可以通過(guò)質(zhì)量控制達(dá)到質(zhì)量要求的部件，可利用自己的技術(shù)力量自主研發(fā)控制質(zhì)量，也可以配合國(guó)內(nèi)的相關(guān)廠商進(jìn)行操作。
1.9 實(shí)行設(shè)備信息管理
要注重全過(guò)程信息的收集和反饋，及時(shí)進(jìn)行研究和解決。設(shè)備采購(gòu)過(guò)程中也要注重從使用、維修部門獲取信息支持，以保證決策的正確性。另外，還應(yīng)注重廠家信息情報(bào)的收集，為設(shè)備采購(gòu)、維修和改造創(chuàng)造一個(gè)良好的環(huán)境。
1.10 對(duì)設(shè)備進(jìn)行分類管理
根據(jù)設(shè)備的綜合效率，按照重要程度進(jìn)行分類，對(duì)重點(diǎn)設(shè)備進(jìn)行重點(diǎn)管理。其主要評(píng)定要素：故障的影響，有無(wú)替代設(shè)備、開(kāi)動(dòng)狀況、修理難度、對(duì)質(zhì)量的影響、原值等。通過(guò)對(duì)以上要素進(jìn)行綜合評(píng)分，一般地講，重點(diǎn)的A類設(shè)備占10%（如角鋼自動(dòng)生產(chǎn)線、角鋼自動(dòng)鉆孔生產(chǎn)線、平面鉆、1200T/8M+500T/4M雙機(jī)聯(lián)動(dòng)折彎?rùn)C(jī)等），一般的B類占75%（如行車、剪板機(jī)、車床、沖床等），次要的C類占15%（如磨光機(jī)、滾輪架等）左右。
2 效果評(píng)價(jià)和組織措施的落實(shí)
(1)設(shè)備管理的效果評(píng)價(jià)，使用經(jīng)濟(jì)技術(shù)綜合分析的方法，主要有以下幾個(gè)方面的指標(biāo)：
?、僭O(shè)備完好率：完好設(shè)備的臺(tái)數(shù)與設(shè)備總臺(tái)數(shù)的比率。
②設(shè)備故障率：故障停機(jī)時(shí)間與生產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的比率。
③單位產(chǎn)品維修費(fèi)用：維修費(fèi)用與產(chǎn)品總產(chǎn)量的比率。
?、芫S修費(fèi)用率：維修費(fèi)用與總生產(chǎn)費(fèi)用的比率。
(2)設(shè)備管理的理念和方法，必須通過(guò)相應(yīng)的組織管理措施給予落實(shí)才能達(dá)到預(yù)期的目的，因此，要做好以下幾個(gè)方面的工作：
?、僖獙⒃O(shè)備管理放在企業(yè)的戰(zhàn)略的中心環(huán)節(jié)，做好設(shè)備管理的戰(zhàn)略規(guī)劃。
?、谝岣咴O(shè)備管理的層次，建立設(shè)備管理責(zé)任制和完善的考核體系。
?、劢⑷珡S的設(shè)備管理責(zé)任制度，完善考核機(jī)制。
?、軐⑷^(guò)程管理理念運(yùn)用于設(shè)備管理的各個(gè)環(huán)節(jié)中，從維修、使用引入到設(shè)備定購(gòu)和設(shè)備使用的全過(guò)程。
?、萁⒁匀^(guò)程管理，壽命周期管理，預(yù)防維修制度為核心的設(shè)備管理體系，使設(shè)備管理部門從日常維修轉(zhuǎn)變到狀態(tài)監(jiān)測(cè)上來(lái)。
?、拗鲃?dòng)利用自身的科技力量。
經(jīng)過(guò)近幾年的設(shè)備管理實(shí)踐，運(yùn)用上述觀念和體系取得了較好的效果。利用以預(yù)防維修制度為核心的維修管理方式，我們?cè)O(shè)備的完好狀態(tài)基本達(dá)到100%，故障率較低，有效地保證了生產(chǎn)的進(jìn)行。同時(shí)，維修費(fèi)用逐年下降，我們自主制作的一些備件產(chǎn)品如埋弧自動(dòng)焊的導(dǎo)電嘴、卷板機(jī)的復(fù)合套等，節(jié)省了大量的維修開(kāi)支，極大地降低了設(shè)備的維修成本。
3 結(jié)論
設(shè)備成本的控制不是簡(jiǎn)單地限制各種支出，而是運(yùn)用科學(xué)、合理的管理理念，按照經(jīng)濟(jì)規(guī)律的要求，主動(dòng)地降低總成本，而不以單項(xiàng)成本為限。只有這樣，才能掌握設(shè)備管理的主動(dòng)權(quán)，掌握設(shè)備成本控制的主動(dòng)權(quán)。
參考文獻(xiàn)
李葆文.設(shè)備管理新思維新模式(2版)［M］. 北京：機(jī)械工業(yè)出版社，2003.