價值540億美元的世紀收購案又現(xiàn)危機！
美國芯片巨頭英偉達想要收購英國芯片設計公司ARM，各國政府審查還懸而未決，卻已遭到了業(yè)內(nèi)多個大佬的反對。
反對的理由顯而易見：兩家把控行業(yè)上游的巨頭結合，存在壟斷的巨大風險；但如若收購不成，灰心的不只是這兩家公司，還有急著套現(xiàn)的ARM“老東家”軟銀。
多個“大佬”反對
一度轟動全球的540億美元芯片收購案，又出現(xiàn)了新的危機。
當?shù)貢r間8月28日，《每日電訊報》在報道中稱，特斯拉CEO馬斯克因為競爭問題，對于英偉達并ARM的計劃表示擔憂。與此同時，美國第一大電商巨頭亞馬遜、全球第一大手機制造商三星也對該交易持反對意見。
至于反對的具體原因，報道指出，特斯拉的自研自動駕駛芯片、亞馬遜的自研云計算芯片等，都依賴ARM體系，而目前英偉達在該領域已經(jīng)是兩者的強勁對手，顯然，英偉達一旦切斷ARM對外授權或者施加新限制，短期內(nèi)將對競爭者造成巨大損害。
事實上，反對的不只這幾位，幾乎所有與芯片行業(yè)有關的大佬，比如谷歌、微軟、高通，很早就站到了這樁收購的對立面，理由也是可能造成的壟斷問題。
據(jù)了解，ARM是一家芯片架構設計的公司，在移動智能設備半導體芯片設計領域的市場份額中幾乎處于壟斷地位，而英偉達是世界最大的計算機芯片公司之一，如果英偉達成功收購ARM，將會成為世界半導體芯片領域的巨無霸公司，掌握更多的話語權。
監(jiān)管的阻力
英偉達收購ARM始于2020年9月，當時英偉達宣布，計劃以超過400億美元的價格從軟銀集團手中收購英國芯片設計公司ARM，使其成為芯片行業(yè)史上最大的一筆收購。
如此大的一樁并購案，反對的不只是行業(yè)內(nèi)部，還有來自官方的審查。因涉及到全球芯片產(chǎn)業(yè)鏈，這起收購需要經(jīng)過中國、美國、歐盟和英國的批準，預計監(jiān)管審批周期可能長達18個月的時間。
其中，英國市場反競爭機構的初步調(diào)查已經(jīng)指出，英偉達收購ARM存在扼殺創(chuàng)新的巨大風險，可能將嚴重破壞全球芯片市場競爭，而英偉達給出的補救措施并不足以解決該問題。這也被看做是英方已經(jīng)決定否定交易的信號。
對于收購的最新進展，北京商報記者聯(lián)系了英偉達和ARM方面，但截至發(fā)稿還未收到回復。不過在最近一次財報會議中，英偉達CEO黃仁勛坦言，原計劃2022年3月之前完成并購，如期的可能性已經(jīng)不大，但他仍對過審充滿信心。
其實，這并非ARM的首次“賣身”，此前該公司于2016年以320億美元的價格出售給了軟銀，而軟銀是一家主要以投資為背景的企業(yè)，監(jiān)管審查并沒有那么嚴格，短短2周內(nèi)便完成了所有的盡職調(diào)查。
芯片巨頭關鍵一戰(zhàn)
“一生僅有的機會?！痹谟ミ_收購ARM時，黃仁勛曾如此說道。但現(xiàn)在，這場機會還面臨著太多的風險。
從全球芯片產(chǎn)業(yè)鏈的角度來看，這幾乎是一樁全球產(chǎn)業(yè)生態(tài)都在反對的交易。就連ARM的聯(lián)合創(chuàng)始人也公開表示，這起收購案將破壞ARM商業(yè)模式，將ARM生態(tài)伙伴推上危險懸崖，甚至關乎國家經(jīng)濟主權。
還有業(yè)內(nèi)人士擔憂，收購ARM后，英偉達可能會提高芯片的售價，抑或是不給其他存在競