◎每經(jīng)記者 夏冰
2015年，OTA（在線旅游）行業(yè)風(fēng)云巨變，通過頻繁的資本運(yùn)作和并購(gòu)，OTA的數(shù)量變得越來越少，但又變得越來越“重”。隨著渠道流量深度聚合整合，過去為了爭(zhēng)奪用戶大打價(jià)格戰(zhàn)的OTA巨頭們或?qū)⒔Y(jié)束燒錢大戰(zhàn)，有望擺脫虧損的尷尬從而實(shí)現(xiàn)盈利。
但OTA過往虧錢燒的流量還在那兒擺著?？梢灶A(yù)見的是，隨著OTA行業(yè)愈發(fā)集中，彼此間靠燒錢來競(jìng)爭(zhēng)的局面或許會(huì)得到緩解，他們將逐步回歸到商業(yè)的本質(zhì)上來，那就是未來將是深耕用戶的時(shí)期。顯然，在這個(gè)階段的OTA們，思考更多的是如何盈利，而非如何搶用戶；思考的是如何不依靠瘋狂的營(yíng)銷模式而提高用戶的忠誠(chéng)度；思考的是怎樣不重蹈覆轍“無效票事件”，提效OTA平臺(tái)的監(jiān)管和服務(wù)。
OTA與航企關(guān)系反轉(zhuǎn)
要說OTA未來能盈利，很重要的行業(yè)背景是其未來發(fā)展將受益政策紅利。今年全國(guó)兩會(huì)的政府工作報(bào)告指出，將“增強(qiáng)消費(fèi)拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的基礎(chǔ)作用”，并強(qiáng)調(diào)“落實(shí)帶薪休假制度，加強(qiáng)旅游交通、景區(qū)景點(diǎn)、自駕車營(yíng)地等設(shè)施建設(shè)，規(guī)范旅游市場(chǎng)秩序，迎接正在興起的大眾旅游時(shí)代”。
這樣的政策紅利指明了2016年的發(fā)展大方向，不免令中國(guó)旅游從業(yè)者興奮。對(duì)攜程、去哪兒網(wǎng)、阿里旅行等OTA大佬在內(nèi)的中國(guó)旅游企業(yè)來說，有了國(guó)家大政策的“背書”，其該如何去撬動(dòng)更大的發(fā)展空間呢？
線上進(jìn)軍方面，OTA與傳統(tǒng)旅行企業(yè)的深入合作正在推進(jìn)。OTA不斷向上游拓展，希望能夠和傳統(tǒng)旅行社為代表的資源方強(qiáng)化合作，從而完成自身的產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。而收購(gòu)線下旅行社、加大線下直采力度，能使OTA們一方面加強(qiáng)對(duì)旅游資源的掌控，降低運(yùn)營(yíng)成本；另一方面能夠拓展線下市場(chǎng)，拉攏線下消費(fèi)者；同時(shí)在服務(wù)上加大投入，提升服務(wù)質(zhì)量留住客戶。
但在布局線下過程中，OTA們與線下資源方卻一直在博弈中，OTA與酒店、航空公司、景區(qū)等是合作方，卻又因利益訴求的不平衡而產(chǎn)生矛盾。
“相愛相殺”的場(chǎng)景長(zhǎng)期來看還將出現(xiàn)。但目前，這一尷尬有望隨著“攜程以30億入股東航并計(jì)劃增持到10%”協(xié)議的簽署，而暫告一段落。在海航聯(lián)姻途牛、吉祥聯(lián)手淘在路上的示范下，航空公司對(duì)OTA的反滲透可能會(huì)更加常見。OTA和航司關(guān)系反轉(zhuǎn)新思路究竟如何走向，成為市場(chǎng)關(guān)注的焦點(diǎn)。
跨界合作是發(fā)展趨勢(shì)
事實(shí)上，在經(jīng)過多項(xiàng)錯(cuò)綜復(fù)雜的投資、并購(gòu)后，攜程只剩下最后的對(duì)手阿里旅行。
在OTA企業(yè)將觸手伸向上游資源，但主要還是使用“用錢砸”粗獷手段的當(dāng)下，阿里旅行甩出了“殺手锏”——“未來景區(qū)”和“未來酒店”等一系列創(chuàng)新產(chǎn)品戰(zhàn)略。即通過技術(shù)輸出和平臺(tái)服務(wù)的方式，幫助上游旅游資源方和酒店進(jìn)行“供給側(cè)升級(jí)”，從而不斷給景區(qū)乃至整個(gè)酒店行業(yè)注入新的活力。
值得注意的是，跨界合作也成為OTA未來的發(fā)展趨勢(shì)之一。最近一段時(shí)間，OTA大批資金砸向熱播綜藝節(jié)目，人氣高漲的綜藝節(jié)目已成為OTA燒錢的主要陣地，但話說回來，只要綜藝節(jié)目營(yíng)銷效果好，流量上去，收回成本問題不大。而且OTA潛力大，競(jìng)爭(zhēng)也大，企業(yè)也需要獲得一定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。
這邊，“燒錢”玩IP的營(yíng)銷要到什么時(shí)候還沒答案；另一邊，OTA們?cè)凇奥糜?互聯(lián)網(wǎng)+金融”的融合創(chuàng)新方面又玩得風(fēng)生水起。今年以來途牛已經(jīng)獲得保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)、基金銷售、融資租賃等金融相關(guān)牌照。《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者發(fā)現(xiàn)，盡管各家OTA都把目光瞄上了旅游金融，但進(jìn)軍旅游金融的節(jié)奏和方向卻不盡相同。從目前各OTA的嘗試來看，對(duì)于風(fēng)險(xiǎn)的控制表現(xiàn)不錯(cuò)，壞賬目前保持為零。
不論是線上平臺(tái)加碼線下，還是線下服務(wù)商押注線上，都是要將流量和服務(wù)能力結(jié)合起來，提升自身的競(jìng)爭(zhēng)力。對(duì)于OTA
行業(yè)而言，大膽些的一個(gè)假設(shè)便是：BAT之外另一個(gè)X真的會(huì)誕生在旅游行業(yè)，準(zhǔn)確地說是在OTA中。
可以預(yù)見，今后及未來，OTA將想方設(shè)法抓住資源端，爭(zhēng)奪線下資源，從而讓自己的話語(yǔ)權(quán)更大?！叭?duì)手化”將成為未來很長(zhǎng)一段時(shí)間要布的棋局。