜分特斯拉市場(chǎng)份額的叫囂,似乎底氣也沒(méi)那么足。

  蘋果秘密做了哪些準(zhǔn)備工作?

  關(guān)于蘋果造車計(jì)劃的蛛絲馬跡,已經(jīng)延續(xù)了2年,也就是馬斯克所說(shuō)的“硅谷的公開秘密”,這里我們可以看到蘋果造車計(jì)劃的爆料史。

  

  蘋果招攬了哪些業(yè)界牛人?

  同時(shí)我們不能忽略的是,蘋果為了真槍實(shí)干地開始造車,已經(jīng)找了不少業(yè)界牛人,這是其中部分:

  

  蘋果造車業(yè)界怎么看?

  蘋果要造車,那些奶酪要被人動(dòng)刀子了的傳統(tǒng)業(yè)界老板怎么看,聽(tīng)聽(tīng)他們的聲音。

  

  戴姆勒總裁:這不可能

  戴姆勒股份公司董事會(huì)主席、梅賽德斯-奔馳乘用車集團(tuán)總裁Dieter Zetsche認(rèn)為蘋果不會(huì)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)構(gòu)成威脅的理由一樣:“如果有傳聞?wù)f奔

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