先推出“安全風險抵押金”制度;加大安全獎罰力度，“獎獎到眼紅，罰罰到心痛”。在重大風險源的識別與控制上，識別出盾尾密封失效導致涌水、涌砂等重大風險源共計10項，針對每個風險源制定了詳細的專項應急預案并定期演練。在隧道出現盾尾涌砂、洪水襲擊等險情后，由于預案完善、準備充分，各次險情都得到了有效的控制，未造成惡劣影響。
2.高度重視環(huán)境保護，營造和諧外部氛圍。獅子洋隧道高度重視環(huán)境保護工作。在施工用地上，充分遵循集約用地的原則，盡量不破壞原有的耕地，盡可能減少施工生產對周邊居民的影響;在項目臨建上充分利用已廢棄的磚場用地;隧道出碴用于虎門港建設;在施工期間精心組織、合理保護，緊臨施工區(qū)域周邊的魚塘、芭蕉林未受到不良影響;泥水處理出碴車輛沿途經過的道路設專人打掃。
3.精心組織文明施工，樹立良好企業(yè)形象。在文明施工方面受到各方的高度評價。項目部設專門人員負責工地范圍內的路面清潔工作，始終保持工地面貌整潔;在文化宣傳上精心策劃，宣傳材料制作使用企業(yè)統一的徽標、色彩、字體，并于當地廣告公司合作，既保證了其嚴肅性，又兼顧了藝術性與觀賞性，使“中國中鐵”和“中鐵隧道”品牌在當地百姓留下了良好的影響，樹立了良好的企業(yè)形象。
經過四年的不懈努力，獅子洋隧道在施工技術、項目管理、文化建設、人才培養(yǎng)等方面都取得了一定的成績，在標準化管理方面取得了較大的突破，基本實現了項目組建之初設立的“三新、四高、五實現”的項目建設目標。面對未來，我們相信，項目一定會在技術上繼續(xù)取得新的突破，在項目管理上做出新的探索，通過深入推行卓越管理實現項目標準化管理的升級。