反理論,物流成本得以降低的關(guān)鍵在于從物流的整體來(lái)考慮,而不是片面地強(qiáng)調(diào)某一環(huán)節(jié)。也就是說(shuō)要把物流的各個(gè)環(huán)節(jié)聯(lián)系起來(lái)看成一個(gè)物流系統(tǒng)進(jìn)行整體設(shè)計(jì)和管理,以最佳的結(jié)構(gòu)、最好的配合,充分發(fā)揮其系統(tǒng)功能、效率,實(shí)現(xiàn)整體物流合理化。物流系統(tǒng)包括商品補(bǔ)充、倉(cāng)儲(chǔ)、保管、庫(kù)存管理、物流作業(yè)、出貨、配送、信息管理等與物流有關(guān)的一切活動(dòng)。因?yàn)?/span>,對(duì)于提高物流質(zhì)量、加快物流速度、降低物流費(fèi)用、減少不必要的浪費(fèi)和損耗,從而降低整個(gè)企業(yè)的物流成本來(lái)說(shuō),企業(yè)構(gòu)建物流系統(tǒng)并使之高效率地運(yùn)作是其必不可少的手段。
第五,將物流成本管理融入企業(yè)長(zhǎng)期發(fā)展戰(zhàn)略。物流成本管理的發(fā)展趨勢(shì)之一就是將物流成本管理與企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略聯(lián)系起來(lái),使企業(yè)的物流活動(dòng)能滿(mǎn)足企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略的要求?，F(xiàn)代企業(yè)的物流成本管理早已經(jīng)超越了傳統(tǒng)意義上的對(duì)物流成本控制或節(jié)約的范疇,應(yīng)該從企業(yè)的長(zhǎng)期發(fā)展著眼,并結(jié)合企業(yè)不同階段的競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略,通過(guò)對(duì)企業(yè)價(jià)值鏈的分析,在保證企業(yè)市場(chǎng)策略的基礎(chǔ)上,將不產(chǎn)生價(jià)值的物流環(huán)節(jié)盡量縮減,從而創(chuàng)造更大的價(jià)值。
第六,大力加強(qiáng)物流人才隊(duì)伍建設(shè)。物流競(jìng)爭(zhēng)是否成功,一定程度上取決于人才競(jìng)爭(zhēng)。目前,我國(guó)專(zhuān)業(yè)的物流人才很貧乏,人才培養(yǎng)也起步較晚,同物流產(chǎn)業(yè)的高速發(fā)展相比顯然落后,特別是物流綜合管理、物流技術(shù)與營(yíng)銷(xiāo)等方面的人才十分匱乏,加大物流人才的培養(yǎng)力度已成為當(dāng)務(wù)之急,而物流產(chǎn)業(yè)的人才教育是多層次、多樣化的教育。無(wú)論是物流企業(yè)還是制造企業(yè),物流部門(mén)都是人才和技術(shù)密集的地方,其經(jīng)營(yíng)和管理要求技術(shù)管理人員具備服務(wù)對(duì)象、服務(wù)組織、交通運(yùn)輸、先進(jìn)物流技術(shù)、信息技術(shù)、電子商務(wù)、經(jīng)營(yíng)管理、國(guó)際貿(mào)易和金融各個(gè)方面的知識(shí)。因此,企業(yè)要充分重視物流人才隊(duì)伍建設(shè),充分利用社會(huì)科研、教育等資源,加強(qiáng)合作和溝通,盡快培養(yǎng)出一批熟悉物流運(yùn)作、發(fā)展規(guī)劃和經(jīng)營(yíng)管理的高素質(zhì)專(zhuān)門(mén)人才。
二、基于制造環(huán)節(jié)的物流成本優(yōu)化策略
基于企業(yè)各制造環(huán)節(jié)的物流成本優(yōu)化,就是在企業(yè)的物流活動(dòng)中,針對(duì)物流的一個(gè)或某些局部環(huán)節(jié)的支出所采取的策略和控制,以達(dá)到預(yù)期的物流成本目標(biāo)。
就采購(gòu)環(huán)節(jié)來(lái)說(shuō),可以從以下幾方面來(lái)控制物流成本:(1)企業(yè)內(nèi)部協(xié)同。采購(gòu)物流的內(nèi)容包括正確的物料、合適的數(shù)量、正確的交付、合適的貨源和價(jià)格。而這些信息來(lái)自于銷(xiāo)售和市場(chǎng)部門(mén)以及設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、采購(gòu)部門(mén)。企業(yè)要進(jìn)行高效的采購(gòu)行為,就需要內(nèi)部各部門(mén)的協(xié)同合作。(2)企業(yè)外部協(xié)同。企業(yè)和供應(yīng)商在共享庫(kù)存、需求等方面信息的基礎(chǔ)上,企業(yè)根據(jù)供應(yīng)鏈的供應(yīng)情況實(shí)時(shí)在線地調(diào)整自己的計(jì)劃和執(zhí)行交付的過(guò)程。同時(shí),供應(yīng)商根據(jù)企業(yè)實(shí)時(shí)的庫(kù)存、計(jì)劃等信息實(shí)時(shí)調(diào)整自己的計(jì)劃,可以在不犧牲服務(wù)水平的基礎(chǔ)上降低庫(kù)存。(3)“為庫(kù)存采購(gòu)”轉(zhuǎn)化為“為訂單采購(gòu)”。過(guò)去為了達(dá)到指標(biāo),采購(gòu)部門(mén)經(jīng)常提前購(gòu)買(mǎi)生產(chǎn)材料,然后積壓在庫(kù)中?，F(xiàn)在,生產(chǎn)企業(yè)應(yīng)根據(jù)訂單的反饋來(lái)制定自己的生產(chǎn)計(jì)劃,然后進(jìn)行適量、適時(shí)的購(gòu)買(mǎi)。(4)通過(guò)逐步減少供應(yīng)商的數(shù)量,致力于與供應(yīng)商建立一種長(zhǎng)期的、互利互惠的合作關(guān)系。一方面,通過(guò)提供產(chǎn)品信息反饋,促進(jìn)供應(yīng)商堅(jiān)持質(zhì)量改善和質(zhì)量保證;另一方面,參與供