【TechWeb報道】5月23日消息，據(jù)媒體報道，深圳正式發(fā)布了3項有關(guān)無人機的規(guī)范，目的在于規(guī)范當?shù)責o人機“黑飛”、“亂飛”。
深圳發(fā)3項無人機標準規(guī)范黑飛和亂飛
《民用無人機系統(tǒng)二維條碼標識技術(shù)規(guī)范》《民用無人機系統(tǒng)身份識別通用要求》和《民用無人機系統(tǒng)性能測試方法 第3部分：無線射頻性能》三項聯(lián)盟標準在深圳發(fā)布，實施后將推動實現(xiàn)無人機“一機一碼”，為無人機身份識別、飛行監(jiān)管及質(zhì)量管控提供有力支持，使魚龍混雜的無人機市場得到凈化。
其中，《民用無人機系統(tǒng)二維條碼信息標識技術(shù)規(guī)范》（以下簡稱《技術(shù)規(guī)范》）和《民用無人機系統(tǒng)身份識別通用要求》（以下簡稱《通用要求》）由深圳市標準技術(shù)研究院牽頭起草，《民用無人機系統(tǒng)性能測試方法 第3部分：無線射頻性能》由深圳市巴倫檢測技術(shù)有限公司牽頭起草。
《技術(shù)規(guī)范》規(guī)定了民用無人機系統(tǒng)二維條碼的數(shù)據(jù)結(jié)構(gòu)、內(nèi)容、符號及技術(shù)要求；《通用要求》規(guī)定了民用無人機系統(tǒng)身份識別術(shù)語、基本功能要求、主要責任相關(guān)方及要求；《民用無人機系統(tǒng)性能測試方法 第3部分：無線射頻性能》規(guī)定了民用無人機系統(tǒng)通信鏈路中的術(shù)語和定義、發(fā)射機和接收機性能要求及測試方法。
發(fā)布上述三項標準的目的在于規(guī)范無人機“黑飛”（無證飛行）、“亂飛”現(xiàn)象。
根據(jù)此前報道，截至去年底，我國共有民用無人機駕駛員合格證2142個，共57家無人機駕駛員訓練機構(gòu)具備培訓資質(zhì)。但在全國無人機保有量為幾十萬臺、專業(yè)飛手達10多萬人的深圳，持證人數(shù)卻不超過300人，“黑飛”、“亂飛”現(xiàn)象頻發(fā)。